Слава Адаму Опелю! Ничего страшного не произошло, перегорела дорожка идущая на лампочку подсветки, востановил дорожку и всё заработало снова, но впредь я решил больше не эксперементировать и оставить как есть, поездив вчера и сегодня, понял что регулятор яркости мне не нужен, в принципе я и на старой приборке всегда выставлял максимальную яркость...
Ладно как и обещал пишу отчет. Надеюсь после моего поста ни у кого не возникнет вопросов по установке.

Что мы имеем:
Разъем 12 pin.
1. датчик уровня топлива в баке (черно/синий)
2. тахометр (чаще всего отсутствует) (зелёный)
3. масса (коричневый)
4. дальний свет (белый)
5. температура двигателя (голубой)
6. 12в + (черный)
7. датчик давления масла (сине/зелёный)
8. 12+ (черный)
9. указатели поворотов (черно/бело/зелёный)
10. вольтметр (бело/синий)
11. информация (красно/коричневый)
12. Парковка или ручник (бело/коричневый)

Начнем с 26ти пинового разъема:

1Вольтметр(Аналог pin 10)
2 -не испольуеться
3 подсветка (серо/зеленый провод из косы)
4 Датчик уровня топлива (Аналог pin 1)
5 Питание+ 12V (Аналог pin 6)
6 -не используеться
7 Тахометр (Аналог пин 2) либо подключаеться к зеленому проводу на катушке зажигания
8 -не используеться
9 масса (замкнул с пин 3)
10 масса подключаеться (Аналог pin 3)
11 масса (замкнул с пин 3)
12- не используеться
13 -не используеться
14 - не используеться
15 +12V провод питания (замкнул с пин 6 )
16 подсветка (серо/зеленый провод из косы)
17 Датчик температуры двигателя (Аналог pin 5)
18 - не используеться
19- не используеться
20- не используеться
21- Спидометр Подключается к датчику скорости на коробке .Если нет можно купить от ВАЗ 2110 с круглым разъемом 6 импульсный .В этом разъеме идет три провода черный +12в, коричневый -12масса ,белосиний к нему надо и подключить провод спидометра.
(У меня были все три провода черные и не подписаны 100%, я сделал так: если смотреть на него прямо на эмблему, то левый будет (+), средний- сигнал, правый (-) прокинул три проводка через отверстие от тросика плюсовой подключил к пин 6, минусовой к пин 3)
22 Датчик давления масла (Аналог pin 7)
23 - не используються
24 - не используються
25- не используються
26 -не используються

С 16ти пиновым все проще, здесь я ничего не менял.

1 Поворот левый -нужно "сесть" на чернобелый провод из косы идущей к кнопке аварийки
2 не используеться
3 Парковка или ручник (Аналог pin 12)
4 Информация (Аналог pin 11)- Что за информация не знаю, у меня на старой приборке такого нет.
5- не используеться
6- не используеться
7- не используеться
8- не используеться
9 + 12 V питание (Аналог pin 8)
10-не используеться
11-не используеться
12-не используеться
13-не используеться
14 Дальний свет фар (АНалог pin 4)
15 масса (Аналог pin 3)
16 поворот правый -нужно "сесть" на чернозелленый провод из косы идущей к кнопке аварийки

Плюс так как у меня карбюратор, стало быть есть подсос, на старой приборке у меня эта лапочка идет отдельно, просто из косы (желт./корич.+черный), на новой же я мудрить ничего не стал а просто воткнул эту лампочку в соответствующее отверстие и всё, она немного не подходила по размерам но кусок изоленты мне помог...

Как я писал выше у меня небыло разьёмов ни 16ти ни 26ти пинового... На помощь пришел шлейф от флопи дисковода и пара (папа-мама) как правильно называются не знаю, но нашел их в компьютерном магазине смотрите на фото и поймете о чем я.
Шлейф легко разбирается маленькой отверточкой, далее напаял на нужные мне контакты провода и залил их селиконом. !!!Ни в коем случае не используйте сами провода шлейфа, они одножильные, ломкие, и не паяются!!! На приборке подписаны где какие ножки находятся, смотреть надо внимательнее (я сам с первого раза не заметил...) Разьем шлейфа немного длинее разьёма на приборке, т.к. расчитан на большее количество контактов, по этому я отломил нижний кусок разьёма на приборке, и все встало как надо...
Далее припаял на пластиковую эластичную плату провода. (Паяется хорошо но нужно не перегревать) Закрепил их стяжками, и припаял разьём папа...

