Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

Strik3r,спасибо большое за информацию!Теперь хоть представление имею с чего одталкиваться,вчера появиась небольшая лужица масла,залез посмотрел....вышел немного правый внутренний шрус(длинный вал со стороны пассажира)рукой без особого усилия с легким щелчком зашолобратно,тетечь масла прекратилась.Интересно почему вышел шрус(где то 1 см),и как часто такое случается и почему?Может кто нибуть с таким сталкивался?В Опелевском магазине спросил оригинал пыльников на шрус,4 пыльника с хомутами и шрусовой смазкой 300 гр.Однозначно буду ставить оригинал.Вопрос к Гуру, - если в местах соеденения внутрених шрусов потеет масло,если уже буду менять пыльники может сразу поменять и сальники?люфт внут.шруса(со стороны пассажира если шатать вниз/вверх где то милиметра два?со стороны короткого вала люфта почти нет.....Заранее благодарен. Буду присматривать с Нексии 4.18,пробью цену и узнаю есть ли б/у в хорошем состоянии.

Сообщение отредактировал Волчара Серый - 7.4.2013, 21:06

шрус у тебя вылетел оттого что кузов прогнил. Смотри лапы, которые отходят от копыт передних сайлентблоков

Игорь, у человека аскона. Гнилые лапы это не его случай.

А, я даже внимания не обратил. А от чего там привода вылетают?)

Да там скорее всего стопорное колечко устало.

Специально просмотрел крепление рычагов(там где саленблоки)там все живое,да и днище на удивление сохранилось не плохо,да скорее всего Вячеслав прав насчет колечка..Просто интересно откуда такой свободный ход(в 1см в лево/право. Так что Вы посоветуете стоит сальники менять перед заменой пыльников,заодно и колечка на шрусе поменяю,кстати,запчасти с кадета на аскону подходят капитально,у меня с кадета приборка стала как родная. Наверное кадет и аскона брат и сестра!)))) Спасибо большое за ответы,очень ув.знатоков автом.дела.

Сообщение отредактировал Волчара Серый - 8.4.2013, 5:18

Аскона тоже самое
гнилые лапы ЕГО СЛУЧАЙ
с разницей что арматурины приваривать удобнее, там два полурамника несоединеные меж собой
вот арматурины прям к ним и присераеш стянув капыта этой клячи

там все тоже САМОЕ и вваще гнилое старое ведро
также обосать и сжечь как и кадетты , ну или пристрелить как загнаную лошадь

Сообщение отредактировал mrackspb - 8.4.2013, 5:26

Стасег,ценю и уважаю Твой юмор)))Я специально просмотрел места крепления рычагов,гнилым там и не пахнет,а насчет Асконы...ну можно так сказать влюбился я в неё.,))блондиночка,симпатюля,ну как её не любить,что за кузовом бывший хозяин смотрел это сразу видно,сколько бы машине небыло лет,если за ней ухаживать как за женщиной она постоянно будет девочкой,лично видел как водилы-неряхи жестоко убивали новые машины,ей пять лет от роду а уже точно ведро,а есть 25 а смотриш о она куколка С ув.(мое мнение не распрст.на всех.)))))

Слав, те привода что ты присылал - в коробке держатся чуть-чуть - его прям немного на себя дернешь - и он вылетает. Но что бы сами - ни-ни!
И это я считаю даже плюс

Недавно брал у отца его кадет. Сразу обратил внимание, что у него очень тугой рычаг переключения КПП. Почему тугой - для него и для меня всегда было загадкой, причём после зимы стало совсем плохо. Стали разбираться, оказалось кулиса (нижняя) расшатана в хлам, и вместо смазки там вода и "пластилин".

Вроде если удрачивается кулиса, то наоборот, должно ходить легко, зазоры то увеличиваются. Когда сняли, по ощущениям типа обычная ушатанная кулиса, ходит вроде "легко". Но причина была именно в ней.
Поставили менее удроченную кулису - сразу всё наладилось.

Сообщение отредактировал Антонио - 14.4.2013, 23:02

у вас это еще и семейное)

Можно ли биг блок кпп посадить на смол блок без кроилова?

How about NO?

посадить можно если знаеш как

Доброго времени клубни! Требуется ваша компетентная помощь. Имеется в наличии Опель Кадет Е с двигателем 13S и коробкой F10\4, есть возможность снять с Опель Аскона коробку от двигателя 16N. Маркировка коробки не известна. Год выпуска авто 1988. Можно ли воткнуть КПП с Асконы на Кадета? В частности интересует диаметр первичного вала в КПП с двигателя 1.6. Привода и стойки есть возможность скрутить если понадобятся для замены.

Сообщение отредактировал Myx_36 - 4.3.2014, 16:32

привода стойки одинаковы, вот кпп на 1.6 будет ф13 уже не пойдет на 1.3

adams, 16N - бигблок, и коробка там F16 будет... Встанет или нет - вопрос. По креплениям колокола сравнивал - вроде идентичны.

И почему f13 на 1.3 не подойдет? Они одинаковые вроде с F10, разве нет?

ступил дважды ,соглсаен

Спасибо ребят, решили не связываться, а сделать свою.

Игорь, 16N это CIH мотор. Он на асе 89 года не может быть по определению. А бигблок это 16NV.