Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

да

Доброго Всем времени суток. Возможно глупый вопрос, но очень нужен ваш совет.
Машинка у меня (Opel Kadett E - C16NZ) 2-ва года, за все время менял только передние колодки, т.к при покупки от старого хозяина в багажнике валялись старые задние колодки...
Сегодня утром отвез жену и ребенка в сад, обратно уезжая не поставил панельку от магнитолы, поехал, начал притормаживать - слышу что то начало скрести в заднем правом колесе(по дороге туда, просто не услышал из-за музыки), я еще раз на тормоз, опять при торможении что то скребет, проехал еще некоторое растояние и опять по тормозам ничего не скребет и так вплоть до дома, уже ничего не скребло...
Подскажите стоит лезть, снимать барабаны или просто попытаться подкрутить(подрегулировать) колодки болтом-эксцентриком на задней части щита?
Что это за симптом, сырость(машина на улице стоит), или пора менять или т.п
Спасибо.

Сообщение отредактировал arbat - 29.11.2006, 16:59

Готовишь тысячи 3 про запас и смело лезешь туда сам. Как минимум барабаны тормозные скинь и посмотри что у тебя там, может колодки стерлись.
P.S. Сумма дана примерная.

Marsellya! Ну что, докопалась до истины? Пиши, будем дистанционно тебе тормоза делать.

arbat!
Валера правильно тебе говорит - скинь барабаны и посмотри, в каком состоянии колодки и сами барабаны изнутри, а также тормозные цилиндрики. Конструкция задних барабанных тормозных механизмов проста до безобразия, но если будешь разбирать впервые, хорошенько запомни как всё стояло - а то собирать будешь неделю. Хоть там и нельзя физически что-то "не так" собрать, но на примерку каждой детальки к каждому другому элементу крепления займёт у тебя много времени - дофига комбинаций выходит. Ещё один момент, весьма немаловажный. Поскольку, как я понял, туда не лазили о-о-очень давно, на внутренней рабочей поверхности барабанов образовался т.н. "буртик", от естественного износа самого барабана. Если разжимной механизм колодок работал до сих пор, то они будут при съёме барабана цеплятся за буртик, и мешать снять барабан. Надо аккуратно но сильно постукивать по барабану молотком, одновременно прокручивая его. В какую сторону крутить - хз.

Спасибо Всем откликнувшимся.Спасибо за совет, вот только вопрос назрел про сумму 3т.р..
Это исходя из чего? Стоимости колодок+стоимость барабанов+цилиндров, так понимать?
Спасибо.

Сообщение отредактировал arbat - 29.11.2006, 22:22

как минимум уложишься колодки купить, ну и вроде барабаны, но не уверен. А вообще не парься, скинь, да посмотри. Там и с ценой определишься, а то сейчас баблом напугаю, так и решишь, что пока денег нет, то лучше не лезть. Лучше залезь, да глянь. Если все плохо, то ездить аккуратнее будешь, и себя убережешь и других, пока деньги не появятся. а если все хорошо, то попей пива за здоровье форумчан. 50 р на пиво себе это не 3000 на тормоза

Сообщение отредактировал Валера - 30.11.2006, 4:39

Помогите разобраться! Кадет 1,6 хэтчбэк. Тормозной суппорт Delco. Педаль паадает в пол и еле-еле тормозит. Поменял ГТЦ на новый, перебрал суппорта, заменил пальцы, поршни, продул и прокачал систему, а толку никакого. Жидкость нигде не течет. Может, дело в клапанах или в вакуумном усилителе?

задние колодки в каком состоянии? подвел из до нужного состояния?

Одно колесо сделал, тормозной цилиндр задний тоже поменял. Колодки еще живые.

Кто подскажет какая длина тормозных трубок на kadett E с кузовом хэчбэк 5-ти дверный? И еще вопрос подкодят ли штуцера от русских машин?

Штуцера точно не подходят, а размеры, вообще есть в каталогах. Могу дать телефон магазина, где мне делали, и сами трубки и обвальцовку, длинны у них есть.

