Хоть и смазал я моторчик печки пару недель назад, но на днях она загудела так, что мотора не слышно было. Да и печка не грела совсем (хотя был заменен основной радиатор, термостат, ОЖ и пару патрубков по кругу), поэтому решил сменить и радиатор печки и вентилятор.
Пробежавшись по магазам: радиатор 1790р, моторчик от 3000р...
взял тока радиатор и в БИБИ купил вазовский восьмой моторчик печки в сборе в кожухе - 815руб
Тк в наличие был старый моторчик в кожухе, то решил начать с него передлки:
в нижней части кожуха удалил все перегородки, получилось типа корыта пустого, и чуть увеличил отверстие под поток воздуха. На вазовском кожухе подрезал лишь пару выпирающих частей по месту. Резистор поставил оригинальный вместе с разъемом отрезал от старого матора и взля планку крепления резистора. Прикрутил планку на вазовский кожух на болтики, сдружил провода: от моторчика черный (минус) дружим с коричневым от разъема, голубой с черной полосой (плюс вентилятора) с белым, т.е. полярность мотора не менял.






Далее установил всю конструкцию на штатное место, встало легко и четко




Результат: дует отлично на всех скоростях, чуть шумнее родного мотора. Ракой же моторчик ставил на соболя рабочего (газовский один-в-один, но по качеству гуано полное) и уже больше года полет нормальный. Правда, рекомендую его сразу смазать, что я забыл сделать..))
Недостаток конструкции лишь в том, что для демонтажа моторчика придецца снимать всю контрукцию. Можно, конечно, придумать крепеж и для самого кожуха вазовского и не сдруживать его с опелевским, кому как нравится.



Сообщение отредактировал Mezzz - 6.1.2009, 14:47

Зачем?как тогда смотреть что делать?

Форумцы у кого нибудь есть тема с переделкой на восьмой моторчик(с подробными фотками) или из этой темы может у кого фото есть сохраненные,хочется посмотреть что да как более детально!

купи да поставь - там и без фоток понятно что куда прикручивать же

Здравствуйте,а вы себе переделывали под 8-ю?

себе нет. Кому то ставил как то раз. Деталей переделки не помню

там из переделок нужен тока матор с 08..с него снимаешь крыльчатку..напресовываешь свою..втыкаешь в корпус кадилла проверяешь полярность и ставишь.

Здравствуйте,себе так делали?Поподробнее как снимается крыльчатка с восьмого мотора и с кадетовского(пробывал снять свою не пошло)?как напрессовать правильнее?Пластину с резистором оставляетя родная 8-я или?По крепежу восьмой мотор подойдет на места крепления кадетоского?

макаешь в кипяток, потом быстро выбиваешь пока не остыло.

Посмотри сообщение №90, я уже две зимы греюсь, пока нормально! Там на фотке все видно, если что, спрашивай (лучше в личку).