Как оно ?Кто-нить пользовал? :roll:

очень всем советую кастлол магнатек 10W40 под наши движки.... гидрики не убиваются все блестит давление остаётся нормальным даже при очень низком уровне масла.. зимой с пол тычка в любой мороз отличное масло а ессо полное гавно..

Что вы и правда так напали то г-но то не г-но? Сейчас любое масло можно контрофактное купить. Может мне конечно повезло но мой двигатель работает ровно и четко и зимой все четко было. Проблем никогда не испытывал уже 4 раза лил эссо и ничего. Меняю через каждые 8тыскм. Осенью буду менять может по-дороже что попробую залить.

Бог не дурак ,любит пятяк Нам Серёг просто доплачивают за рекламу других масел

Единственное заметил что масло где то после 5-6 тыс.км. сильно темнеет, поэтому и меняю после каждых 8 тыс. Может и правда хорошее масло будет дольше сохранять свои физикохимические свойства. Вот отлично осенью проверим не зря ли вам доплачивают

Не первый год работаем

Подскажите, когда масло меньше минимуму на щупе енто типа голодание у движка маслянное, износ трущихся деталей, а если выше? чем енто грозит? маслянное переедание...... Что-то щуп достал----- мало (вроде постояло, стекло) долил......... поездил........... постояла несколько часов................много.



Пардон, сначала спросил, потом прочитал в предыдущих сообщениях....Я не единственный такой доливщик... надо слить чутка.... А через щуп откачать можно? Шприцом с трубкой например? А то под машину лезть...... был бы гараж с ямой..... да и мороз -27 градусов

Сообщение отредактировал Shur-up - 19.2.2011, 9:39

Никакой рекламы.
Может кому пригодится эта информация. Имел дело с разными маслами. Самые худшие впечатления от использования масел ЗИК, ЭССО, СПЕКТРОЛ, ТНК. При использовании в летний период особо никто не жаловался, но зимой не раз капиталил убитые из-за этих масел (подделок) движки. Человек на морозе запускает двигатель и, пока он прогревается, сметает снег с машины. Двигатель со стуком глохнет, попытки провернуть КВ ни к чему не приводят. Вынимаем щуп, а там сухо. Смотрим под машину- тоже сухо. Где масло? Парень уверяет, что он его вчера менял,а перед пуском проверял уровень. Открываю заливную пробку и ох......ю. Литолоподобная масса заполнила всё пространство под крышкой. Насос сумел всё это "масло" поднять наверх, а стечь обратно в поддон это г..о не может. Как следствие клин.Мороз был ок. -15. По поводу быстрого потемнения скажу, что масла с плохими моющими свойствами не темнеют вообще. У меня в следственном отделе знакомый. При его сдействии у них провели экспертизу нескольких масел. Так вот ЛУКОЙЛ СУПЕР 10/40 полусинь они признали лучшим среди предоставленных образцов. Я 11 лет его использую на разных авто. Впечатления хорошие. Подделывают в основном дорогие и известные масла. А подделывать недорогие не выгадно. Хотя встречал и лукойл поддельный. Внимательно смотрите на дату розлива на этикетке и дату производства канистры на дне. Между ними максимум может быть месяц. Т.е. канистра может быть изготовлена на месяц раньше. А у подделки даже запах не такой. Если каплю масла растягивать между большим и указательным пальцем, то получившаяся "сопля" должна тянуться не менее 1мм. Недавно накрыли подпольный цех производства масла. Там отработку осветляли соляной кислотой фильтровали и разливали по канистрам. Ещё раз повторяю: я не рекламирую. Может только в нашем регионе встречаются такие подделки. Пишу основываясь на собственном опыте. Будте внимательны. Всем удачи.

Залил в этом году Shell Helix Ultra ситетику 0w40, брал на разлив - 250 рублей литр. Доволен. После полусинтетики намного приятнее зимой В коробку залил Shell минералку


Кто тебе такой бред сказал??