Подходит от девятки, идеально, всё, штуцера и т.д. всё
, тока изогнёшь их под свою магистраль!!! я ставил, правда на 3-ёх дверку!!!! Но это одно и тоже!!!!, стоит рублей 150!!!

У меня верхняя направляющая вылазит наружу при езде, после чего появляется скрежет при торможении. После чего она забиваеццо отверткой обратно, через день опять вылазит. Что может случиццо если она совсем вылезет (целиком) наружу??? И можна ли её вытащить плоскогубцами наружу, не снимая колесо и суппорт, развальцевать и забить обратно??? Или , если я её целиком вытащу на место без разборки не верну??? (хотя она у меня и так почти вся вылазила сама по себе, но кгончиком всетаки держалась). Новыю не хочу, т.к. это только комплект с резинками за 350 руб. Помогите советом...

берешь этот палец со сторону улицы выбиваешь ее в сторону мотора , развальцовываешь по краям (везде не надо) забиваешь обратно , ничего не снимая.

Так чтобы со стороны мотора забить туда ещё фиг подлезешь....


А у меня вылазит на улицу, причем если долго ехать, то почти целиком, может вытащить на улиццу и развальцевать со стороны улицы и забить????

Короче забивать со стороны улицы в сторону пихла можно????

Суппотра ATE вентилируемый и не вентилируемый чем различаються. С левой стороны у меня суппорт делковский сдох, надо менять. На разборке делко и ате стоит одинаково. Ате бывают 2-х видов, какой лучше. Диски у меня 14.

Вентилируемый тот, у которого не нужно выбивать пальцы при замене колодок.

Собрался на сходку называется....
Утром завел, прогрел... а тормозов то и нет.....

Всё себе поменял, вот свежие цены (актульность-сегодня):
1. Тормозные колодки передние - Испания - 1 к-т - 400р. (русские-300р.)
2. Тормозные диски передние - Испания - 2 шт - 1500р.
3. Тормозные барабаны задние (без ступицы) - Испания - 1 шт - 850/750/500р. (мне подошли за 750 и 850)
/"ТОРМОЗ" (11-18) - В.О. наб. Макарова, д. 16, тел.: 327-89-40(0994)/

4. Тормозные колодки задние - 1 к-т - 490 р.
5. "Солдатики" (пружины) - (Герм.) - 4 шт - 200 р.
6. Тормозные цилиндры задние - 2 шт - 520р.
7. Рем. комплект перед. суппорта - (Герм) - 2 шт. - 720р.
8. Направляющие передн. торм. - 4 шт. - 200р.
/АВТОЗАПЧАСТИ (9-20) - В.О. Наличная, д. 11, тел.: 356-54-15/

9. ЕВРОАВТО (В/О)-ГАВНО!!! Нужен был срочно штуцер, который в магазине 20р. стоит, продали за 100р. Б/У!!! И то с одолжением.... испортились они.
10. Тормозная жидкость - dot-4 -(где то на Уральской) - 0,5л. - 45 р.


Вот так вот я влетел.... зато потом.... безззз заботтт!!!!! По тормозной.....
(еще не расплатился за сервис, так что все цены на установку скину как расплачюсььь.... машина у ниххх )

Всем удачи! Тормоза это главное....

За всю работу отдал 3450р. Учитывая все, в процессе возникшие, трудности при демонтаже старья. Что сколько стоит по частям - не знаю. Сервис не клоповник какой-нибудь, а очень даже приличная СТО (цех покраски, 2 подъемника, рест-рум, своя территория, охраняемая стоянка, все виды работ, отличные мастера). Рекомендую.

/В.О. 12 линия (почти на углу со Смоленкой, въезд после здания "УЮТ", высокие железные ворота)/



Пред. хозяин сказал, что 2 года назад торм. менял - сняли колеса: гниль, ржавчина, рухлять одна...... что это!?!? Ааааа....... это ж ТАЗовские запчасти стоят!

Суппорта передние какие поставил?