Вот пришел и мой черед бортовика о своем кадете, хотя никогда не думал что он начнется вообще. Из кратких спеков можно выделить: модификация gsi-3 двери, 1987 год выпуска, двигатель 2.0 seh, задняя балка уже почему то барабанная с нексии ), передний бампер не гси, LCD панель и т.д. Машинка была куплена полтора года назад в волгодонске...может кто помнит объяву - там он на барбетах на фотах стоял...Вобщем думал-думал, поехал и забрал данный аппарат. Состояние конечно было далеко не идеал, но и не ушаток далеко, короче на 3+++)).Ездил я в принципе на нем не очень много, т.к в семье еще 2 машины было. Прошлым летом ездил на нем в адлер и обратно вообще без каких либо проблем кроме самой главной - двигатель поддымливал нехило, но не смотря на это кадик прекрасно выдержал весь путь. К чему все ето вобщем...Сравнительно недавно, пару месяцев назад думал его продавать уже конкретно т.к не хотелось особо проводить восстановительные работы, зная их бюджет...Но вопреки всему я продал ваз 2113(хотя тоже не жалел не средств не сил на нее, состояние было идеал), но все же совсем не то).В итоге имеем раскинутый кадик (фоты чуть позже) и большие планы подкрепленные финансами, которые благо сейчас есть в принципе. Буду очень рад всем советам, исправлениям и помощи по ходу восстановления данного авто. В планах очень скоро:
-покупка рейки под гур
-замена парприза(еще незнаю какой будет)
-балка ОВА задняя
-электропривод люка
-Замена блока двс или...
-перед тормоза 2 поршня
-новые крылья
-новые пороги задние арки(есть в наличии)
-полное восстановление кузова
-замена лобового
-кондер
-ну и мгого всего всего))
Ниже несколько фотографий авто.

Сообщение отредактировал 1nsider - 8.5.2012, 23:13

Что тебе сказать?) Удачи)

Спасибо)На днях инфы да фоток более будет)

что имеется ввиду и какие варианты рассматриваются?
Ну и традиционно ДВС

все почти как у меня внешне... вливайся)))

Тормозилки вектровские даж может ступицы от верки Б+ задняя балка от верки а, двс хз, т.к у мя сеха стоит, точнее стояла...Разобрал-блок гнилой изнутри,кто то на воде любил ездить, остальное в поряде, вот и думаю де блок норм выдрать...

Сообщение отредактировал 1nsider - 9.5.2012, 13:34

блок нехи сехи одинаков какой найдешь такой и ставь

а вот не пофигу на блок если он не течет?
ябы озадачился ремонтом до состояние НЕ дымит

а лучше слилбы нафик его куданить и взял нормальную машину

его только оставлять поиграться, если в семье есть пара нормальных машин

блок у меня есть

если блок внутри в ржавчине забей и не парься.

Да не Петь, кроме того там аховская выработка...хотелось бы найти блок с поршневой более менее живой, т.к капиталку не оч хочется делать(по деньгам не айс)

не айс - искать блок с поршневой "более-менее живой" что бы сказать себе что все ништяк, хотя это самообман

Зачем слушать когда посмотреть можно?))

Поршня сехи бабла стоят нехило..блок найти не пробла.
СЕХа хоть и заявленна 129 лысых прет шо дурная.
так что давай поднимай ее..блок у Бандэроса глянь

Да у Антохи то гляну, но поршневую палюбе менять-вот в чем трабла...на поршнях так же выработка...

Кста Петь...пока в подписи у тя увидел винтовую блоку....тож хотелось на свою ф 16 поставить-дорого по деньгам брал?

По ходу разбора автомобиля выявляются некоторые кузовные косяки, фото которых завтра выложу.Отсюда исходит один вопрос - де весь народ берет кузовные запчасти по нормальным ценам???
А и далее пока будут вестись кузовные работы хотелось бы немного посоветоваться насчет парприза...
В соседних темках много всего рассмотрено но путем инсталл кроме от астры ф не увидел чего то. Вобщем видел фоты от астры ж - оч хорошо смотрится панелька, но присутствует вопрос дорого ли стоит вся в сборе примерно хоть, делал ли кто себе?, много го ли переделок? Хотелось бы конечно реализовать рас такая песня с машиной пошла))Вот что то как в соседней теме...Хотя думая за установку кондея думаю, что рентабельнее будет от астры ф с ее же печкой...

Сообщение отредактировал 1nsider - 10.5.2012, 23:24

с астры джи печку хз вообще можно поставить или нет, так кажется она замороченная... ну а вообще надо смотреть... раз торпеду ставили, значит и с торпедой что-то решали

по кузовным запчастям- звони, думаю что нить придумаем

По кузовным Антох имел ввиду ремкоплекты нужны именно!!!..., а насчет панели вот думаю что ясно как белый день, что связка панель+печка+кондер естественно проще всего нексиевское поставить, но чет панель ета поддостала немного, вот и хочу хотя бы от ф-ки все потроха воткнуть...

да НЕТ уже железа лет десять на кадетта
все чо осталось это пароги и арки из фальги кетайской.

завязуйте с металоломом.
переходите на Астру G.

Да с удовольствием бы, но бюджет не позволяет пока переходы устраивать..