Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

Когда выварачиваеш руль и на неровной дороге появляется этот подлый стук.
Замена гранаты и передних стоек ни кчему не привела. Что может еще быть?

Может быть разное, как пример- не затянута здоровенная гайка стойки амортизатора (фиксатор)

Прошу прощения что не в тему , но после переварки появился щелчки как металл проминается при трогании и тормажении , я был уверен что это опять рычаг, -нет в двери огранечитель , мля его за ногу , просто его заменил и все.

Как выглядит этот ограничитель, и где конкретно он стоит. То в двери тоже чтото щелкает при торможении!!!

открой дверь и между дверными петлями метал. пластинка, кот. придерживает бверь от закрытия .

Вопрос почти в тему:

как починить аммортизаторы задней двери на хэтче, а то не держится и норовит всё время по башке стукнуть.
На exist'е смотрел дороговато, но если ничегоне предложите интересного то прийдется покупать.



спасибо.

Встречно...А ты смотрел по размеру и крепежу, может от ВАЗа подходит. У них от 150 до бесконечности цена.. Но не бери СААЗовские...

2 demidroll
да смотрел у товарища на 08, они какие-то короткие и толстые....
Сёдня поеду в магазин буду пробовать все подряд

блин, не ужели тока на моем хэтче не держится задняя дверь...
или просто никто не заморачивался, а покупали сразу новые оригиналы....?

у товарища на Кадетте видел гибрид(сваренные восьмерочные и кадетовские) поднимают и дверь и фанерную (10 мм) полку сдвумя колонками, но смотрится не важно ...

Сообщение отредактировал Maximus - 14.7.2006, 10:25

У меня тоже это больной вопрос.
Кто-то говорил что от космича 2141 подходит,
может кто ставил?

Кхм..А я палочкой такой пользуюсь..от швабры

они все равно короткие((((
пытался ужо...

в итоге, взял у друга с пассата б3 универсала - он себе кпуил хорошие, а я его старые взял.

фва

Собрался на днях поменять задние обломанные пружины, кто нибудь может по пунктам сказать как это сделать в условиях дачи и с одним домкратом? Понимаю что процедура несложная, но по пунктам нигде ответа не нашел. В мурзилке по кадету уж больно замудрили.

В принципе ничего сложного.Но для этого нужна яма,Вот способ при наличии ямы,хотя можешь попробывать и без неё,но прийдётся уж сильно попариться и желательно вдвоём
Сперва откручиваешь амортизаторы снизу машины,потом окручиваешь трос ручника возле самого рычага тоже с низу под машиной.Потом поддомкрачиваешь машину с одной стороны и ставишь её на деревянный брусок,потом тоже проделываешь с другой стороной.После этого балку опускаешь вниз вместе с пружинами или можешь пружины сперва вытянуть как тебе будет удобно, она остаётся висеть на двух болтах,Сборка в обратной последовательности сперва пружины потом амортизаторы прикручиваешь но лучше это делать вдвоём.Кстати можешь сразу походу и посмотреть на резинки которые ставятся под пружины,а поставить их можно Дэу ланоса они один в один Кадетовские только чуть по-выше как раз и машинка приподымется чуть-чуть.Так что удачи!!

Спасибо, только еще вопрос, брусок под что подставлять?

Если менять только пружины - понадобятся домкрат, для подстраховки пирамидка, подходящий пенек и т.д., монтировка и один помощник. Поднимаешь одну сторону домкратом насколько возможно, подставляешь ДЛЯ БЕЗОПАСНОСТИ рядом с домкратом пирамидку (чтобы если машина с домкрата сорвется на тебя не упала). Снимаешь колесо. Из багажника откручиваешь верхнее крепление амортизатора (шток удерживать ключом чтобы не проворачивался). Если пружина не вынимается - нажимаешь ногой на эту сторону балки - должна опуститься ниже и вынимаешь пружину. Ставишь новую. Просишь помощника поднимать край балки, сам снизу направляешь шток аморта в гнездо. Потом помощник держит балку а ты затягиваешь верхнее крепление (также удерживая шток). Не потеряй резинки верхнего крепления аморта и подушки пружин

Приблизительно так все и проделал сегодня утром. Только колесо не снимал, потому как делал все єто на яме. Сначала хотел нижнее крепление аморта раскрутить, но болты так закисли что даже с вдешкой никак сдвинуться нежелали. Тогда решил открутить сверху, и дело пошло. Хотел еще проставки резиновые поставить, но всунуть их да еще и новую пружину оказалось мне непосилам, поэтому отказался от них и поставил одни пружины, проехался, помоему неплохо

А какие пружины поставил? Попа не поднялась?

Поставил б/у от кадета седана, на разборке при мне снимали с немецкого пепелаца Попа поднялась, по сравнению с тем когда стояли старые обломаные.