Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

мне кажется самый простой путь - открутить, замерить (для этого продаются спец-щупы), и вкрутить наместо, чем ждать пока тут кто-то ответит)
хотя по-моему там самая обычная резьба как на обычных болтах на 10 что в строймагазах продаются...

Понятно что самый простой способ замерить, но Я набор шаблончиков для резьб года 2 назад челу отдал, а он благополучно просрал их, а терь я на заводе не работаю и спереть неоткуда, а в простых магазинах такие вещи не продаются

А резьба на болте какаято мелка 1 или 1.25 поожая по шагу на резьбу от болта коесного класики.

Сообщение отредактировал Wert9 - 24.10.2012, 20:49

католог нексии тебе в помощ, там и заказать можно

Если такой болт

Там резьба М10х1,25.
Резьбомер в принципе не обязателен, можно каким-либо промаркированным метчиком приложиться. Но резьбомером удобнее конечно.

Болт крепления передних сидений от ТАЗ 09 подойдёт как родной. Только бери с проверенной прочностью. На них маркировка спец на головке отштампована. А "сырые" болты не советую использовать. И в Питерском климате лучше использовать не оцинкованные, а кадмированные болты. Они матово-чёрные.

Спасибо, схожу сегодня в тазо-магазин куплю парочку, а паралельно закажу на эгзисте с нексии там и х оказывается целая куча, а в каталоге опеля всего 1 да и тот 19 дней ожидания





Какой маленький, у меня были закручены сантиметров 7 и без шайбочки, но пока их выкручивал подзамяло резьбу, и похож еще толь не доконца закрутил толь они выкрутились, опять непритятный звук постукивания появился при троганье.

Сейчас хочу и серьгу сменить держащую салент и болты за одно.

Из головы вылетело . Если я ничего не путаю, на рисунке левая стойка?

левая

Спасибо. Развеял мои сомнения.

Я слышал (и читал в инете), что задние амортизаторы можно поставить от Москвича 2141. Здесь на форуме поиск не даёт ничего про это. Менял кто нибудь? А то завтра собираюсь взять маслянные и, конечно же, одноходовые. Именно Москвичёвские не потому, что родные дорого (не дороже москвичёвских), а в надежде, что мягче будет хотя бы зад.

Сайленты балки проверь.

не будет. Исправное состояние подвески + зафиксировать все что гремит по салону - в первую очередь проводку под торпедой и магнитофон прикрутить сзади - и будет очень мягко.

Хм... С трудом верится. Почитайте начало темы, не я один мучаюсь с жёсткостью. Люди в этой теме тоже всё меняли, но мягкости не добились. Так что нужно что то кардинально менять.

я тоже мучался с жесткостью пока не залез под панель и зафиксировал провода и магнитофон. Теперь на любых кочках в салоне ни звука, и ощущается мягко.

попробуй уши заткнуть например и поездить

При чём здесь магнитофон и провода? Они, что ли, жёсткость машины делают? Мне нужно не отбивать зад на малейших неровностях, как на телеге. С шумом я разберусь. Мягкость нужна...

ну делай как знаешь

+100500 Грохот и скрип в момент наезда на неровность инстинктивно воспринимаются мозгом как жесткий удар. И вызывают у адекватного водителя чувство тревоги и дискомфорта. Британские учёные проводили такие испытания.


Поверь ощущаться будет гораздо мягче.

Полностью согласен, ездил у друга на цивике, где подвеска хода вообще не имеет и диски 16, вот это действительно жестко. А по жизненным позициям Спортсмен79 я понял, что кадет куда хуже автоваза, что лучше бы на копендосе ездить, чем иметь в расположении кадет. Только вот думаю замена ни к чему не приведет.

Поздно, Серж... Уже вложены деньги, где-то половина кадета в хорошем состоянии. Делаю для себя. Верю, доведённый до ума кадет не хуже зубил (а внешне красивее однозначно), но по мягкости он всё равно не сравнится с классикой Ваза, где на передней подвеске два рычага. Перевариваем, потеплеет - перекрашу, двигло с тестем подделаем, в соседней ветке высказали предположение, что прокладка ГБЦ пробита у меня, тоже время нужно и нервы. Единственное, что реально пугает - то, что наше многоуважаемое правительство всё таки возьмёт и запретит машины старше 20 лет. Вот тогда будет мне полная ж... Если этого не случится, с удовольствием поезжу на кадете столько, на сколько хватит нынешней переварки (обычно это года три).

Штоб было мягко купите себе омегу, и будет вам счастье.
Зубилы и классики всякие гамно редкостное. Каддет в разы превосходит их по великому множеству позиций.

Да кадетт конструктивно жёстче той же самой нексии. Но зато при рулёжке ведёт себя более адекватно и предсказуемо!