Всякий на форум приходящий, начинал мечтать о дико валящем кадете. Не мало разговоров было о турбинах, целая эпопея с полным приводом.
Кто-то просто говорил и мечтал, а кто-то просто делал. Поставил цель и шёл к ней. В общем то и сейчас иду.
Когда позади длинная дорога, всегда интересно обернуться назад. Сколько всего пройдено, и как всё начиналось.
Иногда возникает чувство, что не хочется завершать, а строить, строить и строить.
Я не спешу заводить бортовик, многие ушли с форума. Писать стало не особо интересно.
Периодически я выкладываю фото, кто-то видит больше фоток, кто-то урывки с форумов.
Вот и сейчас хочу выложить очередную порцию фоток. Для затравки.





На последнем фото вы видите:
Рессивер впускной + дроссель + силикон.
Пайп впускной 76мм
Бак противоотливной 2,5л
Насос Бош-044, рядом насос Вальбро.
Вестгейт HKS, Блоу Тиал
Болты шатунные ARP, шестерня разрезная DBilas, шпильки ГБЦ и коренные ARP.
Поршень Мале ЛЕТ сток. Вкладыши ACL шатунные Race Series, шатун PPM.
РДТ Сард, легендарная свеча Bosch F5DPOR. Холодный термостат.
Форсунка Bosch 1200сс. Фиттинги разного калибра.
Ну и стальная прокладка Z20LET.

Детали по мотору, трансмиссии, кузову есть все в наличии.
Проект ни смотря ни на что будет закончен.
Удачи всем

Sonny Crockett, по-моему на чём-на чём, но на системе смазки экономить нельзя) на фоне общего бюджета это ведь не так много))

а это станет скоро как у пендосов..спорт одних и тех же лиц..клоунада для списания мегабюджетов и цирка на заездах.

что вы все Раф-раф, есть же и нелегал в конце концов)

Zлой, а сфоткай что у тебя за лапа когда снимать будешь, а?
Кстати прежде чем снимать старый ДПКВ и мучатся - я бы убедился что дело вабще в ДПКВ. Подруби новый, проверь без участия мотора

проверка тестером убедительно показала что мой дпкв на маторе..он кстате новый был убит либо во время снятия или установки двигла.- проще говоря провода выдернуты с припоя в самом датчике.Тут ниче страшного..када дело дойдет те не будет интересен какая лапа стоит..а вот куда катушку я поставил..эт ваще тема.я ее сфотаю

Игорь для нелегалов такие пулялки не строятцо...там вазы на валах рулят)))))или кадиллы с уазиковскими печками.

Не у Саныча тема на уровне топа страны...а там без регламента непролезть...как вспомню последний этап на ниве в ралли когда рафовцы меня вывернули наизнанку жуть берет...можно было на них плюнуть , но они уже несколько раз показали себя хозяевами положения и терь с ними никто не спорит.
К сожалению это так.

Strik3r - А ты сам как думаешь? Ввалить оочень большую сумму бабла и гонять на нелегалах это разумно?
Мне нужны конкретные цифры. С ровной телеметрии и т.д. мало сделать просто проект. Нужны цифры, чтобы знать, что получилось.
По насосу пока в раздумьях. Конечно можно поставить от Z и забыть. Но так же помню много примеров на сток насосе.
Если ставить от Z, нада переделывать трубку заборника. А я уже так за..долбался всё переделывать.

Сообщение отредактировал Sonny Crockett - 6.11.2012, 13:06

Все мероприятия с телеметрией под рафом что ли?

Не думаю конечно. Но у нас ближайшая телеметрия в Краснодаре + там проходят официальные этапы.

официал под рафом

Петь, кронштейн крепления двигателя у тебя такой?

а другого и быть не может, есть конечно еще автоматная версия

Сань есть же ещё, не углом а прямая. там 2 болта с торца стоят что в подушку крепят.
И как связана подушка мотора и автомат?

не поленюсь сфотаю сеня

Ну что нада есть землю из горшка и бить себя розгами...ДПКВ вылез без проблем.лапа не мешает..лапа такая же как у тя Саныч.. мое мнение было связанно с тем что до этого у меня стояла стальная.- она не дает снять, а эта без проблем..немцы все таки не совсем п...ы.
и на старуху бывает



Сообщение отредактировал Zлой - 7.11.2012, 20:13

Ну что друзья. Осталось купить пару девайсов. Найти станок и собирать-собирать.
А пока вот так:

Лысая резина

Откуда у нищебродов денег на резину с протектором

стальная это от асконы 1.8 , она дорабатываеться болгаркой
есть такаяже стальная от асконы 2.0 там есть паз и доработка ненужна

вобщем вариантов гораздобольше чем вы знаете

силуминовых тоже есть 2 варианта ка минимум. вариант 1.8-2.0 и вариант от смол блока
смолблоковые ето только для 1.3 и 1.6 на автомате.

Стас, лапы крепления 2 года назад тёрли

как летит время

Щас устраню 2 камня предкновения, иии.....