Вот собрал себе k-line адаптер, хочется сделать диагностику впрыска. Вот только где взять этот Multec Monitor? В инете как обычно утром деньги -Вечером стулья. На рынке заломили 400$. А может еще какая прога подойдет. Я перепробовал все что нашел. Заработал только GM-Monitor для DAEWOO, но кажет полный бред.
Кто-нибудь этим занимался?

Сообщение отредактировал Mezzz - 20.11.2006, 6:14

трамблер?

трамблер в норме все свечи с искрой, сегодня сделал диагностику в гараже показало ошибку 34.
стал промерять датчик разряжения а он молчит... завтра куплю попробую отпишу

много изиенилось, поставил другой мап сенсор, теперь выдал 42 ошибку...

а это что?

Разрыв провода между распредели- телем зажигания и прибором управления или замыкание на массу
такое ощущение у меня складывается потихоньку что пока всю проводку и датчики не поменять фиг че выйдет. ну ничего мы его победим или он нас...

Сообщение отредактировал whitehamann - 2.4.2013, 21:45

ну так) да блин. Сними ЭБУ - погляди - там в разъеме воды нету? Прозвони провод от трамблера до блока

если бы у меня в гараже был инет то было бы быстрее, а то я домой приехал и только что прочитал энто. завтра буду делать дальше
ссори а воопче когда в саратове слёт кадетоводов,ААА?

Сообщение отредактировал whitehamann - 2.4.2013, 23:19

тут полтора кадетовода. Приезжай на гонки лучше когда проводить будут

где когда

неизвестно пока. Надеюсь не раньше мая.

http://vk.com/nightracing.snrc
http://vk.com/saratovdragracing
http://vk.com/street_league

все оказалось просто, провода на трамблер починил заизолировал и ошибки как рукой сняло. у кого проблемы с моновпрыском с16нз обращайтесь.

Подскажите, а на что-нибудь влияет датчик давления масла в моновпрысковой системе? У меня 1 датчик родной на приборку уходит, а от моновпрыска подключен ток к косе моновпрысковой, а на приборку не идет. По схеме + с датчика давления масла соединен с + идущим после реле бензонасоса ( сине-белый), с мозгом вроде нигде не соеденен. Очень интересно зачем так сделано?

о каком датчике речь?

О датчике контрольном давлении масла, вот на этой семе S91 , судя по ней он не только подает сигнал на ампочку, но и если давление в норме подает на бензонасос питание. У меня этот датчик заклинило похоже, т.к. идет с него постоянный + и насос масляет даж при выключенном зажигании. Я отключил его машина вроде всеравно едет. ЗЫ для справки у меня сейчас стоит одновременно 2 датчика: 1- старый карбовый датчик давления однопроводной соеденен с приборкой, 2- й это датчик что в комплекате с моником шел , он с тримя контактами.

ты сфотографируй лучше где он у тебя на двигателе

Вот вместо вазовского бочонка поставлен. ЗЫ все выходные отъездил без датчика разницы не заметил.

Здравствуйте люди добрые!
Имеется в наличии Кадетт Е 87-го года, моновпрыск.
Не хочет заводиться. Бензонасос бензин качает,заслонка работает,но сам бензин не попадает в камеру сгорания. Если плескать бензин в камеру, то заводится. Подскажите, где искать поломку? В каком-то из датчиков?

Форсунка не льет?

Еще было бы неплохо указать тип двигателя, на кадеттах шло 2 достаточно разных типа моновпрыска. Присоеденяюсь к Саше насчет форсунки??

А может ещё трамблер