Подскажите люди добрые кто на каких свечах ездиет и на каких заправках заправляется ? Интересно остался ли на нашей родине хороший бензин :?

Завел сегодня ласточку, совместил все метки на шкивах и трамблере, провода правильно стоят, свечи новые, провода остались от прошлого хозяина, говорил, что весной менял. УОЗ работает. Трабл такой, вспышки пламени в карбе и хлопки там же. При выставленном по метке трамблере. Наличие максимальных оборотов и стабильных холостых ( около 2000, карб не крутил) только если метка сантиметра на 3 ближе к салону, смотрел со стробоскопом. Что за фигня?

Все симптомы очень раннего зажигания... Значит не правильно выставил метки на шкивах...

Метку Коленвала выстовлял по "иголке" на блоке цилиндров, а распред вала, по отметинке, на железном кожухе, практически вертикально. Т.е. на распреде метка практически перпендикулярна асфальту.

Ребята!
Помогите определиться и купить таки высоковольтные провода на мой C16NZ

На екзисте хочу взять Dello за 18$

но есть Beru за 29$

и Bosch за 32$

Стоит ли переплачивать? Как оно Dello. Лишних денеХ нету.

И ещё щас стоят выдернутые с Нексии :-)) Мож для нексии провода посмотреть (т.к. запчасти для ксюхи дешевле чем на кадетт)???? Или одно и тоже будет...

Подскажите плиз сегодня надо покупать, пока 1kRub не растратил :-))

Я брал Carol за 460р вроде ничего.

Чего за Carol? Где брал???

Я хочу Dello??? Про Dello ничего не слышно???

брал только поворотники фирмы Dello - обычные китайские шалабушки похоже - работают

Оффтоп
Паша, а ты что, работаешь в р-не Загородного проспекта?

Вообще, чтобы провода работали долго и главное стабильно в любых условиях лучше конечно взять родные с теплоотводами.
А из того что представлено на выбор BERU неплохие делает, Bosh подделывают часто и за марку переплата. А Dello это продукция братьев рисоедов не самого высокого качества.

да а что?

Взял себе janmor какой-то, коробочка по русский вся подписана, написано, что адаптированно для России, Сделаны где-то в ЕС, цена 650 р (23$) Завтра поставлю, посмотрю.

Название, блин, не помню.. Штатовские провода для кадетта. Силикон с теплоотводом, помехозищитой и ещё какой-то фичей. Цена - 1200 руб. со скидкой.

У меня тоже janmor, куплены в магазине OPEL. Ну пока нормально...

up

Такая вот задача:
На опеле с моновпрыском "Мультек" есть искра с центрального провода катушки зажигания, но отсутствует с трамблера. Заведомо известно, что бегунок, крышка, бронепровода исправны. Однако, если в ручную подвести бегунок и замкнуть его на контакт с бронепроводом, искра есть. Ощущение что просто не хватает силы тока, что бы пробить растояние в 2 мм между бегунком и контактом крышки трамблера.
Кто и что виноват? Уж не "мозги" ли?

Попробуй почистить контакты.

Можно ли выставлять зажигание при работающем двигателе?

а на сколько сильная искра с центрального провода, если свечку не одевать, а прямо с провода на массу его, какой цвет искры?
а ты попробуй просто провод на расстояние больше, чем 2 мм от корпуса отнеси и будет ли искра?

возможно катушка уже дохнет.
проверь провода питания катушки

На данный момент имею на своём кадете вазовский коммутатор и катушку зажигания, но имею возможность заменить всё это дело на родное! Подскажите пожалуйста стоит или не стоит поменять в чём различие? Что мне это даст?

Это как - катушка умирает, мне всегда казалось, что она или работает - или не работает. Или я заблуждаюсь?

а какой у тебя двигатель?