Мне нравиться кадетт,своей простотой надежностью,обслуживанием,формами,и качеством...
Так уж получилось что достать сразу 2.0 не было возможности(их практически уже нет)
После приобретения кадетта сначала долго и упорно изучал мануалы чтоб довести до уровня ГСИшной комплектации...
Попытав распросами знакомого спортсмена начал с подвески-были установленны стабилизаторы и задняя балка в сборе с Вектры-А с двухпоршневыми суппортами..
после ужастно долгих поисков был остановлен выбор на доноре Аскона-2.0 с ГСИшным 115 сильным движком...седня он был заведен прослушан и отбуксированн на последнююв своей жизни стоянку(жалко все-таки автомобильчик в довольно приличном состоянии)...остались головняки по переоформлению но думаю решим...
движка отменная...чуток покаталься во дворе...не 1.3 точно. хотя машинко тяжелее практически в два раза...
проблы с электроникой и тут я на распутье...либо январь либо родное...Мотроник...
буду проводить диагностику
к лету надеюсь востановить электронику переставить себе и оформить...

Нужны будут стоики ХЕ-правда я знаю уж где их достать. треба тока чтоб кто нить доехал забрал и передал...

вот как бы так не полностью но сбывается мечта двухлитровая

Просьба кадеттоводов столкнувшимися с такими переделками отписывать в данной теме советы(советы а не всякую х.... типа н... тебе это надо)
Мне надо я хотел 2.0 оговорюсь сразу мой 1.3 в норме и двигатель жжет по полной...будет стоять на заслуженном отдыхе в углу гаража на НЗ
Портных Петр Оренбург будет катать ГСИ

Сообщение отредактировал Zлой - 6.2.2017, 8:49

ну с електроникой 20ти летней давности всегда так

в -16 втыкать январь как то невесело
Сенсей нашел в чем причина..-завтра буду все это мострячить и если что придетцо выписать ему премию.
хотя б за синий..он сцуко 15 отмотал и недавно бабахнул так что щуп вылетел..-думал п...а матору.-мистика но ездиет.

С электроникой все в порядке.
если сенсей прав кроме себя винить некого будет..завтра война план покажет

Палетел))))))))))))))))))))))))))))))))
лучше того что сделал завод не придумаешь.
Если чесн даже немного страшно..больше 4500 не давил но даже чуть чуть придавив педаль немец вваливает за 100

привыкнеш, страшно там 5000-7000 об мин
а все остальное как у всех

5000 рано.

НО УЖО ХОЧЕТСЯ ....

Прошел автопробег длиной в 1350км...пробег выявил следущий косяк и он теперь мой гнлавный головняк..на это расстояние кадетт схавал 7 литров масла...не дымит. на яме буду разбиратцо.-мож утекает кудато...температура была -16 и ниже. до 25. опять заплавали обороты ХХв районе 2000, и разов 4 выкидывал 16 ошибку -ДД, лечилось вкл выкл зажигания.
Расход бенза учитывая метель и часто малый ход меня порадовал... стреляет изумительно. обгонять просто атас с таким запасом мощи.

7????
Петь, это не поллитра, еслиб оно утекало - лужа былаб под машиной постоянно огромная.
жрет однозначно, оттого и расход радует

хон наверное ну сильно жёсткий был

Сейчас много делов нада закрыть перед НГ. буду разбиратцо.-не дымит если б двиг сожрал 7 литров то он бы коптил как бухенвальд..масла в выхлопе нет...хз..буду искать причину

каптить необезательно
меняй марку масла.
если капли на стыке каробки и двигла нету, значит оно не течет а сгорает

+1 Хорошее масло сгорает без дыма.

ну по ходу пробла в масле и тонком сапуне..кто может связать покупку кастрола бипи и его качкество))))))
масло г....о. щас с премии перейду на мобил.

Какой накуй мобил!!! Петя ты че блин

Купи ликви молли масло, ксенум, или титанhttp://www.fuchs-oil.ru/
За титан от фукс ойл реально скажу масло супер! Лили его в порши, мерсы в ваговский концерн, оч хорошее масло.
Прекращай лить бадягу!!!

Сообщение отредактировал BLINDNESS - 27.12.2012, 14:34

Как вариант попробовать раскоксовку колец "ЛАВР"
штука убойная.
я себе попробовл-поршневые кольца по чистоте-как новые
У меня был косяк: стучали поршневые пальцы на C16NZ (износ поршней)
Перед заменой поршневой (Б/У с шатунами в размер блока , блок другой-растачивал) раскоксовывал кольца "ЛАВР"ушкой, пробег колец 15000км-не хотел менять кольца, а только поршня.Результатом очень доволен.

я тож в ХЕ за ликви моли, норм масло...да и вроде подделок не так много

У меня всегда или Ликви Моли или мотюль.

мотюль подороже, но я между ними разницы не заметил

мотюль имеет свойство вымывать все г...о по сей причине его если и лить то лить в новый прочищенный двиг..мотюль у меня тока в КПП.
По ходу трамбла в тонком сапуне..в свободное время заменю штуцер..место там засада..но вроде приловчился все на ХЕ делать.




У меня все новое и стоит.