Мне нравиться кадетт,своей простотой надежностью,обслуживанием,формами,и качеством...
Так уж получилось что достать сразу 2.0 не было возможности(их практически уже нет)
После приобретения кадетта сначала долго и упорно изучал мануалы чтоб довести до уровня ГСИшной комплектации...
Попытав распросами знакомого спортсмена начал с подвески-были установленны стабилизаторы и задняя балка в сборе с Вектры-А с двухпоршневыми суппортами..
после ужастно долгих поисков был остановлен выбор на доноре Аскона-2.0 с ГСИшным 115 сильным движком...седня он был заведен прослушан и отбуксированн на последнююв своей жизни стоянку(жалко все-таки автомобильчик в довольно приличном состоянии)...остались головняки по переоформлению но думаю решим...
движка отменная...чуток покаталься во дворе...не 1.3 точно. хотя машинко тяжелее практически в два раза...
проблы с электроникой и тут я на распутье...либо январь либо родное...Мотроник...
буду проводить диагностику
к лету надеюсь востановить электронику переставить себе и оформить...

Нужны будут стоики ХЕ-правда я знаю уж где их достать. треба тока чтоб кто нить доехал забрал и передал...

вот как бы так не полностью но сбывается мечта двухлитровая

Просьба кадеттоводов столкнувшимися с такими переделками отписывать в данной теме советы(советы а не всякую х.... типа н... тебе это надо)
Мне надо я хотел 2.0 оговорюсь сразу мой 1.3 в норме и двигатель жжет по полной...будет стоять на заслуженном отдыхе в углу гаража на НЗ
Портных Петр Оренбург будет катать ГСИ

Сообщение отредактировал Zлой - 6.2.2017, 8:49

маладца, скоро покатушки )

Валек да ты че...глушитель еще не сварен..на улице катаюсь после 3.000 сдувает народ..ВРСи отдыхает

Давай выхлоп под дверь пассажира на 63 трубе.

Саныч выхлоп буит тихий)))))хорош палитцо

буит тихий в переднее крыло ))))

в крыльях места нету)))

Чож я его раньше не искал с протифотуманкой..ВЕЩЬ..дохтуру респект

Холодно уже возитцо..
Сеня сам нашел себе работу мля...дернул меня .... машину поддомкратить..сломал трубку на балке. смазал тормозухой новый 2 тоник подкатной.
Надо было меньше п..ть и смотреть куда закатил домкрат. терь все поеду изготовлять новую трубку

Тень падает так, что кажется бампер до земли совсем))

Да, туманки в бампере это тема. Уже год ищу себе такие под обычный бампер на каравана.

c автобуса ПАЗ в самый раз

Слав, можно подробнее, фото иль что это за девайс

Санька ну ты че хоть! Стандартные места видел ведь на кадеттовском бампере, вот в них туманки!

на обычный стандартный бампер каравана. то есть я понял что врезной такой же как на гси чтоли, то есть тупо можно взят фонарь и врезать его.
амож Слава имел ввиду какие то диковинки каравановские

Саш, ну чисто в теории, мне были бы интересны туманки, которые должны быть в комплекте с ирмсчерами. Но вообще почти нереально. А были еще туманки, по типу GSI, на каравана их ставилось по две штуки. Если очень интересно, глянь в Элкатсе, там они присутствуют и вроде как пока еще доступны к заказу.

Они очень похожи на противотуманки ПАЗа

Петь, они много на что похожи, но противотуманки с ПАЗа, это же не наш метод.

Та кто заметит))))

Вылезли 16..31...93 ошибка
16-датчик детонации
31-датчик колена но эт вечный на загл.маторе
93-Датчик Холла.

полезу на неделе разбиратцо..у нас идет дождь.
кто сталкивался..ДД и Холла завязанны как нить.

Ответил тебе в аську Петь.

Та тож на лямбду грешил..щас пойду тестить проводку и датчеги. Мля выехать уже хотел..осталось то передний бампер накинуть и подкрылки въ..ть..чек хоть и загорелся на работу матора не влияет скорее всего лямбда..куле 3 года лежать то