Добрый день.
Как понять, что у меня стоит по внешнему виду?
Из мануала понял, что может стоять и то, и другое.

Кадетт 1989 гв. c16nz kat,abs. седан.

Просто взял тормозные колодки деоьмовые. Теперь имею передние тормозные диски волнистые на ощупь, причем ощутимо.
Вот думаю, все равно диски менять (тонкие уже), так может поставить вентилируемые...
"Дядя Вася" по телефону сказал, что ежели ATE стоит, то, возможно не нужно будет суппорт менять - достаточно скобу поменять.

Вот и пытаюсь понять, что же у меня стоит ATE али Delco

Спасибо.

Крышки кока-колы рулят! К тому же стильного красненького цвета. Только перед "установкой" нагреть.

Взаимосвязь между задними колодками и мягкой педалью, не вижу. Летом сам собирал зад, делал помурзилке на сайте. По поводу подсоса воздуха. Там не воздух может подсасывать, а жидкость утекать. с мастером проверяли, я выжимаю педаль тормоза полностью, создаю давление в системе, а он смотрел, чтобы нигде ничего не текло. Еще варианты есть?
Вот вроде все указывает на воздух в системе, но епт, вроде как жидкость, полностью пропускали, да и прокачивали 2 раза

Все таки похоже на перепускающий главн. тормозной!

ок, по возможности , проверю.

В свое время перебрал полностью всю тормозную систему кроме главного тормозного , не сильно помогло , так оказалось что он вообще был неверно собран. Короче после перестановки одного единственного стопорного полукольца проблема исчезла , а симптомы оч похожи .

Люди добрые столкнулся с такой проблемкой! Варили дно прожгли тормозную трубку! появилось сразу кучу саветчиков что мол давай паяльником запаяем... взглянул на её состоянии хлипинькая уже, ржа берёт своё... менять всю принял решение. Вот совоетуюсь что да как!!! На задний контур как я понял трубки идут прямо от ABS.
Кто менял подскажите где какие ньюансы затаились! И ещё что не меньше интересно датчики вращения колёс только на переднем левом и заднем правом! Так и должно быть??? или нет??? Как проверить исправность работы АБС??? что и как должно загораться на панели???
1 могу сказать, после обнаружения течи и провала педали в пол на панеле и БСК ни чего не показало знака опасности. Ладно ручник держал! А то от беды бы не уберёг себя...

АБС у тебя не работает 100%, а контрольная лампочка сгорела или отключена. Можно попробовать восстановить, но нужно все 4 датчика привести в порядок, все 4 гребенки должны быть на месте и не факт, что сам блок АБС работает. Короче на диагностику прямая дорога, а там уже решать нужно в зависимости от бюджета ремонта.
А трубку тормозную меняй и не изобретай велосипед, тормоза это безопасность...

При торможении в 30% нажатий на педаль слышен стук где то в районе педалей. Именно стук. Нажал педаль, а иногда отпустил и слышно "тук". Еще раз нажал "тук". С открытой дверью от суппорта не слышно. Посмотрел педал шток привинчен к педали, больше ничего не видно. Чтобы это могло быть (как определить что это)???

Можно ли забить на этот стук и ездить дальше (он появидся совсем недавно)???

To Red Snapper, по подробнее можно,
Поменял себе ГТЦ, половина хода педали - толку никакого, начиная со второй половины хода, машина тормозит, причем хорошо. может как-то можно отрегулировать, чтобы свободный ход педали был допустим 1/3 от момента нажатия, а потом машина начинала тормозить, а лучше вообще сразу.
Интересный момент, прокачивал без трубки, т.е. один качает и держет, я отворачивал штуцер, потом закручивал.
Первый раз, прокачка после замены unw ничего не дала, тормоза были такие же. Второй раз, их вообще не было. причем к левому заднему колесу давление создёться, т.е. штуцер откручиваешь, жидкость фигачит только так, и с передним левым так же, а вот с правой стороной были проблемы, давление гораздо меньше. Ведь контура по диагонали собраны, почему так могло быть? В итоге, 3-ий раз, нацепил трубку, трубку в банку с тормозухой, прокачал. Везде вроде все нормально, учитывая, что давление по сторонам все же разное. ну и тормоза сейчас какие - выше написал.