Тем что прокладку будет заливать и она быстрее потечет. Страшного ничего.

[/quote]По поводу быстрого потемнения скажу, что масла с плохими моющими свойствами не темнеют вообще
[/quote]
лью Ликви Моли 10w40. оно темнеет быстро из-за добавки молибдена.

Это что - менты экспертизу масел проводили?!.. Это вроде не их компетенция.. После ихней "экспертизы" люди обычно кровью писают - вот здесь они "мастера - золотые руки"... И что они (менты) "признали лучшим" - это ещё не аргумент..

Такая ситуация. 2 года назад покупал масло, канистру выкинул и благополучно забыл что за масло. Помню только что Лукойл. А вот минералка это или полусинтетика, 10w40, 15w40 или 20w40 не помню. Сейчас купил лукойловскую полусинтетику 10w40.
Подскажите как теперь мне его поменять? Старое солью, а дальше? Надо промывать или не надо? Старое слить, а новое залить или старое слить, новое залить, завести, слить, опять залить?

Каждый год так делаю: прогреваю мотор - сливаю старое - заливаю промывайку 15 минут работы - сливаю промывайку - заливаю новое, перед этим наполняю новый масл. фильтр новым маслом. Не рекомендуется промывать таким образом мотор, который не мылся таким способом лет 5-6.

эт чо у тебя 2 года матор ездил без смены масла?
ты вкурсе что смена масла каждые полгода даже если пробег невыкатываеться.

Глупый вопрос но всеж ради интереса спрошу, такчто сильно не пинайте.

Купил я себе в Екзисте масленый филтр, по ихнему каталогу для моего мотора, идет что резьба имперская 3\4". А в реальности оказалось, что метричиская 18х1.5. Вот и хотелось бы узнать почему так случилось, у них ошибка в каталоге иль блоки движков разные могли быть?

ЗЫ а на сколько фигово маслу будет что пришлось старый и вдобавок мятый ( помялся вовремя снятия) фильтр ставить и проехался я на нем уже 200 км.

сервис бесплатен так же как и масло) одно и то же масло типа бмв оригинал 0-50 или 5-40 заливаю каждый месяц независимо от пробега) за месяц думаю не более 1000-2000 тыс катаю) все равно все бесплатно) и замена и масло само) менять каждый месяц на халяву думаю движку не вредно?

на 1.3 была разная резьба подж фильтр
до 86 ода имепрская а после метрическая, просто неплохобы знать какая всетаки резьба надвигателя, т к за очень долгую жизнь твоего ведра на нем могли помненять все что угодно
и на месте манагеров эксиста яб на машины старше 10 лет по каталогу ваще ничего не заказывалбы.
т к совсем не факт что оно подойдет

Масло со щупа менее чем за час куда-то сдриснуло, зачем-то загорелся красный квадратик. Поехал рывками, и-го-го. Захотелось сразу сбросить со скалы, но подходящего по близости не было. Придется разбирать.

зачем со скалы? нада отогнать на пустырь, обоссать и сжечь!!!

Чтоб ссаки хорошо вспыхнули, надо бухать не меньше недели. А мне столько не выпить.

Такой вопрос. Откуда то капает масло. Капает не впервый раз, при езде попадает на выхлопную трубу и пахнет, просачиваясь в салон. Поддон да, возможно, течёт, купил уже прокладку, но маслянные ручейки начинаются где то под штанами. Может прокладка головы течь? Или прокладка выпускного коллектора, хотя там же огромная температура, масло должно сжигаться. При непрогретом движке на снегу остаётся типа сажи от выхлопа, сажа похожа на перегоревшее масло. Что может быть? Куда лезть? Компрессия в норме (12 в двух, в двух других по 11), движок не стучит и не троит, масло подливаю только тот объём, который именно вытек, а не сожрал его движок. За 2 тысячи километров подлил где то около литра, это при том, что после каждой стоянки машины под ней образуется мяслянное пятно.