Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

ничего страшного и кременального я не вижу ко мне на ремонт приезжали и брюхом и попой по асфальту и ни чего машинки до сих пор ездят главное грамотно усилить и воссоздать узел вот только с подьемником я не балуюсь чтобы точки не сместить а сразу кондуктора изготовляю под заводские размеры не дрейфь у меня почти такое же было и не чего восстановил. мы еще погоняем и пусть нам завидуют

да все там излечимо, ну да, ланжерончику больно, но вварить 2-3мм пластину внутрь, потом нижнюю плоскость, закрыв две трещины и закрыть ланжерон листом 2мм, "нарисовать" уголок внизу крыла. и к этому лепить пол как у Моржа. имхо

Дело есть одно незвязанное с автомобилем, короче уголки сделать надо (листы 3мм сварить) кто-нибудь возьмётся?

8-960-2593485
Николай

Короче не успел проварить пол под передним рычагом, как новая беда, сгнило и поехало железо сзади. Вобщем то место где балка крепится к кузову, плюс дыра снаружи, хорошо видно между колесом и аркой. Как правильно эти железяки называются не знаю, на элкасте не понятно, лонжероны это или нет. Может кто подскажет? А то боюсь развалится пополам машинка

балка крепится к ланжерону

ты бы сфоткал с нескольких сторон эту трещину и выложил сюда

Сфоткать нечем, но это на самом деле лонжерон сгнил, новых их нет в продаже, а если и есть то за 280 у.е, такой нах не нужен, б.у только на седан и хетч. Что-то сварить подобное возможно, цена вопроса не известна. Отсюда жду советов от тех кто прошел через это. А так же предварительно выставляю свой Опелек на продажу. Смотри в соответствующей ветке.
Нет времени заморачиваться кузовом. машина нужна почти всегда.

ук

Сергей! А зачем ты в старых темах пургу написал в виде БУКАВ???? типа там уп или фав????Вроде серьезный человек, даже мата от тебя не слышал здесь ни разу и на тебе :-)) Нехорошо :-)) :-)) :-))

Зато теперь "Ветеран"

Объясняю для "деревьев"
Открываю тему для заполнения её посредством переноса архивных тем, а пустая тема не создается. Как наполнение появляется, так подчищаю.
Возможно, я тупой, и есть другой способ для достижения той же цели. Кто знает - расскажите. А то у меня ощущение, что я барашек, а форум не совершеннен.

Спасибо
Сергей.

И вообще Вектру А ищу C20NE седан CD с хорошим кузовом 1994 года и рычаги чтобы - ОГО-ГО !!!

Сообщение отредактировал Сергей - 22.7.2006, 0:19

Сейчас через юто прохожу,ввариваешь профильную трубу 40x60x2 в сгнивший лонжерон, плюс лист 3 мм в места крепления задней балки привариваешь через косынки к этому профилю, оторвавшийся рычаг олпять к металлу 3мм от лонжерона к середине кузова,как в конфе написано.

Зема! Если можно то по подробнее, со ссылками на конфу. сам я далеко не слесарь и не сварщик, извини.
Надо весьма срочно. Если сможешь то на мыло или в профиль.
ЗЫ ДО армии, т.е 19 лет жил в ПЕРМИ, там у меня родители.

rконфа про рычаги,днише,пороги там про крепление рычага, а про профиль я своим умом додумался, сейчас уже вторую сторону так делаю, завтра сфоткаю эту щтуковину да Mail скину(оставь мыло)

МЫло punik2@mail.ru
Спасибо!

фоты я тебе отправил , что не поймешь спросишь

обнаружилась трещина (5-7 см.) в одном заднем лонжероне и дырка с палец в другом.
сколько приблизительно будет стоить?

Сказать скока стоить не смогу...


можешь поточнее хде она у тебя...не над чашкой ли пружины?

У нас в Мытищах 100 уёв берёт человек за переварку лонжерона одного, а так не затягивай чтобы не увидеть пружину у себя в салоне скоро...

8-901-308-19-13
Рома

А чего, может задуть пеной и сверху мастикой??Чтобы грязь соль не поникали??? А по весне срезать и приварить новые??? Кто что думает по этому поводу??? Щас переварку не осилю...

Когда покупал машину, видел так делают некторые с днищем перед продажей :-))