Благодарю DAN за совет.

еще одна запара.

Завожу движок - все нормально. Красная лампа аккума гаснет.
минут через 10 она начинает гореть то в полнакала, то чуть сильнее.
Стало быть АКБ в данный момент разряжаетса?Так?

Догадок у самого две - либо замыкает электрика либо с генератором не лады.
Сам склоняюсь ко второй.

Генератор стоит Вазовский - 2121. Кто так сделал - Бог его знает...
Ремень на гене не достаточно натянут - под усилием пальцев вместо 10 мм где то 20мм. Может ли это быть так критично?
или виновато реле регулятора напряжения?

Крышку с гены чтобы глянуть на реле регулятора напряжения снять не удалось- мешает двигатель.
Думаю надо снимать гену целиком и проверять по полной - обмотки, диоды и т.д.

Не подскажите ли, на что обратить внимание, с чего начать, что за чем делать?

А должно ли так быть: Если у меня отваливается генератор (ну, провод отгнил например силовой), то машина тут же глохнет. Вроде как она должна на аккуме какое-то вермя поработать? В чем может быть петля?

Или проводок упавший на массу коротит или АКБ уже не такой сильный (читай зараженый), что все и глохнет

Спасибо
Сергей.

Э... не. проводок на массу не падал. Просто контакт плохой был. Чуть кочка - отваливается и машина глохнет. А аккум новый. вартовский, 62 а/часа. Так что в аккуме проблемы быть не может.
проводок я тот сделал. заново запресовал, теперь как часы. Меня волнует именно почему на аккуме ехать не хочет...

потому что напряжение очень низкое стает, искра слабеет и в результате пропуски зажигания.ДАчтики не хотять нормально работать.Вот потому и не едет нормально

Это у какого же двигла ( с какой системой питания??) ТАК СРАЗУ не хватает напряжения??? Не верю!!!

Разобрал гену для замены регулятора напряжения, теперь не могу собрать щетки торчат как их придержать, что бы сложить 2 половинки генератора ? Гена - delco-remy 45 А!

Нашел. Виноват был силовой провод к гене. Он оказался сгнил и болтался, а я из-за того что он был в изоляции не увидел. Врезультате гена в пустую работал и полетела дуга и я влип еще на 500р.
Тему можно снимать.

Около щеток есть отверстие. Щетки утапливаются и придерживаются шпилькой.

а как правильно подключаются провода к генератору - какой куда ?

Вот и мне так кажется. Датчиков у меня никаких нет. Впрыск снят, переделан в обычный карб пирбург 1б.

На маленькую клему идёт +12 вольт возбуждение обмотки статора, а на толстую сажается провод который к акуму + идёт он то и питае всё , а массу он от двигла берёт.

народ, может вы подскажете...
(извиняюсь за офтопик)

вот ехал ночью и заметил,что на приборке горит лампа аккума(типа малый заряд)...днем ее не видно ваабще...вот что это может быть...

скорее всего как раз едешь на аккуме

С геной канитель какая-то, либо включено много поторебителей и гена не тянет такое кол-во.

По траблы с геной много писали в форуме. Меряй напругу (выход с гены), проверяй, чтобы контакт был надёжный (плюс на обмотку возбуждения, масса гены на скобе и доп провод, масса аккума - зачистить как следует).

Если выходная напруга с гены меняется в зависимости от числа оборотов движки - то нае....я регулятор напряжения гены.

так если я еду на ккуме должны бы по идее тухнуть фары, не работать музыка...

я еще в дождь печку включаю шоб стекла не запотевали...
тогда бы аакум сел и все...

вот не хватает датчика на приборке...

Так может недозаряд идёт? типа 12В гена даёт и всё, аккум не заряжается, либо заряжается плохо.

Включил потребитель - и лампа загорается аккума.


Проверь утечку на массу кстати

я как-то два дня на аккуме ездил и нормуль
(слетела клемма возбуждения и, ессно, лампа аккума вообще не загоралась)

А у меня жена вчера на аккуме до дачи доехала (50 км), завелась, поняла, что зарядки нету, но все равно поперлась...я вечером приехал - обнаружил отвалившийся + с гены, слабый натяг ремня и на щетках гены отсутствие провода, точнее то, что было - ЭТО не провод, все подправил, аккум зарядил( посажен в ноль был) обратно без вопросов приехали.....вот так!

да женщинам проще на дорогах, если что сломалось, просто поголосовала и попросила помочь - толпа сразу остановится и бесплатно все сделают

Народ..а если у меня сжигает комутаторы...
таблетка новая..
зарядки нету...


диодный мост полетел?

Отсутствует зарядка АКБ. При этом контрольные лампы заряда батареи и уровня ОЖ на приборке не загораются даже в момент включения зажигания, тупо молчат. Работает только контроль давления масла. Предшествовало (Несколько дней): свист ремня или подшипника генератора при резком увеличении оборотов, еле заметное свечение индикатора зарядки на об х.х.
Надо срочно, самостоятельно разбираться времени нет, потому и прошу помочь. Может у кого такой баг был, может есть (был предохранитель для этой беды)