предлагаю отписываться здесь обо всём что связано с Январями...

зы. сам пока стою перед выбором, какой январь брать 5.1 или 7.1, 7.2, предыдущие посты прочитал отднозначного выбора сделать не могу... 5.1 шьётся легче, 7.2 надёжнее...
планируетсо под 16 клап голову с нубиры... что брать!?

зы2. + в мыслях вариант подключать свой ноут для настройки мозгга...

ну зачетное дрочево
ток были варианты избежать его.
фантазия воспаленного мосга жесткока и безпощадна


Сообщение отредактировал mrackspb - 8.4.2013, 20:55

mrackspb, у меня сейчас поршневая номинальная. Блока 1.8 рестайла за разумные деньги просто напросто не нашел, а этот блок у меня был, лежал целый год. Почему бы не использовать его? Да и встроеный датчик у меня почему то давал осечки в прошлом году, мне кажется зазор там великоват.

Вабще хотел просто приварить кронштейн к маслонасосу, но сварщик не смог этого сделать, только насос покромсал.

нинада ничо варить
посомтри как сделал Империал. все просто и грамотно
тыже нагородил херпросцит что. но приз за фиеричность тебе нада вручить


а зазор на штатном месте нада регулировать, путем запихивания туда датчика от ВАЗа
и подборкой шайб. раз выставил и нормуль
датчики лучше брать те у каторых разьем на самом датчике т е без проводов

У меня было как у империала из черняги. Через год работать перестало, наверное намагнитилось. Потому тут основная часть немагнитная. Мне проблемы ничкчему.

Присрал все таки

Serj, у меня без самореза, за это ухо можно двигатель подвешивать и оно не сдвинется с места. И у меня родного решения под рукой не было

Сообщение отредактировал Strik3r - 9.4.2013, 5:46

А где ты видел у меня саморез, прикручено на болт маслонасоса, а сам дпкв на шпильке и только из-за того, что дпкв тазовский. 100кг он врядли выдержит, алюминий уж точно погнешь

но датчик то ты изолентой обмотал?

ага покуда кронштейн от нексии не подходит к ваз дпкв, тут ладно колхоз, согласен, решается дпкв ксю

кронштейн от нексии отлично подходит к ДПКВ ВАЗ, короткому с разьемом в самом датчике

у меня так и стоит уже 5й год . нада мосг включить как датчик развернуть и как патом его прикрутить

никакой изоленты и прочего. прсото нужно гармотно его прикрутить

Сообщение отредактировал mrackspb - 9.4.2013, 12:48

не решается, потому что не факт что у тебя кронштейн стоит на штатном удалении от звезды.

с твомим присраловом уж точно ни о каких мм говорить нельзя. И заметь ты мне ничего не говорил про дпкв, пока я его не прикрутил на маслонасос кадета, причем 1 крепежный болт маслонасоса не меняет положение кронштейна, я сверлил отверстие в маслонасосе под штифт кронштейна и его я очень точно отмерил штангеном, беря за основу маслонасос ксю. В результате колхозом можно назвать только то, что дпкв таза не предназначен для кронштейна ксю. А если взять дпкв ксю, то готов поспорить на что угодно, что он встанет как и должен.

все предназначено. у мну 5 лет ездит както?
или у меня тоже не предназначено7

mrackspb, сам то понасрал - а все остальных носом тыкаешь

ДПКВ таз длиннее ДПКВ ксю, ДПКВ таз висит так сказать в воздухе

Сообщение отредактировал Serj - 10.4.2013, 10:00

у меня не висит.. как так?
мож сене сделаю фото , но калесо впадлу снимать

ясна
руки изжопы
установка кронштейна НЕПРАВИЛЬНАЯ
отсюда вся епля. выплямляй руки и меняй маслонасос на нужный если незнаеш как паставить на этот

На насосе он нексии абсолютно такая же история, покуда я повешал кронштейн там же. Машина уже более полугода отбегала на таком колхозе, и щас че-то менять... когда в гараже готовится другой мотор...

нет не такая
кронштейн висит вниз на 30 градусов или на 45
угол кронштейна у тебя неправильный, потому и датчик длиный
у мну такойже датчик в плотную к кронштейну стоит.
установка кронштейна НЕ правильная . я собствена и писал про замену насоса чтоб небыло епли с кронштейном. все насосы 1.6 имет место под кронштейн

хотя если работает то и похрену. вапрос только как работает

Сообщение отредактировал mrackspb - 11.4.2013, 15:21