Жму на тормоз, колбасит руль влево-вправо, немного отдаёт по педали , какие у кого соображения ???
Кривые тормозные диски, или что-то с рулевым? И как вычислить этот трабл ибо очень неуютно

[quote]нагнать меньшую резьбу [/quote]

Нельзя - вал точить сначала нада, т.к. штатно - 14, а следующая - 12.


P.S. Короче сделали мне - спасиба Роме!!! Сваркой капнули на гайку и всё - фотки выложу!

Парни, хэлп!!

Только не отсылайте в поиск - смотрел там, у меня несколько другое.
в общем на днях появилась следующая проблема - при наборе скорости возникает сильная вибрация на кузове, больше всего отдает в педали, на газу ногу держать очень неприятно...
от оборотов не зависит - на 3 передаче на 3000 об такого почти нет а на 4 передаче (у меня 4-х ступ. КП) на тех же оборотоах уже сильная. Вибрация усиливается пропорционально скорости авто.

Пробовал на скорости выключать сцепление и ставить на нейтраль - та же фигня, вибрация не пропадает... Машинку в сторону не ведет, посторонних звуков нет, двигатель работает без сбоев, тянет также как и раньше, давление в шинах в норме. Задние сайлент-блоки у основания рычагов живые....

Что это может быть? подушки двигла могут быть виноваты? Больше 80 км/ч уже невозможно ехать

Это скорее всего колеса.
Могли грузики оторваться или грязь налипла на них.

Если вибрация зависит от скорости, то это разбалансированные колёса или резина пошла. Если от педали газа (в стоячем положении) смотри систему зажигания и впрыска. По ходу у тебя первое. Лекарство: шиномонтаж, там есть балансировка. Только посмотри, чтоб комков грязи на колёсах не было.

спасибо, попробую заехать на шиномонтаж, проверю балансировку, действительно может грузик отлетел. Грязи нет на колесах да и откуда она щас в Москве, только по асфальту езжу. Диски не гнул, в ямы в последнее время не влетал (стучу)

А резина вроде нормальная, брал новую корейскую 2 года назад, и диски GM-овские стоят родные, все тогда мне отбалансировали на шиномонтажке на хорошем оборудовании - ездил до сих пор без проблем.... Попробую для начала комплект зимней резины поставить, прокачусь..

А кроме версии с колесами еще может быть что то? Система зажигания в полном порядке, момент зажигания выставлен правильно, двигатель тянет ровно.

Если вибрация появляется на скорости более 60 и если она остаётся на накате, то это балансировка. Можешь стукнуться в аську 219-026-316.

Сам тему начал - сам и заканчиваю.

По советам създил в шиномонтаж, проверил и отбалансировал заново колеса, проблема не ушла.

А потом разобрался что было: т.к. при вибрации впоследствии добавился сильный гул спереди (небольшой слабый гул был и вначале задолго до появления вибрации, но я на него не обращал внимания, поэтому и написал что посторонних звуков нет) - я и сразу начал грешить на подшипник ступицы.

Оказалось что так оно и было - изношенный подшипник слева заметно люфтил и давал сильную вибрацию на кузов, педали и т.п. Заменил подшипник, после этого ездить просто кайф- тихо и никакой вибрации!
Так что у кого появится аналогичная ситуация - смотрите ко всему прочему состояние подшипников.

Делал все сам, отличная инструкция по замене подшипников ступицы тут:
http://www.opel-club.com.ua/garage/podshipnik_kadett.php

А у мя иногда рывками тормозит - Грешу на заднее колесо тк при подъеме тачки кручу колесо а оно немного тупит в одном положении НГадоб тоже порыться

на замену диски и суппорта, не дешевая операция,но это неизбежно
так же для начала нужно отбалансировать передние колеса.может дело в балансировке..

Чет я не понял последний совет Кому?

По трассе на скорости свыше 100км\ч, при торможение очень сильно бьет руль.
Что это может быть рул. рейка что ли? Если да то что с неё нуно делать.
Даже на скорости свыше 140км\ч всё ровно, при торможение ниже 100 км\ч тоже всё ОК.
Подскажите плиз за ранние спасибо.

Привет. посмотри здесь http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=285

Спасибо за ссылочку, но у меня другой расклад, тор. дики новые, калодки тоже, а бьет токо на больших скоростях.

Я общался с людмьи котрые решают такие проблемы. Это может быть из за:
1. Разбалансированы колеса или плохо отбалансированы. Пороверь на другом станке, а не там где ты балансировал в прошлый раз. На станке может быть сбита программа.
2. Гнутые торм диски. Говоришь новые. Значит не оно, разве что может быть с браком.
3. Это важно. Сами колесные диски. Могут быть поведены. Долго помню мастер знакомый праился с MB W140 чтоб руль не било. Пока не прокатали диски. Проблема после прокатки изчезла.
4. Гнутые ШРУСы. Если давно нее менял, проверь.
Это основные пробемы когда бьет руль для всех автомобилей.
Надеюсь поможет

Забыл самое главное - плохая резина. (пошла винтом, пупырь после проезда ямы и т.п.)

Спасибо поглядим.

Точно. Резина! Просто с резиной в моем опыте везло больше

Сто пудово диски.Маняй и не задумывайся.Можеш сэканомить,ставь 08 диски.Секаномиш почти в три раза.Предется поработать грубым круглым натфелем.Совмести родной и 08,обрисуй отверстия(колесные)разница 1 мм.Работы на час.И уще,ступичные подшибники ваз 2108 подъходят,прям как родные.Интересут взаимозаменяемость,оброщайся.

А почему сразу не от Волги? Там правда 5 отверстий, но зато можно по быстрому просверлить 4 ничего не растачивая. Вылет кувалдой можно поправить и будет как родное.

Полный ППЦ..