предлагаю отписываться здесь обо всём что связано с Январями...

зы. сам пока стою перед выбором, какой январь брать 5.1 или 7.1, 7.2, предыдущие посты прочитал отднозначного выбора сделать не могу... 5.1 шьётся легче, 7.2 надёжнее...
планируетсо под 16 клап голову с нубиры... что брать!?

зы2. + в мыслях вариант подключать свой ноут для настройки мозгга...

Фоток нету , как это выглядит ? Ещё почему , хотелось бы другой впуск , нормально поставить форсунки в рампу и закрепить на впускной ,для меня эти шланги на рампе 18 Е , как серпом по я- м

фотки есть в бортовике (и на драйве)

Бортовик ,это дневник ремонта ? если да , то от впуска с ресивером , тот , что сварен , я не в восторге и фоток большенство уплыло .

Сообщение отредактировал Щапков - 7.3.2013, 23:18

в восторге или нет - мне то все-равно. Ты просто можешь обратить внимание на переходник с овального дросселя ХЕ под круглый патрубок (и додумать тоже самое под 18Е) + на переходник под ДПДЗ.

Слушай , ткни меня носом в переходник для дроселя и дпкв , я нихрена не найду , что то .

на форуме полно 20не продается, от 5 тыс помойму, за 15 можно с навеской взять уже со всей.

Ага , кто даст гарантию , что не хлам продадут .

дать я могу гарантию, но ественно не за 5 т руб, потому что хороший двиг столько стоит не может,а только хлам, но капиталить его думаю тоже не проблема для особо жаждующего мощного мотора и того кто очень переживает за внутренности нового сердца его автомобиля

Я помню , вы предлагали мне двигатель , но ваша цена в личке ( опель клуб ) + транспортные расходы , за эти деньги , я в городе могу контрактынй заказать.

Покупал себе НЕ-ху за 2,5 рубля. Из дефектов был износ вкладышей. Поменял. больше проблем нет.

Даже не вериться , честно .

а я 5т руб как то находил на дороге( лежали наверно меня ждали)
так что про частные случаи упоминать.
мне один человек в москве кадета подарил чтоб только гараж освободил

Ну это понятно , что за копейки дело случая . Моё мнение 10-12 рублей , цена двигателей ,не убитых в хлам , потому , как всё равно разбирать и менять кольца , вкладыши , голову на переборку . Может я конечно и ошибаюсь , но дороже брать смысла не вижу.

НЕ самый дешевый вариант.
никто тебе гарантию не даст и давать не будет..двигло не с полки ездиет и ездиет..убить НЕ надо постаратцо хотя дурачков хватает..я своего НЕху убивал целенаправленно ..не умер сцуко.

А насчет частных случаев я знаю два кадетта которые скоро уйдут за копейки..просто нет ни времени ни желания с этим возитцо.

Вы про 10-12 рублей ? В соседнем со мной городе отдали двушку за 7 рублей , я не успел , но до лета время есть подобрать .

англичане и фашисты наоборот на НЕ ставят ресивер с дросселем от 18Е - русский человек особенный, променяет нормальный ресивер с дросселем на говно от 20NE из-за того что так тяжело натянуть шланг и зафиксировать форсунки

Уважаемый , вам нравиться полноценный инжектор ? С дроселем 18 Е , его не сделать , а уж резиновую гофру найти , с одной стороны круглую с другой овальную , в нашем городе проблемма и в экзисте тоже.
зачем усложнять , мне не нужна гоночная машина . Мне нужно , чтоб мозги за всем следили , за оборотами на прогреве и холостом ходу , за качеством смеси и т.д , а не я бегал с отверткой вокруг дроселя и расходомера и думал , а где мне найти газоанализатор и стробоскоп .

кто такое сказал? чем дроссель 18е хуже обосцанного 20не?

не нужно проблем и шаманства - не занимайся ерундой - купи коллектор под карб и поставь солекс - 100% варриант.

Я на Солексе 8 лет отмотал +, 2 года инжектор + , 4 месяца ждетроник.
Чем 18 Е хуже ,лично для меня , некуда воткнуть РХХ и наличие 2 заслонок , а механизм древний , немного ипё тмозг , кака я то заслонка.


Сообщение отредактировал Щапков - 13.3.2013, 20:27

варриант установки ДПКВ на блок двигателя 18E

основная часть кронштейна - алюминиевая, изготовлена из кронштейна ДПКВ нексии/ланоса, крепится к маслонасосу при помощи промежуточного крепежа из полос толстой стали.
Со шкива С20ХЕ снят внешний клин (я так понимаю он под гур), после чего по диаметру оставшегося выступа с минимальным доступом изготовлен венец из шкива ВАЗ (8/16кл роли не играет). Насаживается внатяг.
Биение минимально, или отсутствует (хотя не знаю как поведет себя демпфер.









Сообщение отредактировал Strik3r - 8.4.2013, 20:26