создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

хз куда писать, напишу сюда)))

проблема следующая. после полного прогрева авто, перетсают быстро падать обороты до холостых.

т.е. при переключениях холостые около 3 тыс, на нейтрали вообщем то также. падают медленно, не охотно, гдето 5-8 секунд до стандартных 900 об. причем падают не равномерно на уменьшение, а рывками, иногда возвращаясь обратно на повышенные.

если заглушить авто (не важно, нейтраль, или на скорости), то на какое то время помагает, обороты и до холостых падают быстренько, и никаких проблем. через неболшое кол-во времени начинается опять.

куда смотреть?

какой матор и инжектор?


емае....
думаешь сходка на этот раз получитцо?

с20хе

мотроник , какой хз.

а мосг опять в ступоре? иди в магазин за новым РХХ он около 2000 стоит

ну фиг знает изза чего эт может быть. может дмрв или еще чо нидь (:

с с20не не подходит?)

подходит

все вылечилось проще. пока лазил искал рхх, потом пока мысленно вкручивал ручки в попку автору расположения рхх на данном моторе, нашел лопнувший шланг на вакум на регулятор давления топлива. поменял, все стало огонь.

Сегодня, по-моему, первый раз кадетта тискал адекватный человек)))) Нифига не поняла, но, вроде жить будет))))
И что за труба проведенная в салон вызвала такой смех - тоже не поняла))))))))) Днем зафоткаю внутренности - пусть уж все поржут)))

да да фото в студию! это будет хит!
вентиляция картера выведеная в печку это круто
газовая камера на колесах, новый атракцион! кто дольше проедит тому приз!

ЖЕСТЬ...эт как укуритцо надо чтоб так собрать?оно вообще живое то?

Всем доброго времени суток! Ребята HELP!!!что может быть-машина как будто не разгоняется а на оборот тормозить начинает,дергается как в припадках,потом вроде чуть отойдет и опять поновой,все утро ехала рывками,что это может быть? Машина Opel Kadett E седан моновпрыск,1,6,C16NZ..

Быстрей всего проблемы с топливоподачей, проверить бензонасос, топливный фильтр, форсунку.
если не поможет смотреть систему зажигания, свечи, провода, провести ревизию распределителя зажигания
И очень похоже на умирающий датчик положения дроссельной заслонки

с топливоподачей все ок,и форсунку пару дней назад чистили...а вот на дроссельной заслонке оходит один провод,мы его поджали,может быть в этом проводе причина??

Ну смотря что за провод)) Два посередине к форсунке, Справа датчик положения дроссельной заслонки, спереди регулятор холостого хода))
А как чистили форсунку?? Давление у насоса сколько очков?? Надо посмотреть как форсунка распыляет

каким то очистителем..чистил бывший хозяин машины меня рядом практически не было((((так вот после того как они все почистили прижали этот проводок..прокатились вроде нормально ехала,не дергалась ни чего...а сегодня прям на отказ(((а еще западает педаль газа,может быть и от этого тоже??

пи.дец, нашли чем чистить, я все причины явные назвал, надо их все проверить а потом уже дальше гадать если не пропадет
И очистителем форсунку оч возможно добили до конца!
Так что вам девушка в сервис к толковым пацанам надо, глазками постреляете попой повертите и все сделают как миленькие

сервисов к сожалению у нас таких нет((попробуем для начала поменять датчик положения дроссельной заслонки..спасибо за советы надеюсь поможет!

Для начала на распыл форсунки посмотреть надо на запущенном двигателе со снятым корпусом фильтра

на 1.6 коммутатор наверное может быть.