Здраствуйте подскажите пожалуста ктонибудь менял рулевую рейку на кадете без гидрока и скоко она может стоить.И как можно отремонтировать старую у меня она стучит при езде на мелких частых кочках,пробывал подтянуть только руль становится тугим а стук некуда неисчезаеи И еще чем может грозить этот стук если нечево с ним не делать?? Долго ли можно ездить с таким стуком?

Ты сам ответил на свой вопрос!! В рейку попала вода и с наступлением холодов и замарозков она замерзла и из-за этого тебе с утра руль не повернуть, потом она от двигателя нагревается, лед начинает подтаивать и руль начинает легче ходить. По хорошему ее надо снять с машины, разобрать, промыть все ее детали хотябы бензином. Потом смазать и собрать поставив на нее новый пыльник. По плохому можно просто в нее напихать салидола и поменять пыльник, для этого ее снемать ненадо. Надо просто открутить рулевые тяги (два болта под ключь на 17) и открутить правый хамут который крепит рейку к кузову. Но такой способ ремонта не очень хорошь. Так как в рейки останется много писка и он будет сильно изнашивать рейку. В таком виде как щас я бы тебе ездить не рекомендовал, ее просто заклинить несильно может на повороте, но этого будет достаточно чтоб куданебудь влететь.

Помогите новичку!
В обещм сделали мне рейку, после ремонта люфт и стук пропал, правда собрали ее так, что пршлось выдергивать руль чтобы спицы выровнять Благо за один вечер с выравниванием руля справился

после тройки дней эксплуатации появился стук и люфт снова! Приехал с претензией к челу делавшему рейку.....
После того как мы крепко зажали рулевой вал с салона люфт в руле остался! Значит дело не в рейке?!

Якобы есть еще механизм который при аварии позвоялет рулевому валу сложиться, в нем тот самый люфт и есть!
Подскажите реально ли такое?! Если да, то какие методы устранения проблемы?

Заренее спасибо! )

в районе педалей, есть специальный переходник, с которым соединяеться вал руля и вал рейки, может там что-нить не так, болты там подкрутить, других вариантов не вижу.

и что для этого нужно?

Из спец инструмента должен понадобиться съемник для рулевых наконечников. Остальное все обыкновенными крюками, тьфу, ключами. По мне так геморрой при установке тот еще. У себя менял, при снятиом двигателе, намучался только так, когда состыковывал вал рулевого колеса и рейки. Но сделать реально.

Кто знает, рулевая рейка с ГУРом от Вектры(Астры) встает на кадик ?

Где-то пробегало что они идентичны.

А все остальное, насос там, бачок ?

Рейки вроде совместимы.
Бачек пофиг, а насос нужно с кронштейном под маленький блок искать.

Т.е. насос нужно искать родной с кадета ? С каких двигателей он подходит ?

Можно с кадетта, я думаю, что и от вектры 1,4-1,6 с малым блоком и от астры с такими моторами должно подойти.

Гидроусилитель на малых блоках такой же как и на нексии , ставится под звездочкой распредвала , на больших блоках гидрак ставится в правом дальнем нижнем углу мотора по ходу движения .
Есть одно но! на нексии идут ручейковые ремни , на свежих кадетах видел тоже , на астрах тоже ручейковые , выли варианты что ремень генератора ручейковый а гура клиновой, вот с этим есть сложности. и еще обязательно перед установкой гидрака нодо иметь родную трубку высокого давления , хоть и штуцер в насос одинаковый на малых , больших и нексевых моторах , но разный штуцер входи в рейку, и разное их положение .

доброго времени суток!прочитал ветку и увидел что у меня пыльники на рейке отсутствуют априори.если комунить не трудно подскажите пыльники продаются?если нет то смотреть б/у или подходят какие нить от наше марок.и еще для чайника пошагово как снять одеть рейку и какие при этом надо соблюдать условия и всякие разные неожиданности могущие поставить в тупик

Запчасти например тут http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=...L%3A-7%3A5%3A-7
Что бы снять рейку нужно сначала подлезть под руль и открутить болт карданчика, тот который ближе к рейке (болт в смысле). потом открутить рейку и снять с нее. Главное не обломать болты крепления рейки под капотом. Да, еще лучше сразу открутить демпфер рейки до снятия.

Народ а как рейку снять? Много времени и сил надо?

-------
ни сил, ни времени - много не уйдет
с подкапота видно что откручивать - 4 болта крепления и 2 болта тяг, но сначала из салона надо карданчик открутить на рулевую, по над самым полом и немножко его расклинить
и будэт тэбэ щастье!

А как определить что рулевая рейка стучи?) Если подёргать за тяги к ней подходящие - это должно ощущаться?

По-идее да. Но вот у меня особо не ощущается таким манером. Зато на кочках грохот стоит будь здоров!
У меня ещё руль имеет люфт как в самолёте (чтоб понятно было)..Гремит и там. Но вот убей не помню как червячок устроен. Помню снимал, а как он там и чо...куда упирается?.. Как и где закручивается? Вроде как подтянуть его нада, а я не помню подтягивается он там иль нет..

Короч обобщу: что может быть причиной люфта "как в самолёте", и как его устранить?

skyline, пыльники подходят от девятки, но ходят недолго, гавённые они..

Вначале думал, чо стук весь из рейки
посмотри внимательно сайлентблоки (лучше со снятой шаровой ) руками вперед-назад, я заменил рычаги всборе и стук рейки слышен тока на месте кода резко рулем дергаеш. типа рейка сама по себе тихо стучит.

Поехал сход-развал делать, там подергали сказали надо менять наконечники, купил родные наконечники, переходники приехал в сервис все раскрутили и сказали, что не подходят у них шаг винта другой 1,5 мм а у меня 2.0. С чего рейка стоит у меня (ГУР), хозяин старый презнался что менял её.