Поимел на халяву карб, думаю, перебрать его и себе поставить, так как коллектор под 2-х камерный карб у меня есть. Или продать. Есть ли смысл на такой движок ставить. В принципе и 1б доволен. Но сомнения мучают.

Я бы тебе из этих вариантов посоветовал лучший для тебя, проверенный годами моего опыта поставь тот 2-х камерн. коллектор сделай проставку под 08 solex потому что он 2-х камерный а 2-х камерн. карбюр. жирут меньше 1-камерн.проверенно испытаниями почему это так не может доказать никто. а на этом карб. у тебя будет 1.меньше расход вот увидешь . 2. намного лучше прием
Ты поймешь что раньше он так не когда не тянул
А сранный пирбург 2E и все его разновидности это полный ГЕМОРОЙ. постояно для ремонта нужен рем комплект итальян. 800 руб
пусковая диаффрагма 600-900 руб, термостат дросельнной заслонки потому что он постоянно клинит в нашей соли 50$не оригинал. и от старости термостат воздушной заслонки 50$ тоже не оригинал.
Поэтому лучше ставь solex точно проверенно если что обращайся есть токарь который выточит он мне их уже выточил штук 50.

Сообщение отредактировал kosty000 - 5.1.2007, 11:07

да и стоит новый Солекс 50$
плюс кастрюля

совсем не 50
счас Солексы на рынке уже под 2000 руб
плюс кастрюля и колектор и мелочевка
в итоге под 3500 набегает
плюс за работу если не сам делаеть буш

не забудь еще цену изготовления проставки

в общем
Валера !!!
не парь голову и ездий на чем есть, т.е. если 1В1 нормально пашет,- то не трогай его

Сообщение отредактировал CSV - 5.1.2007, 1:30

карб.помогу достать на разборки заеб...кий всего за 500. проставку сергей выточит за 600. кастрюлю ВАЗОВСКУЮ не поставить уперается в капот проверенно стававишь прямоточный фильтр 500р. черепашка от 2141+ крепеж 150р. НО парни это будет такая техника что оху...ть. точно.
а один 1В хороший простой карб. но живых их уже не найти .У меня в гнезде есть что-то каки-это кишки от них если что.

я в свой Р1В за последнние месяца три-четыре залез только один раз, и то, потому что из бака ржи и воды нанесло. А так претензий не имею...

а вот и не правда
лично видел два кадета, с солексом и родной кастрюлей (движки 1,3)

наверное это зависит от технологии изготавления проставки ( от ее толщины)

Просьба к тем, у кого стоят неродные карберы: МУЖИКИ, СКИДЫВАЙТЕ ФОТЫ ПЕРЕДЕЛОК, ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНО, КАК ЭТО ВЫГЛЯДИТ И ПОЛУЧАЕТСЯ...

интересует все же мнение, кто какой бы карб выбрал? Там все же 2-х камерный, машинки повеселее должно быть.

проставка выглядит вот так
думаю что к чему объяснять не нужно


Я такую же от бедности выпиливал из пласта Текстолита,ила не чуть не хуже металической.

если что, то у меня есть кусок 10мм текстолита

http://foto.mail.ru/mail/mrack/1/8.html
вот мое последнее творение на ету тему
влазит восьмерошная катсрюля и некуда НЕ упирается, отлично дополняется
волговской горфой для подачи холодного воздуха с передрадиатором

глядите други фото альбома, там доработаный пиленый колектор с сведеными гранями
и вареная аргоно пластина -- ето самый лучший варианть, пластины на болтах - фигня
требуют обслуги каждые 3-6 месяцев, разбалтываются

Интересная тема, у меня двиг 13s а карб 1b . Не душит он лошадки ? а то как-то туповато машинка едет ... с удовольствием бы переделал .

а зажигание какое стоит? мозг стоит (большая черная коробка на стенке моторного отчека)?, на трамблере вакуумник стоит?

если с вакуумником - легко, только коллектор и сам карб нужен, и отводы от патрубков ОЖ, которые на радиатор печки идут (для автозапуска)
если с мозгами зажигание - придецца попарится с настройками

тосольные отводы для запуска нахрен сразу - покажи мне у когонить есть ета приблуда в рабочем виде?? редкость пипец и денег стоит..

на 1.3S делать Солекс с трамблер с зубла, и будет переть как нада и жрать умерено
если етот колхоз настроить , да собственно и без настройки тож неплохо будет

как и чего смотрите мой фотоальбом, там все сфотографированно
ссцылке выше.

Сообщение отредактировал mrackspb - 18.1.2007, 12:52

вот интересно подскажите пожалуйста не совсем понятно мне у солекса подсос автоматический как у моего 2Е или надо будет выводить в салон подсос?

Солекс полностью механический. Т.е. выводить в салон.

не совсем
есть версия и с автоподсосом
ставилась на карбовые 10-ки
но люди говорят, что глючит похлещще пирбурга

блин ещё один гемор конечно вроде и на 2е катается (есть где-то косяк не нравиться мне как он работает), но лично мне кажеться что новое оно то лучшее а с трубками чего делать тогда? куда их девать? Как подсос вести в салон? нужно ли мне ещё какие трубки или тросики вести? Зажигание у меня Тазовкое (Скоро буду говорить что у меня опель кадетт 2108)