Собираюсь переднюю панель менять.
Вот вопрос мучает. Ведь на ней маркировочные таблички ...
Или содрать их, заменить панель, покрасить ,а потом обратно приклепать ?

А вопрос этот с ГИБДД утрясать нужно или нет ?
А цвет не подберу, видно будет. Заколебут экспертизами ?

Спасибо.
Сергей.

Одометры скручиваются любые! Только будет ли кто этим заниматься на кадете?

А почему бы и нет, если на одометре уже за 300, то некоторые уже задумаются а брать ли эту машину, а так скрутил сделал допустим 180, и уже не так сомнительно и душа радуется...тут играет психологический фактор.

Как кстати одометр скрутить на приборке, а то купил а на ней явно больше чем нужно

Сообщение отредактировал Drew - 29.7.2006, 15:57

Судить о пробеге авто по показаниям одометра, это как верить весам хача торгующего на рынке!

Я верю состоянию т.е. Своим глазам

Да да, и еще руками пощупать! КАЙФ!

Ромео
Отмотал одометр с 283000 до 203000, заняло около 2-3 часов с пивом и передышками ))))

Смотай до нуля! Подари машине вторую жизнь!
Заодно отдохнеш побольше и напьешся в зю-зю.

Сообщение отредактировал Ромео - 31.7.2006, 21:02

...надоело мне его сматывать, сыт по горло, мне и так достаточно

сталкиваюсь с этим в первые:
после простоя ну скажем более12 часов
при вклучении зажигания и пуска движка датчики температуры и уровня бензина лежат,
просыпается датчик бензина минут через 5 после 5минутного прогрева и начала движения, а температура минут через 10 ?
двиг 1.2 л если верить температурному то его надо греть летом в +20 минут 15 это нормально?

А если по приборки стукнуть? Топливник врубаеться с включением зажигания, да и вообще все приборы.

возможно идет плохой сигнал на датчики , почисти контакты на приборке.

так они потом то нормально работают (наверно)

А у меня другая беда заметил сегодня что датчик температуры показывает норму когда двигаюсь когда остонавливаюсь врубаеться вентилятор(при движений тоже врубаеться )вроди все норм он отроботал но температура продолжает ползти и остонавливаеться примерно в положений 100 градусов сегодня выдвигался 10 раз и одна и таже фигня.
При движений показывает что и нет 90 градусов
что за трабла такая блин

патрубок от термостата к радиатору горячий становится?
чувствуется в нем на прожим рукой наличие жидкости?

у тебя термостат глючит, походу, либо мало ОЖ...

Привет,

у меня такой же двиган, тоже долго греется:
в +25 греется 5 минут
в +20 греется 10 минут
в +15 греется 15 минту

Если поехать до истечения этого времени (температурная стрелка доходит примерно до середины пунктирной первой области), то дергается и норовит заглохнуть! Очень сильно парит этим. Я все думаю, а сколько он при -10 прогреваться будет

а датчик бензина у тебя подглючивает - у меня бензиновый сразу уходит в конец шкалы (обычно держу полный бак) при включении зажигания. Тепературный всегда медленно ползет к началу шкалы.

я делаю холодный пуск так:
запускаю на полном подсосе, грею на 1300-1500, когда температурная стрелка доходит до начала шкалы-опускаю обороты до 1000-1100. Начинаю движение. Когда стрелка до середины первой области доходит, то убираю подсос.

я уже по утрам без полного прогрева боюсь выезжать на улицу!
а то движение плотное, как только кто-то добрый меня выпускает из двора, я пытаюсь выехать и глохну! мат слышно на всю улицу

Что касается датчика топлива. У меня он просыпается сразу же, после включения зажигания, но ползет стрелка очень медленно. Так что истинный уровень начинает показывать через несколько минут. Это нормально.
По температуре. Моему тоже надо время для прогрева. Иначе не поедет. Прогреваю до тех пор пока стрелка не дойдет до начала холодной зоны, задвигаю подсос и еду. На прогрев летом минут 5 где-то уходит.

зажигание отрегулировать, пораньше, вроде, надо поставить (крутить трамблер)

как выяснить какое зажигание?
например на отеч при реском ускарении на 4 передачи с 50до 60км/ч должны постукивать клапанаесли раньше то ранее если позже то позднее

Заклинил счетчик киллометража,тот который кнопкой онуляется,теперь цокотит постоянно.Помогите советом,может у кого такое уже было,в чем может быть причина?

У меня тоже такое бывает. Пару раз понадавливаешь на ходу и так вроде начинает работать. Там скорее всего шестеренки съедены, надо наверно эту колодку менять.