Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

была такая же фигня, по знакомству к чему-то умудрились приварить за 6 000р.

тож как-то отоввало крепление рычага с куском лонжерона. Обварили лонжерон полностью, укрепили второй, восстановили чашки, подремонтировали глушак, поменяли пружины, подварили дырочку на днище.
За работу 150$. Делали на частники гаражах с моим частично участием (принеси-подай-иди нах...-не мешай)

ну как верно подмечено , аж муражки побежали от воспоминаний.

Добрый день всем участникам форума !!!!

Сегодня утром вылетел на круговую площадь ( Ленинский - Стачек )
Проблема в следующем : 1- оборвало рычаг подвески ( от водительского полика )
2- вырвало шруз из редуктора
Это на вскидку


Вопрос :1- стоит ли заморачиваться ??? всысле варить надо сразу вместе с полом - потомучто он гнилой и держится на шпаклевке
2- не поведет после переварки кузов?
3- или здать ее на разборку???
заранее Благодарен !!!!

Сообщение отредактировал funky - 4.1.2007, 12:41

Мои соболезнования.
В принципе все делается, цену вопроса может определить только кузовщик, который за эту работу возьмется. Примерно от 1.5 до 5.0 за одну сторону.
А экономическую рациональность ремонта ты сам для себя определишь!
Соберешься сдавать на разбор звони, или пиши в личку!

МАшинку впринципе жалко , но и денег на ремонт тоже нет - боюсь загнется она во дворе
да и сварщиков знакомых нет

могу подсказать куда обратиться
заделают и пироги и полы передние..
бюджет около 10000 руб

ДА мне хотябы 1 пол с рычагом и желательно на югозападе т.к нужно машину буксировать

За любую инфу буду очень признателен!!!!

Сообщение отредактировал funky - 5.1.2007, 12:55

хотябы 1 пол никатит
ремонт гиморный, весь салон считай разбирать
нуна сделать и забыть есчо года на 3 про ету проблему...

я пробовал дешовые полумеры... продержалось месяц, потом опять все отвалилось..

насчет югозапада низнаю
мой кузофщик в Ручьях.. ето Пискаревка..

сними сиденья передние, вытащи ковры, шумку, консоль ,
закрепи рычаг на болтах с помощью какойнить железной планки
и можно спокойно доехать куда угодно, правда на рельсах поаккуратнее тока ...

ну скажем я так делал когда у меня правый рычаг вылез в ноги пасажиру
потом мне все ето приварили нарастили и сконструировали сгнившее..
уже 2 года полет нормальный.. я почти забыл что такое отрывающиеся рычаги..

и ксати нормальный ремонт тока одного пирога гдето около 3000 стоит,
просто когда мелкая сумма неохотно беруться..
кузовщикам пох что делать главное обьем работ и сумма побольше..



Сообщение отредактировал mrackspb - 6.1.2007, 0:46

Решил вобщем восстанавливать !!!

Оббегал штук 6 кузовщиков на Юзе - Везде по разному говорят 1- жопа тыщ 10 мин другой от 1.5 тыр и до 6тыр и тд....
вобщем остановился на одном кузовщике - буду делать отпишусь чо по чем

а вот кстати и повреждения

А диск то чего так замяло?такой удар чтоль был?

и ваапще не дай Бог такое в реальности увидеть...

ага - диск новый 2 мес всего



Сообщение отредактировал funky - 6.1.2007, 15:43

Прочитал вссю тему (40 страниц- спасибо модераторам что перенесли меня в эту тему )
вопрос такой - у всех кто сталкивался с данной проблемой рычаг уходил в салон , а у меня просто оборвался и висит . в салоне (где крепится рычаг) дырки нет - может просто срезало болты со скобой ?
и как быть с трещиной натретьем рисунке???

Сообщение отредактировал funky - 7.1.2007, 17:19

относительно разницы в расценках - как кузовец скажу: многое, ОЧЕНЬ многое зависит от параллельного гимора. Пример: чтобы ПРАВИЛЬНО поменять пороги - необходимо снять двери. Спросите у Моржа - это не всегда просто. А можно просто подварицца, к центральной и передней стойке, и подшпаклевать - проще и дешевле(но себе так лучше не делать). чтобы колдовать с задними лонжеронами часто приходицца снимать заднюю балку, и бензобак - сталобыть трубочки, многие винтики (или у вас всё это новенькое?) под вопросом.
оттого и выходит : приехал человек на одну цену (подварить лонжерон чуть-чуть), а приходицца пол машины перебирать. И если кто-то СРАЗУ говорит ВСЮ цену, то кто-то может сказать ценник непосредственно на ту работу, за которой человек приехал. А потом, в процессе, плавно наращщивать ценник.
Кроме того: любую работу можно сделать по разному. Видел больше, чем 2 раза, пороги кадета, кои меняли не по срез дверного проёма - а просто по ребру самого порога - дык за такое не деньги давать надо, а....
посему, настоятельно рекомендую:обрадовавшись сверхнизким расценкам - посмотрите на предыдущие работы этой мастерской.

Относительно расценок полностью согласен - 1 просто есть сервисы где ценник изначально завышен ( или просто нехотят делать ) 2- в ремзоне грязь или вообще на улице делают и в 3 - мне надо решить сначало 1 проблему а потом постепенно избавляться от других

Допустим я знаю что мне надо варить пороги, двери (петли ) полы , задние лонжероны ( небольшие дырки) НО я немогу сразу выложить денег за капиталку кузова , зато могу постепенно избавляться от этих проблемм выкладывая энную сумму ежемесячно --- в рассрочку же никто не будет делать (кредиты не предлогать)

Ну наконец то сделали машинку !!!

Все вместе обошлось в 5500 тыр - заделали капитально , с учетом того что там было .(сгнило все напроч - некуда привариться + хреново приваренный стакан стойки ___ ушедший на см во внутрь)

плюс еще поставили шруз , поменяли крыжку коробки ( т.к передачи не вкл- кроме задней ) + выпрямили оба диска чтоб не травили


ДОВОЛЕН КАК СЛОН !!! СНОВА НА КОЛЕСАХ !!!


НА крондштадской 19- в гаражах - неплохой свварщик---- если надо могу дать телефон !!!
8-911-930-59-89 Александр Михайлович

Автово-КАС---- кузовной ремонт-покраска



Сообщение отредактировал funky - 27.1.2007, 22:01

Контакты мастеров мне в личку, пожалуйста!

Пришла пора менять порог и заодно заделывать дырку в поле. Подскажите, пожалуйста, как можно мне самому определить нужно менять усилитель порогов или нет. Так как я думаю мастера на СТО попытаются развести на его замену , а выкладывать 3000 руб. за ненужные работы мне не охота.
И еще вопрос. Через сколько времени может провалиться водительское сидение , если примерно под ногами образовалась щель в полу, но при этом под салазками железо еще крепкое?

если ты собираешся ездить на нем еще год или больше делай как надо , вари усилитель порога , родной уже там кончился. а провалиться ты можешь хоть завтра , авария , большая яма , , знаешь жизнь дороже 3000 р. полюбасу.