Потом в машине распотрошил косу, и соединил в соответствии со списком, делал так: зачищаю оболочку косы и прикручиваю паралельно провода, потом изолентой (летом все пропаяю) таким образом остаётся и старый 12ти пиновый разьём, и образуются два новых...

фото тут
http://motortalk.ru/wiki/Ustanovka_LCD-pan...el_Kadett_E_GSI


Да и ещё тут человек интересовался: подключает приборку в домашних условиях (подаёт +12в на 3,5,15,16 контакты и массу на 9,10,11 контакты) приборка у него включается, проходит тест и гаснет. Так вот (у меня сначала также было) дело в не подключеном датчике скорости, по этому если хотите проверить в домашних условиях, надо ещё и его подрубать...
Вроде всё написал, помойму информация исчерпывающая, желаю всем удачи!!! И благодарю тех кто мне помогал ответами!!!

а чё менять её ставь 2 лампочки другие цветом и всё, я не нашёл лампочек таких которые встали бы по посадочным гнёздам в приборку, просто так диоды засовывал синие в приборку для интереса, и подсветка синяя получилась прикольная, найду лампочки - буду менять

куплю себе такуюже ПРИБОРКУ МОЖЕТ ЕСТЬ у кого или на разборке где нить а то так расписывают что кажеться самолет а не машина

Вот как это делают там, где нас нет......
Синяя подсветка ЛСД приборки

Сообщение отредактировал djen - 9.10.2006, 7:07

светодиоды не катят во первых тускло во вторых там же светофильтр я синие всунул приборка зеленая стала...

вот это то что надо!надо ехать на радиорынок...

РЕБЯТ понелька не знаю как у вас а унас в миасе 500 ру стоит

Белорусия?
А на Вектру А есть?

на разборе есть на все опеля
только разборка в россии челябинская обл

Телефончик есть?

Для того,кто знаком с электрикой-нет,надо три вещи:приборка,жгут проводов к ней,датчик скорости.Это обязательно.Далее,схема в зубы и вперёд!ЗЫ: Только остаётся вопрос,ставится ли с твоим контроллером эта приборка в принципе((((

какой нах контроллер ? лсд ставиться на любой кадетт без всяких контроллеров

Если не учитывать датчик скорости и отсутствующий провод для таха.

Так даже если учитывать, то это это не проблема, датчик зубильный подходит, провода в любом строительном магазине.

А кстати, к чему подключается панель контрольных указателей (эта та, что на гси по центру торпеды)? К тому же разъему?

Там две косы к приборке идут, одна для датчиков, она сбоку(маленький разьем)...вторая для контрольных ламп, в центре(большой разьем)

И вот. К чему пришли. Цитирую више сказанное с парой поправок! http://content0-foto.inbox.lv/albums0/sola..._kadett_lcd.jpg ссылка на номера разъёмов. контактный разъём не надо резать( иначе будет вываливаться разъём и отходить провода), достаточно на панели где гнездо выломать нижнюю стенку и все прекрасно влезает и держится.


