Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?

А от ксюхи рулевая подходит ?? кто нить пробовал ставить ?

От ксюхи с ГУРом точно не подходит. Без ГУРа - не видел, помоему таких в природе нет.
Кстати сам менял рейку на эту самую генерал рикамби - пробег с момента замены около 20 тык, проблем никаких. Может просто повезло...

Не подходит потому, что ГУР нужно прикручивать или рейка принципиально несовместима?

[quote=Hopson]Привет всем !! Парни скажите может сталкивался кто, рулевая рейка фирмы GENERAL RICAMBI... цена на нее никакая - 105 баксов, вот тока вопрос, на скока ее хватит.... она конечно восстановленная, но восстановленая то все таки в заводских условиях, не в каком нибудь сарае в Бобруйске... на сайте компании http://www.generalricambi.it/ все красиво конечно, но что это на самом деле...[/quote]

Для примера: два дня назад мне заменили рейку рулевую на бу, стоило это мне около тыщи рублёв. Работа отдельно.

Спасибо
Сергей.

Слухайте! б-у рейка то на разборке я так понимаю ?

а зачем менять рулевую рейку? то есть мне интересны симптомы умирания или выхода из строя!!!

Менял рейку GR 2 раза, разбивается по нашим дорогам почти сразу - месяц - два, ездил до недавнего времени со стуком в переди. Неделю наверное как заменил на б/у от Вектры вместе с ГУРом, обошлось 100у.е. + работа + жидкость + ремень, ставили пол-дня.
Теперь чувствую себя человеком! Слышу как работают сайлетнблоки подвески.

или у тебя слух очень хороший, или пора и сайлентблоки менять

пошутил, молодец...

Да, на разборке. Неделю полета - нормально

Спасибо
Сергей.

Глубоко не понял, однако:
1) В средней части рейки зубья срабатываются.
2) Появляется стук. Проверяется просто - тянешь рейку на себяот себя - живая рейка стучать не должна.
3) Можно чуть затянуть, однако руль станет намного тяжелее, ведь по бокам зубья срабатываются намного меньше, нежели в центре. И появится возможность руля не вернуться обратно после поворота (или запоздать с возвращением, а это не есть гуд)


Спасибо
Сергей.

Что тянешь прости? :oops: В какую сторону ит что тянуть и как?

капот открыл, рейку ухватил рукой и пошатал поперек.
если сработалась, то стучит (гремит), если нет - не стучит

Спасибо
Сергей.

Поменял наконец то рейку, взял новую от ксюхи, подошла как родная! Покупал в EXIST.RU за 155$... в комплекте рычаги и рулевые наконечники, заодно поменял опоры амортизаторов и шаровые ,теперь спереди ничего не гремит!!!

[quote=Hopson]Поменял наконец то рейку, взял новую от ксюхи, подошла как родная! Покупал в EXIST.RU за 155$... в комплекте рычаги и рулевые наконечники, заодно поменял опоры амортизаторов и шаровые ,теперь спереди ничего не гремит!!! [/quote]

сам менял ? сикока потратил ?

Спасибо
Сергей.

Да, менял сам, проблем никаких почти, тока парились долго пока старую вынимали, то так ее повернешь, то эдак... хорошо сосед по гаражу помогал, один бы я врядли справился... так что заплатил я тока за рейку, как уже сказал 155 баксов...

Стала греметь рулевая. Посмотрели. Оказалось, что рейка прыгает на упоре и надо поменять разбитую плашку упора рейки (ту, куда она ложится). Такой штуки нигде не нашел. Новую предлагают только в сборе с рейкой, но нах она мне целиком?
В общем, знает ли кто, как мне помочь, может размеры у кого есть, чтоб выточить или как-нибудь попроще решить.

Чтобы темы не плодить, свой вопрос здесь-же задам. Если, что - переместите.

Рейка у меня стандартная без ГУР и амортизатора. По всем признакам - изношена по самое самое.

Так вот назрел вопрос - либо брать за 100 у.е. новую General Ricambi (х.з. что такое), либо прикупить на разборке рейку с Гуром и амортом от вектры?

Понимаю, что с разборки не первой свежести, но тем не менее...


Смысл есть в этой затее?

P.S. В случае второго варианта надо прикупить ещё - насос, бачёк, шланги, ремень. Что понадобится ещё? и как крепить ремень (с одной стороны на шкив насоса а с другой?)



Если ты про №28 (см. ссылку) - то на экзисте цена ему 10 баксов.

http://www.elcats.ru/opel/details.asp?cati...ge=L4&maingrp=1

А как этим экзистом пользоваться? Я в инете никогда запчастей не покупал.
Подскажите алгоритм действий.

Привет. А что значит - на упоре ? Может и у меня гремит на упоре. А тоя всё собираюсь второй опорный заменить...

Спасибо
Сергей.