Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

На Питстопе Опелевском поменяли за 1800р+масло в коробку.

Выбирал из 3х самую чистую,дома все дочистил на кухне и в путь,проехал уже 45тыс.-нравиться

У нас такое удовольствие 30 баксов стоит.

Добрый всем деньночь! :-)
Боюсь показаться навязчивым но есть вопрос с которым никак совладать не могу. Понимаю что было много всего сказано про коробку но как говорится "-ну не смогла я, не смогла".
Фигня такая с коробкой передачь так и тянется : пока машина холодная все включается отлично, как прогрею минут через 10-15 начинаются проблеммы с включением передачь, т.е. пока еду все включается на ура а как на светофоре или просто остановлюсь не хочет сразу включаться приходится с усилием и несколько раз выжимать сцепление(хотя иногда и нормально включается). Причем не только первая а вообще любая передача.
Рычаг мазал -по совету, сцепление пытался регулировать(педаль выше ставил) -не помогает, уровень масла смотрел (из под болта уровня просто хлещет(цвет тока мерзкий какой-то:-))-может его там излишек?) и мне показалось что болт уровня слишком низко визуально находится-так и должно быть?
Разборку в городе(соседнем) нашел хорошую - там все копейки стоит да и запчастей навалом (но старое не хочется ставить...) да и не знаю чего.

у тебя может быть, что изношены вкладыши коленвала, и он у тебя ходит по продольной оси, тем самым гуляет сцепление и.д. просто у меня так сейчас в машине, сам смотрел, ход вала был около 5 мм, вкладыш перекинул, стало гдето 2. передачи стали включатся четче.

5 мм - фантастика какая-то.

точтно фантастика........

вкладыши это конечно тема, а как насчет масла ? не могло оно свои свойства потерять за годы службы? или люфты где-то в коробке ?

Нет масло не может. А почему 5 мм фантастика, у меня вал уже сожран, мне сказали его нужно выкидывать

Центральный вкладыш имеет толщину поперечных стенок около 2-3мм. И если выкушать миллиметров 5, то это уже коленвалом по центральной опоре. И причем не зоной скольжения, а уже противовесом.

После смены шруса, естественно вытекло масло...

короче не могу понять как залить в каробку...(возможно тема ужо обсуждалась, тогда сори за офтопик, но разжуйте плиз еще раз...)


и второе, появился гул, после смены шруса...но не подшипник...что это может быть?

ищи в поиске ,заливная пробка сверху под пласт колпачкам куда входит шток от кулисы

Я пробовал залить через эту пробку...но похоже там под давлением надо фигачить...
а так не получается...масло не идеть...

и еще вопрос, конечно же...как уровень взглянуть?

Заливется самотеком через узенькую лейку. Я заливал спокойно даже SMT2, с его-то вязкостью.
Уровень. Ели стоять в яме лицом к левой части авто - в коробке есть болт левее и чуть выше правого шруса, его откручиваешь и когда оттуда польется масло - уровень есть!

а может кто-нить сфоткать и выложить, мне тож это скоро предстоит, а где болты - даж незнаю...

умер Акпп, собраюсь все же ставить мкпп, кто нибудь имел опыт таких операций, опель кадет 1,3s

Меняют. Проблем особо нет. Втыкаешь новую кпп, меняешь педальный узел... качаешь левую ногу...
Вот только со сцеплением не знаю, вроде разные они на мкпп и акпп...

Залить масло будет легче, если открутить сапун с пластиковой крышечкой (ключ на 13), тогда подело пойдет гораздо быстрее. Но нужно контролировать уровень (пробочка с магнитиком за корпусом дифа, ближе к моторному щиту).

2Opeler пробочка с магнитиком?никак не пойму...
завтра все исследую...




2All спасибо что откликнулись...

авот еще вопросик..а масло можно смешивать?(у меня залито одно, а я другое долью..)

[quote name='Diver' date='12.7.2006, 15:38' post='34527']
После смены шруса, естественно вытекло масло...


Масло вытекло, какое было, сколько оно проходило,сколько осталось?-Не надо ломать голову над этим. На своей четырехступке я сделал так: открутил дно у корбки, слил масло. Его оказалось около 1л (похоже с 1987года никто не проверял и не доливал). цвет красноватый, на дне явно какой-то осадок то ли от выработки шестерен, то ли просто грязь.Чистим дно от грязи и ставим на место. Откручиваем сверху воздушный сапун и через это отверстие заливаем столько,сколько указано в мануале. В моей коробке должно быть 1,7 литра. Залил Shell для коробок. Приятный сюрприз - в каждой канистре на 1л заводом смонтирована трубочка диаметро примерно 8мм. Вставляешь в отверстие корбки и заливаешь без проблем.После этого надо поставить сапун на место.