Разъём 12 pin.
1. датчик уровня топлива в баке
2. тахометр (чаще всего отсутствует))
3. масса
4. дальний свет
5. температура двигателя
6. 12в +
7. датчик давления масла
8. 12+
9. указатели поворотов
10. вольтметр
11. информация
12. Парковка или ручник
Дальше нам нужно взять где-то 26pin разъём на lcd щиток . Берём шлейф от cd-rom ata66 на 40 жил не на 80 а на 40!!!.Отсчитываем 26 дырочек и просто тупо отрезаем кусок шлейф и остаётся у нас 26 pin. Далее вычисляем где у нас находиться первый провод в шлейфе и какой дырочке он соответствует .Обычно первый находиться если смотреть на него то слева .
Теперь я опишу какой провод и за что отвечает на 26pin разъёме.
26pin описание подключению
1Вольтметр(Аналог pin 10)***
2 не используется
3 не используется
4 датчик топлива (поправка)
5 Питание+ 12V (Аналог pin 6) Свет
6 не используется
7 Тахометр Подключается к зелёному проводу на катушке зажигания ..
8 не используется
9 масса
10 масса подключается (Аналог pin 3)
11 масса
12-
13 не используется
14 -
15 +12V провод питания. Тест
16 не используется
17 Датчик температуры двигателя (Аналог pin 5)
18 -
19- не используется
20-
21- Спидометр Подключается к датчику скорости на коробке .Если нет можно купить от ва3 2109 инж с круглым разъёмом 6 импульсный .В этом разъёме идёт три провода чёрный +12в, коричневый -12масса ,бело-синий к нему надо и подключить провод спидометра.
22 Датчик давления масла (Аналог pin 7)
23 -
24 - не используются
25-
26 -

*** (Аналог _) Означает что это номер провода нужно подключить к соответствующему номеру провода на аналоговом разъёме .
И последний самый простой разъём 16pin lcd
1 Поворот левый -нужно мудрить с переключателем на руле .тоже самое и с правым.
2 не используется
3 Парковка или ручник (Аналог pin 12)
4 Информация (Аналог pin 11)
5-
6-
7- не используется
8
9 + 12 V питание (Аналог pin 8)
10-не используется
11-не используется
12-не используется
13-не используется
14 Дальний свет фар (Аналог pin 4)
15 масса (Аналог pin 3)
16 поворот правый


А также у меня осталось на косе ещё 5-7 разъёмов. Куда они идут не знаю.
Подскажите пожалуйста.
Еще куплю лампочки и подключу все контрольки в плоть до не "пристёгнутых ремней".
Возможно поменяю цвет подсветки. И декоративно украшу.
Да чуть не забыл КАК ПОДКЛЮЧИТЬ КИЛОМЕТРАЖ.

Сообщение отредактировал 02_MEHT - 15.8.2007, 0:25

Может кто знает где приборку с тахометром взять???

на разборе пр. испытателей дом 2, 2100 рублей ей цена. Тока про лампочки не забудь а то не найдешь. это я про лсд. а стахом там всяко есть. цену не знаю.

Там некоторые разьемы не задействованы, забей. А какой километраж ты хочешь подключить ? ))

Востановление функции регулировки яркости и включение приборки LSD от габаритов.
Это все штатные функции , просто у многих они не работают.


чтобы загоралась подсветка приборов при включении переключателе света в режим "габариты" должно быть исправно
1. реле на плате приборки у меня оно было подгоревшим и не работало (помогла чистка контактов)
2. цепь управления релюхой у меня она была не подключена и не исправен транзистор кот. на картинке , куплен такой в микронике советский аналог номер 33740 это транзистор обратной проводимости (n-p-n).


Если у вас нет регулятора яркости или он есть и не подключен и не работает подсветка приборки от габаритов то:
берете "+ габаритный" с разъема (узкого на lsd или же с переключателя света серо-зел. провод), берете с разъема узкого с pin 16 провод (сер.-зел)и с разъема узкого pin 3 провод (сер-зел) и все скручиваете вместе ( как лучше припаять или просто изолентой проматать уж оставляю на ваш выбор)
при этом у вас будет подсветка lsd приборки при включении габаритов (без зажигания).
регулятор яркости ставится в разрыв провода от pin 3 узкого разъема.



вот так должно быть при полном накале без зажигания при ключенных габаритах

вот так min накал ламп с помощью регулятора (его почто не видно днем , в темноте видно слабо)

теперь включает зажигание мах яркости

и тоже самое на min яркости




выражаю огромную благодорность Ромео и CSV за помощь и консультации.

Объсните пожалуста порусски как поменять подсветку на лсд!

Сообщение отредактировал ugozapad - 5.12.2007, 19:35