Решил начать тему. в которой буду описывать ремонт своего автомобиля по мере выполнения работ. Кто что думает по этому поводу?

Сообщение отредактировал Паршков - 19.5.2014, 16:22

На горячую нормально. А вот на холодную не очень. А если на холодную залить 50г масла в цилиндр? Показания изменятся? Просто мне кажется, что еслиб клапан зависал, то на горячую он бы ещё сильнее клинил т.к. зазор на горячем меньше.

Паш, попробую с маслом. Тоже была мысль, что неплохо бы глянуть. Но только разброс по первому цилиндру между горячим и холодным мне все равно не до конца понятен. Уж больно много. Да и мотор до обрыва работал абсолютно нормально. Неужели так жестко кольца залегли?

Сегодня автопитер снял мой заказ на крыло на астру. Заявленный ценник был - 0,61 руб. Две недели заказ обрабатывали, и я уж было начал верить, что настал коммунизм в отдельно взятой конторе. Эх, как после этого верить людям...

где годик назад мне автодок все таки прислал и выдал товар. диски тормозные брембо от 2литровой по 132руб за штуку. заказал пару все пришло .

Сань, что коммунизм в отдельно взятых конторах возможен, я уже проверял неоднократно. Просто крыло за 61 копейку, это было вообще за гранью моего понимания. Оно, блин, как вторсырье дороже стоит.

Итак, сезон настал, с ремонтом квартиры покончено, а значит пора уже восстанавливать свою репутацию авто извращенца и маньяка.
Итак, имеем гнилой левый пол, зачищенный еще в прошлом году, но по разным причинам так и не проваренный. За зиму, естественно, он сгнил окончательно.


В марте мною был распилен донор, с которого, с прицелом на мою астру, было спилено днище.
Уже у себя в гараже целиковый лист корыта был аккуратно отсверлен от всяких разных усилителей, лонжеронов, порогов:


Очищен от мастики и ржавчины, проварен, там где нужно было и облит кислотником:


Ну а дальше снимаем торпеду и подторпедную шумоизоляцию, ибо часть корыта заходит за педали и скрыто шумкой. Делаем это крайне осторожно, так как в планах имеется внедрить ее потом обратно:


Ну а дальше наступает вечер, и, в связи с тем, что машина является поджопником, собираем ее, чтобы можно было уехать:

На этом пока все, продолжение следует...

Сообщение отредактировал Паршков - 19.5.2014, 16:17

Репутация извращенца и маньяка, похоже, подтверждается.

Молодец. Хоть какая-то движуха в клубе.

Я, Паш, потому и решил здесь про астру запостить, а то не форум, а купи-продай какое то. Надо мной на манта-форуме уже стебутся: человек, который любит разбирать кузова с помощью дрели.

ну а с другой стороны ... кто что мог сделать сделал. старики все знают, молодежь все равно отправляют курить форум и поиск. да и молодежь ныне купит либо покататься добить либо потренироваться. мало очень мало энтузиастов.вот и получается купи продай. да и купи продай тоже не очень уже

Блин, из-за езды с отклееным стеклом - теперь у меня на левой стойке изнутри такая же ржавая картина как у тебя( очень расстроился когда увидел

Я, Игорь, сам расстоился, кога увидел подтеки по стойкам. Самое грустное, что место протечки я так пока и не нашел.


Да я уже давно все тихой сапой в помойку да в металл увожу. Нахрен никому ничего не нужно.

Слав. надо ебей заполонить. в мире мож людям нужно еще что то))

Сань, у меня Авито то заполнить руки не доходят, а ты мне про Ебей говоришь...

вы отстали от жизни !
переходите на 10 летние машины
хватит возни с 25 летним металоломом у каторго сгнила даже крыша

ну или купите чтонить типа ланоса нексии и переварите снего монстра какогонить
будете оригинальны ка минимум , а так дрочеры дрочерами

а цепляться за древнюю рухлять это бестолковая растрата сил

А ты над Мантой тоже трудишься?

Стас, а как же американские рэт-роды?

Им веть по-боля будет чем нашим вёдрам. И ничё, янки из пепла их к жизни возвращают

да и не хило на этом зарабатывают.
Вчера смотрел передачу хз какую. Типы купили 2 понтиака лохматого года за 70косарей, восстановили и продали за 650. Прибыль 250 штук зелени

Сейчас пока нет, гараж завален деталями с астры, к манте не подобраться. Надо сейчас привести в чувства астру, перекинуть с неё мотор и слить. А потом уже начинать заниматься всем остальным.

Точно Стас! истиные слова, ржавые ведра это дрочево