Вот пришел и мой черед бортовика о своем кадете, хотя никогда не думал что он начнется вообще. Из кратких спеков можно выделить: модификация gsi-3 двери, 1987 год выпуска, двигатель 2.0 seh, задняя балка уже почему то барабанная с нексии ), передний бампер не гси, LCD панель и т.д. Машинка была куплена полтора года назад в волгодонске...может кто помнит объяву - там он на барбетах на фотах стоял...Вобщем думал-думал, поехал и забрал данный аппарат. Состояние конечно было далеко не идеал, но и не ушаток далеко, короче на 3+++)).Ездил я в принципе на нем не очень много, т.к в семье еще 2 машины было. Прошлым летом ездил на нем в адлер и обратно вообще без каких либо проблем кроме самой главной - двигатель поддымливал нехило, но не смотря на это кадик прекрасно выдержал весь путь. К чему все ето вобщем...Сравнительно недавно, пару месяцев назад думал его продавать уже конкретно т.к не хотелось особо проводить восстановительные работы, зная их бюджет...Но вопреки всему я продал ваз 2113(хотя тоже не жалел не средств не сил на нее, состояние было идеал), но все же совсем не то).В итоге имеем раскинутый кадик (фоты чуть позже) и большие планы подкрепленные финансами, которые благо сейчас есть в принципе. Буду очень рад всем советам, исправлениям и помощи по ходу восстановления данного авто. В планах очень скоро:
-покупка рейки под гур
-замена парприза(еще незнаю какой будет)
-балка ОВА задняя
-электропривод люка
-Замена блока двс или...
-перед тормоза 2 поршня
-новые крылья
-новые пороги задние арки(есть в наличии)
-полное восстановление кузова
-замена лобового
-кондер
-ну и мгого всего всего))
Ниже несколько фотографий авто.

Сообщение отредактировал 1nsider - 8.5.2012, 23:13

своя мне обошлась в 13.000 + 300р доставка.
если аховая выработка промерь мож 86.5 поршня как раз влезу.

Туча пока блоки не продает, а у кого еще есть, пока не знаю

Туча продает, блокировки есть.

есть только под ф16 ф20 каробки
для мелких каробок больше неделают

Дык ф 16 у мя))Стелз))Кстати сегодня подумал оч плотно над словами Стаса, вплоть до разбора полного, но нет)Раз начато значит надо доделать)))Завтра фоты выложу кой какие, совет нужен буит...

Сообщение отредактировал 1nsider - 11.5.2012, 23:37

Вобщем после полного разбора авто и выявления недостатков кузова он отправляется на сварку..ниже будут приведены некоторые фото.В общем и целом состояние кузова нормальное, за исключением нескольких недостатков, присущих данному кузову...Все железо в принципе найдено, кроме одного - внешней стороны левой стойки такого как на фотои ещеб сам усилитель под ней, даж не знаю где заказать мож есть какая инфа у кого.И по ходу дела еще кой какие железки понадобятся, но позже..
Так же были отсортированы и отдефектованы запчасти всего авто.А пока помню есть вопросик по приводам: какой люфт должен быть на внутренних приводах, которые идут в коробас?Привода целиком с валами сняты.У меня оч большой поперечный люфт относительно внутренней гранаты вала внутрь около 1 .5 см и наружу так же...
После демонтажа люка выявлено что внутрь он не выдвигается совсем.Разобрав его, все стало понятно: левая направляющая переломана посередине...думаю смысла его восстанавливать нет, если есть то мысли.Хотелось бы приобрести с электроприводом, мож от чего еще встает без проблем?

Сообщение отредактировал 1nsider - 2.6.2012, 2:11

Стойка с моей фотки это от нексии. она сразу внутри с усилителями под петли, т.е меняешь её и всё, а если то что под ней, то это уже часть брызговика. Стойку можешь заказать в экзисте, я сам там и заказывал.

А остальные железки тож с екзиста брал??Ценник на стойку не примомнишь в среднем?И геморно ли выставлять ее?

Не только экзист. Сейчас любая контора сможет железки привезти

Ок, попробую.