Привет всем!
Скоро получу права вот и встал вопрос о покупке авто!
Денег очень мало и копить нету времени хочется летом ездить на озеро а не пешком ползать :-)
Посоветуйте что можно купить за 1500-2000 $
Какой движок выбрать какой не брать! и все такое
Ездить буду не часто и не хочется особо разоряться тк бюджет ограничен!
Советуют взять тазик 9й но за эти деньги 90-92 год это максимум
и мне кажется что 87 года опель будет лучше!
Сам я в тачках ни Бум Бум вот и прошу помощи!

Спасибо, конечно не BMW, но сейчас почистят инжектор, подломпичат немного электрику, (вот только не знаю менять стойки и пружины или нет) будет почти как новая!!!!

Подскажите пжалста из-за чего на горячую стартер иногда клинит, делает только пол оборота и далее молчит. Выкл. и вкл. зажигание и так с n-ного раза нормально начинает заводить.

А еще щас такой аХтунг наблюдается....врубаешь печку на полную катушку и движок начинает глохнуть. :shock:

http://photofile.ru/users/anry_777/1334787/
оцените !

когда печку навсю включаешь, всегда обороты падают....главное, шоб ваще не глох :wink:

приборная панель подойдет любая от кадета, и ЖК, и с тахометром,

приборная панель подойдет любая от кадета, и ЖК, и с тахометром.
При установке ЖК могут трудности с разьемом быть, поетому по возможности бери вместе с разьемом, но если не будет то тоже не беда. Обычная с тахометром без проблем сунется, немного трос спидометра неудобно подключить и проводок один нада от приборки до катушки зажигания

Замечаиельно, а вот интерестно от Дэу Нексии как насчет панельки?

Съездил наконец-таки седня на настройку карбюратора...мало того что у меня крышечка в которой стоит пружинка для холодного запуска стояла неправильно, еще и пружина была слетевшая, и еще какой-то фулл даун гавкнулся. Вообщем 350р. и мне все вернули в полный порядок..и зажигание тоже...работает как часы )))) И на печку терь номано реагирует.

И еще очень хотся увидеть систему крепления задних подголовников для 3-х дверного хэтчбека.

У тебя полка задняя поднимается с открытием багажника....как ты себе представляешь пассажиров сидящих ссздаи когда ты открываешь багажник, а в полке торчат подголовники?

Так она же не вся вроде поднимается :shock: А часть там на изломе....ух завтра погляжу на этот момент )))

А если к седухе..то как тогда?? Там ведь нету штатных отверстий.

родная полка поднимается полностью.
она очень тонкая, закрепить подголовники не получится.
надо пробовать ставить в сидение.

здравствуйте, я новенький

куплен у меня был кадет. 2 года назад. отъездил на нём это время - особых проблем не доставлял, так, по мелочи. прошлым летом сварил его заново считай, покрасил, ит.д.и т.п. По железу - всё было очень запущено, была опасность потерять запаску вместе со всем содержимым багажника, затормозить ногами в пол, ну и ещё куча таких приколов. на подъёмник мне её даже поднимать не стали, побоялись что сложится, варили с пола. на самом деле машинка была куплена изначально не очень дорого, потому что денег не было, потом рассчитывал на то, что вложусь в ремонт. почему так сложно - нравится мне кадетт. Поэтому было принято волевое решение - ВАРИТЬ И КРАСИТЬ! Ибо он ещё у меня побегает. Один раз сев в рекаровскую сидушку, ни во что другое садится не хочется. плюс к тому он у меня очень хорошо (мало) кушает бензин - и даже не очень страшно ест масло.
Да, оторвавшийся нафик катализатор - был заменён на трубу, датчиков в нём все равно не было никаких - поэтому я понял, что на скорость это не особо повлияет.
Текущий бензобак был заделан кардинальным способом. Удалось нарыть на авиаремонтном заводе такую штуку - которой залепляют пулевые пробоины на боевых самолётах - алюминиевый скотч большой толщины, с мегаклеевым слоем, который не растворяется ни в бензине, ни в керосине. после этого весь Б/Б был обмазан в несколько слоев антикора и антигравия. не течёт уже год.

