создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

коленвала.

12 и 31 на заглушеном моторе нормальное дело. Заведи и посмотри, сотрётся 31 или нет. Должна исчезнуть. а вот 93 реальная ошибка. её и нада будет копать.

так как двигло заводитцо значит датчик хола не умер..смотри контакты и питалово катушки и есно высоковольтный

искра четкая.

поменял датчик колнвала, катушку.


занятное явление, при этих ошибках, не работает бензонасос. не качает топку. снял шланг от регулятора давления. даже не пытался плевать бенз.

есть какое нибудь реле бензанасоса ? как выглядит, где стоит?

ах да , после того кк завелась, проехал метров 300, опять заглохла. глохнет сразу, намертво, не дергаясь и не чихая. просто раз и все.


бензина налил на всяк случай литров 10, толку ноль

к 93 ошибке добавилась еще 94.

не пойму как эти две ошибки могут быть одновременно.

ту релюшку что ты менял она и вкл бензонасос. 93 и 94 че за ошибки?

Повышеное и пониженое напряжение на датчике холла так?
Мотроник какой? дорестайл?

zloi

я релюшку так и не поменял. она заработала. не работала т.к. плюс к ней подходящий терялся. кинул заного, все заработало.
93 - пониженное напряжение датчика хола
94- повышенное напряжение датчика хола.

Sonny Crockett
не орентируюсь между рестаилом и дорестаилом. мотроник 1.5

Подскажите. Что-то переодичиски машина не тянет. Т.е. едеш все в порядке, а потом теряется тяга и машина не разгоняется никак, а через минуту, тяга возвращается и опять все в порядке. Причом это проявляется в в разных обстоятельствах, можно переть по кольцевой без проблем, а потом гденитьт на подъезде к дому тяга пропадает. А может уже сразу как только на дорогу выехал. Появился этот глюк недели 2 назад, и скарбом была такая трабла и с моником сегодня случилась.

у меня так было когда то на с20не изза полудохлого забитого топливного насоса.

был подпаленый, плюс ржавчина с бака сильно забила его. то работал, то нет.

У меня насос проверен, перед установкой был, качал прекрасно, специально в канистре гонял , часа 2 никаких проблем небыло, ну и подумавши что кончился у меня бензин, я сейчас насосом слил его из бака оказалось больше 15 литров есть и тож сбоев небыло. Но до етого на карбе тож самое было, а там механический насос стоял. Такчто версию дохлого насоса пока держу напоследок.

кр1к Мы говорим о С20ХЕ? тогда там не может быть Мотроника 1.5.
Там стоит или М2.5 или 2.8.
Отличается отсутствием\наличием модуля зажигания. Иными словами на До-рестайле, 2 ролика в ГРМ, и стоит распределитель зажигания, типа как трамблёр. На рестайле там стоит заглушка с датчиком фаз и к ГБЦ прикручен модуль. остальные различия описывать не буду.

Дорестаил:

значит м2.5, дорестаил.
спасибо за информацию.

Сетку заборника топлива смотри. Я б на твоём месте и бак поставил от моника с погружным насосом. Т.к. карбовый заборник при малом уровне бензина в баке, на поворотах и при разгоне/торможении будет хватать воздух, а для моника это перебои в работе. Карбу-то пофиг, там воздух и топливо разделятся в поплавковой камере.

Похож что действительно, малавато бензинчику, залил пол бака и сегодня целый день никаких провалов, а вчера они вокурат случилось при подьеме на веадук.
Бак бы сменил, но пока ненашол на разборках нужного, а на новый денег нет пока. Всеравно в середине декабря страховка выйдит и я машину в гараж до весны поставлю. А к весне может найду правильный бак.

поменял реле, авто завелась.

после завода ошибка 31 пропала.

работает стабильно, но горит 94 ошибка.

на отключение фишки от датчика хола/модуля зажигания авто никак не реагирует. что подключено ,что нет.
работает вродеб нормально, до тысяч 3 оборотов крутит, дальше не пробовал.

накрылся датчик ?

ап...

появилась ошибка 73, машина чихает, глохнет, заливает ее, холостые плавают.

хана ДМРВ или еще варианты ? какие и где контакты смотреть? самое интересное, стоит дмрв от волги.

ошибки увиличиваются.

65,73,94

все указывает на низкое напряжение.
зарядка нормальная, акб тож отличный.
куда копать?

у меня такая хрень была на М4.1 - варианта 2 - проводка или мозг и возможен датчик холла

спасибо!


а как может влиять датчик холла на остальные датчики ? особенно на дмрв, что он не работает толком.


но до этого я писал уже, датчик холла постоянно был с ошибкой, то низкое то высокое напряжение на нем.... и на отключение разъема авто никак не реагировало.