Предлагаю здесь делиться опытом запуска на морозе. Думаю, особенно в эти дни, проблема ой как актуальна. А не все знают разные способы выжить на морозе, если авто не завелось.
Не сочтите за труд - повторите то, что уже писали ранее в разных темах.
Типа - вечером сто грамм соляры в масло.
Или - утром выкрути одну свечу и т.д..
Или - АКБ на ночь в тепло унести.
Или - сцепление обязательно выжми при запуске.
Или - крутани один раз, выключи, подожди секунду, снова крутани.
Или - как завестись с толкача ? Я вот только сегодня узнал - как.

Спасибо
Сергей.

иди бери паяльную лампу и все отогревай

Скоро -30 ночью будет. Тепло...


У меня карб Солекс, остальное родное (двиг.18Е), бенз Нэсте
Сёдня поставил личный рекорд, завёлся в -20 с утречка.
Вытащил подсос, маргнул дальним, выжал сцепление, покрутил стартёром 7-8 сек, подрачивая тапку, завелась!!
А сосед по стойбищу на иномарке года 95ого, так и не завёлся, начал прикуривать. Гыыы!

Кстати, совет, кто не знает: известно что сцепление примерзает чутка за ночь. Так вот я когда завожусь с выжатым сцепленим и начинаю отпускать педаль, чтобы избежать рывочка вперёд или заглоха, то чутка газу даю и усё нормуль!

как говорят в рекламе "Все правильно сделал!!!"

Мой рекорд был на жигулях 84г выпуска при -38 с двумя акумами в паралели и попытка всего одна, прикол провода для прикуривателя лежали в сумочке из дермантина - нечайно проткнул пальцем сумочку .
Для опеля пока -25 рекорд ниже температура пока не опускалась

Привет ребята! Я к вам опять за советом и за помощью.
Машина при морозах стала плохо заволиться. С первого раза нет а вот со второго и 3 всегда.
Сегодня с утра не завелась. Пыталсь я пыталась, ничего не получилось, только ЗАПАХ КАКОЙ ТО ПОЯВИЛСЯ. Ребята со двора, которые уже завелись и проргревали машину сразу же предложили помощь. С толкача завести. Говорят у тебя стартер накрылся раз с первого раза не заводиться.
С толкача сразу же завелась и 1 минуты не прошло. А вечером сегодня вообще никак не реагировала. Даже звуков никаких не издавала.
Я грешу на свечи. Акуум и генератор НОВЫЕ.
Свечи вчера купила поменять не успела, оставила до выходных. Они мне говорят что свечи тут вообще не причем. Запах из за стартера. Когда они капот открыли я стала пытаться завести сказали что там аж искры. Вот. ЧТо скажете КАДЕТОВЦЫ. Расчитываю только на вас.

Сообщение отредактировал Marsellya - 8.2.2007, 21:00

Похоже на отгнивший плюсовой провод который идет со втягивающего реле в корпус стартера.
Если так то стартер либо в ремонт либо покупать другой а с искрами поаккуратней .

Ура!" Сегодня завелась! В теме было указано как попробовать завести: сначала завела на один оборот: загорелись лампочки, потом с выжитым сцепелнием таже не дергалась. И все супер! Даже запаха сегодня не было! А КАК ПРОВЕРИТЬ ЭТИ ПРОВОДА ИЛОИ СТАРТЕР. УЖ БОЛЬНО СТРАШНО ОТ ЭТИХ ИСКР НО ОНИ БЫЛИ ТОЛЬКО ОДИН РАЗ ВЧЕРА СЕГОДНЯ ВСЕ В ПОРЯЧДЕ

Такая ситуация. Не завелась в -25 (ибо в прошлые дни только подзаряжал акк путем езды минут 20). Из-за акка. Второй (старый) лежит дома. Есть мысль по приходу с работу зарядить зарядным второй акк до полной. Вынести , быстро его поставить вместо стоящего нового. Завести. Если заведется погонять минут 10-15 до полного прогрева (у меня карб). заглушить. Затем поставить основной вместо старого. И я думаю хоть он и разряжен должна завестись.

Но вопрос еще в другом. 1. можно ли с работающим движком менять аккумуляторы? (тк я не знаю насколько сильно разрядится стоящий сейчас акк).
2. Может лучше не снимая стоящего сейчас акка запараллелить свой старый заряженный и попробовать завестись? или тогда возрастет нагрузка на заряженный старый акк и он не потянет?

насколько я знаю менять акуум можно при работающем движке. Логично ведь заведенная машина работает от генератора. Аккум нужен для запуска. При работающей машине аккум разяжается от генератора. а от аккум работют габариты печка обогрев и тт.п.
Если у тебя постоянно разряжается аккум надо прверить генератор. У меня такое было. Прибор такой есть называется ампер.....Сколько у тебя приходт от генератора.

А вот так делать крайне не желательно, из за резкого скачка напряжения в бортовой, можно остаться без ЭБУ или коммутатора.

были случаи?
а в 1.3NB есть эбу?


разряжается (и то не совсем) если больше суток простоять при -20...25. Этоя думаю нормально

Воспоминания от института о переходных процессах наталкивают на мысль, что вполне возможно.

Были и будут.
Об этом даже в Мурзилке вроде написанно.

извини
но прежде чем задавать тупые вопросы, неплохо былобы и книжку в руки взять, да матчасть подучить
Конечно там есть ЭБУ!!!

конечно извиняю, я понимаю тут все собрались дохтура наук, профессора и прочие и прочее...
но я делаю на работе годовой отчет.. с утра тачка не завелась и еще в мурзилке копаться времени просо нет...неохота отвечать не надо, а в обкакиваниях смысла тоже немного..а про книжку я и сам догадался давно..но НЕТУ ВРЕМЕНИ

ЭБУ МАМБУ - ЧИНИТЕ!!!

Еду... t ож маленькая, но машина уже прогрелась... отпустив газ начинает глохнуть, загораются на приборке лампочки ("АКБ" и "!") газком в миг все исправляется.... ей че холодно или это гена?!

Утром заводиться, но странно.... Педаль просто в полу, обороты маленькие (таха нет), еле-еле работает, почти глохнет ....проработав так сек 15-20... вдруг Дрррррр... - обороты поползли - бенз пошел... все окей... дальше чуть меньше газу еще секунд 10 чуть на газку.... потом выбираюсь - можно чистить снег.... Есть ли проблемы с бензо-насосом или.....!??!

это скорее всего обороты оч маленькие...скорее всего траблы с ХХ...



у моей иногда так же бывает в лютый мороз...чуть подтраивает,а потом прогреется и все нормально..
здесь предположение такое:
это либо теплого воздуха карбу не хватает, либо проблемы со свечами...а может одно как следсвие другого...

М-дя, моя в этом году при -15 сама нехочет заводится - акумулятор дохлый. Так я его на ночь домой на пятый этаж таскаю - и мне спорт своеобразный, и кадюне тёплый источник жизни)

Свечи новые... хорошие... марку, во избежание споров о качестве производителей называть не буду...

Да уж, когда совсем холодно оборотов, не хватает, машинку чуть подколбашивает, а вот когда чуть теплее градусов на 5, то все как надо работает.... Подниать обороты на ХХ !? Или переждать недельку.... ХЗ....