На холостом ходу, движёк работает крайне не устойчиво. Ощущение, что может заглохнуть в любую секунду. Кажется, что оборотов мало очень. Если чуть-чуть газку, либо подсос выдрать - проблема уходит.

В карбе чтоль чистить чего-то?

ШМХХ - шаговый механизм холостого хода. Обычно промывают, перед тем ка кпонять - что пора менять Из поиска :
http://www.kadett.ru/forum/index.php?act=S...te=%F8%EC%F5%F5

ДПДЗ - датчик положения дроссельной заслонки. Из поиска тут:

http://www.kadett.ru/forum/index.php?act=S...%2B%C4%CF%C4%C7

Топливная ... - Проблемы обычно заключаются - что-то типа забитой обратки и закаканном (простите ) фильтре топливном. По поиску :

http://www.kadett.ru/forum/index.php?act=S...%2B%C4%CF%C4%C7

Спасибо
Сергей.

баллон WD40 в руки и промыть все места где крепится тросик газа. я тоже думал накрылся ШМХХ. оказалось всё гораздо проще.

Моя машина решила отказаться от прогревочных оборотов. Завожу, она держит 600-700 и пока педальку газа не помучаю обороты до пргревочных не поднимает. Где бы эту ситуевину испраить можно было?

дык, она у тя вообще не держит оборотов холостых, или пока не прогреется?

Держит, но когда заводится, она должна повышать их на время прогрева примерно на 500, а не хочет(((

смотри клапан дополнительной полачи воздуха. штатно сверху движки по центру, вроде на клапанной крышке прикручен

Вообщето в инструкции написано надо один раз газануть,чтобы прогрев пошол!!!,может у тебя просто гдето заело,и поэтому после первого раза он не набирает нужных оборотов!!!
Кажись так???!!!!

Для начала промыть бы РХХ...
А CE не горит?

а можно перевести?

РХХ - регулятор холостого хода.
СЕ - лампа в панели приборов "проверь двигатель" - желтая СЕ или моторчик нарисован схемотично.

а нету у меня такой ламочки и разъема диагностического

Ну тогда промой РХХ аэрозольной промывкой для карбов, только не нашей, а ABRO, JET GO, LM, а там видно будет даст ли это что-нибудь.
А с диагностикой странно...

Спасибо попробую, а разъемы и лампочки на сколько я знаю стали ставить с 86 года

Сообщение отредактировал LENIN - 11.7.2006, 12:58

промыл, прогревочные дает, но если на нейтралке резко газануть и бросить то глохнет сдается мне замена топливных шлангов предстоит на выходных..

И еще внимательно посмотри вакуумные шланги на предмет трещин и лишних отверстий, особенно те, что на РХХ идут.

а как выглядит РХХ и где находится?

вот, кстати, наковырял...
http://www.opel.auto.ru/FAQ/injection/i62-2334.php

Если газ прибавляешь, то этого почти не происходит. Кроме того достаточно нестабильные обороты ХХ: после прогрева, во время которого они примерно 1250-1200, выходят на 820 - 1100! Происходит сие дёрганье на практически всех передачах, да и тянет движок явно слабее. Промывал спреем для чичтки краба узел моновпрыска, раскоксовал пружину акселератора, вынимал форсунку- поливал данным спреем,осматривал: колечки целые ,да и сама внешне не закоксована (следов каких-либо отложений нет). Проверял на утечку воздуха во впускном тракте при помощи поливания WD-ой ощутимых результатов нет. Неисправномть периодически "скрывается" ,но если уж проявляется , то во всей красе. Жена, которая ездит на машинке, в ужасе от таких прнлестей. Подскажите, что можно предпринять, а то уже руки опускаются .

Посмотри какие ошибки выдает компутер.

Выдавал разок за всё время 35(Неправильное регулирование ХХ) и 44(ЛЗ), но было это разово, видимо когда перенасиловал движок. А более ничего не выдаёт, т.е. ,вдимо считает, что всё нормально - гад. Были тёмные мысли на закаканый бак, но туда ещё не лазил. Уже начал грешить на сцепление, но когда движок начинает дёргаться, выжимаешь сцепление машинка бежит на выбеге и не дёргается, т.е. подергушки идут только под нагрузкой.

Бензонасос? Проверь минусовой провод от него.....Он в багажник идет .