Сообщение отредактировал Валера - 12.1.2007, 18:07

Не Дужыще ты не прав!!!
Что штуцера не подходят это пол беды!!! а вот самое интересное, на Тазах трубка идёт от гл. тор. цилиндра до колдуна от колдуна до балки а там в тормозной шланг к колёсику!!! у меня на киди трубка идёт от АБС на прямую до балки а там в шланг и в колёсико. На жигулятене чем удобнее, менять моно фрагментами, где пипец, это колено выкидываеш и новое ставиш, на опеле же меняеш всю, т. к. она цельная...

Т.е. почистить корд щеткой снаружи, там, где нет колпачка, нагреть (например в кипятке) крыЖку от колы, набить её смазкой и надеть? Все верно???


А какие (по названиям) высокотмпературные смазки, предназначенные для этого дела есть???? Смазка "ШРУЗ" не подойдет???



И ЧТО КТО МОЖЕТ СКАЗАТЬ НАСЧЕТ МОЕГО СТРАННОГО СТУКА "При торможении в 30% нажатий на педаль слышен стук где то в районе педалей. Именно стук. Нажал педаль, а иногда отпустил и слышно "тук". Еще раз нажал "тук". С открытой дверью от суппорта не слышно. Посмотрел педал шток привинчен к педали, больше ничего не видно. Чтобы это могло быть (как определить что это)???

Можно ли забить на этот стук и ездить дальше (он появидся совсем недавно)???"

Это из раздела "фиг знает" или можно предположить какую-то неисправность????


Сообщение отредактировал <Alex> - 15.1.2007, 10:57

воо, иногда тоже стал появляться данный стук.
причем если сухо - нет его.
сырая погода и особенно в начале движения - есть.

Воздух то был в системе? Булькало?

Точно не скажу, но поделюсь своим случаем. Жаловался на стуки да скрипы при торможении, даже на рывки. Найти причину не удавалось да и не особо хотелось т.к. в гараже ждёт своей участи балка в сборе с дисковыми тормозми и комплект новый на передок. Но, в один момент колесо дало клина. Раскачал, поехал с диким скрежетом и т.п. В гараже вскрытие показало что умер в заднем левом барабане подшипник ступицы, точнее, его вообще в хлам разорвало. Поменял и.. вобщем, всё что я думал косяки от тормозов оказались проблемы умирающенго подшипника. Тишина, никаких рывков, никаких скрипов, никакаих стуков. Вот такая вот история.



Лучше полностьб болт выкрутить, прчистить всё, проверить направляющие, смазать.. и после насадить крышки от бутылок. Только подогревал я их спичкой.

To adnull. то, что выходить воздух определял по тому, как жидкость вытекала, если с пропусками, то выходит. Когда прокачивал, выходила.
Последний раз когда прокачивал, уже нет. более чем уверен, что система на данный момент вся прокачена.
Читал где-то, что можно как-то шток вакуумника вроде настривать, вернее регулировать, но не помню где и как. может в нем дело, ход у него маленький?

Доброго времени суток!
Подскажите плиз что делать, предыстория: как – то раз ни сто го, ни сего появился шум в задних колодках , я его устранил сведение колодок. Но после этого резко ухудшились тормоза. Появился воздух, после прокачки тормоза возобновились все было в норме, но ненадолго через один день шорканья задних колодок появилось снова. На трассе я снял, колесо так же свел колодки шум немного стал тише, а километров через 30-40 по трассе прекратился, только с ним и прекратились тормоза, как и в прошлый раз. Хватает в самом конце при полном нажатие на педаль и тормозит в полный юз только левое переднее колесо, т.е. ближайшее к Г.Т.Ц.
Вот, пожалуй, и все подскажите, как правильно настроить ручник или в чем может быть дело?
За ранние спасибо.

Если при торможении машина дергается? Это значит что дискам хана хотя они еще толстые.

рулевые
шаровые
сайлентблоки
барабаны
диски
колеса
рулевая
подшипники ступиц
амортизаторы
суппорта...

вот небольшой список возможных причин.

Ну вообще-то трубочку в банку с тормозухой надо было опускать и смотреть, как перестанут пузыри идти. Насчет штока не знаю, но толку от увеличения хода не будет имхо. Только педаль выше встанет, т.к. свободного хода у педали быть вообще не должно. Педаль должна быть жесткая при нажатии.

Дааааааа. Че та не утешил ты меня. Но все равно спасибо. Скорее изза рейки, т.к. все равно менять надо.