С тех пор начались косяки за косяками.

Пожалуйста, старые кадеттоводы - помогите с советом разобраться с моим любимым ведёрком

1. не могу понять что у меня вообще за двигатель

на движке написано C13N. при этом у неё топливный насос стоит в бензобаке(что по моему характерно только для движков 1.4, а на багажнике шильдик 1,3S . речь идёт к тому, что, исходя из того, что у меня шланг вентиляции картерных газов кинут уже под движок, и иногда, опять же иногда, он начинает очень сильно коптить, то начинаю задумываться о капиталке лёгкой.

2.тормозуха утекает непонятно куда. просто непонятно куда. причём утекает не постепенно и регулярно, а спонтанно. можно отъездить три месяца, прийти утром и обнаружить пустой бачок и мягкую педаль. при полном отсутствии потёков . Грешил сначала на цилиндры в барабанах, поменял. Эффекта не дало. Повторяю - ПОТЕКОВ НАЙТИ НЕ СМОГ!!!

3. потёк бензин. из магистрали, под пузом, в раойне заднего сиденья - естессно при включении зажигания, ибо насос в бензобаке, погружной. обшарил кучу книжек - так и не понял - какой там должна быть трубка- шланг или медь? ибо у меня там идёт шланг, а судя по книжкам - должна быть медь. я уже и не знаю что думать...

попозжее добавлю ещё вопросов. заранее спасибо.

1. дык в номере двигателя что написано, 13S?
какой впрыск стоит?

2. попробуй снять ГТЦ с вакуумника, не течет ли сальник
сними вакуумник, нет ли в нем тормозухи

3. у тя фильтр топливный где стоит и какой (до насоса, после..)

1.в номере двигателя стоит C13N
2.ок, посмотрю, спасибо. воообще - внешний осмотр показал, что ГТЦ чистый.
3. мешок на насосе, иного фильтра я не нашёл, насос стоит нексиевский, погружной в баке, ибо сказали, что они один в один, менял сам. собссно фильтра топливного я не нашёл ну да, чайник, но пытаюсь во всём разобраться сам, из всего ремонта не своими силами пока отдавал только в проварку и покраску.

Могу сказать только по поводу бензопровода. У меня был из жесткого пластика, поставил медный. Трубку мне отрезали по 68 руб/метр. Думаю лучше пластикового будет.

а сколько у тебя ушло финансов на проварку и покраску? Если не секрет Сам собираюсь прикупить Кадет, начинаю присматривать потихоньку экземпляры, и пока впечатления от состояния кузова мягко говоря не очень...

проварка и покраска, включая пороги и арки (куплены в магазине), остальное железо нашлось по месту у мастеров - 29 000 рублей. ВСЁ ВКЛЮЧЕНО - грунт, покраска, антикор, антигравий. срок исполнения - месяц ( всё равно уезжал на учёбу на месяц, просто закатил машину и через месяц забрал)

чем сможем поможем!

У меня кадет с двигателем 1.8 работает нормально тихо ровно. Но когда собираюсь с кем ни бут погоняться начинается трабла разгоняется нормально до 3 передачи дальше раскручиваю тахометр до 4000 об машина начинает дергаться и брыкаться где то сек 30 потом глохнет. Останавливаешься заводишь ее спокойно + к этому когда ежу за город начинается проблема выше 4 передачи не включишь тока включаю 5 передачу проеду не знаю скока нажимаю на тормоз или отпущу педаль газа и выжму сцепление что бы поставить на нетралку передачу машина глохнет потом минуты 3-4 не заводиться отстроиться потом снова заведется
В чем трабла мне сказали что машина перегревается система впрыска хитрая она берет инфу от трех датчиков скорость из коробки температуру и что то еще не помню. Но скока смотрел температура была всегда в норме и вентилятор охлаждения работает.