Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

1) Поставил себе и коробку 5-ти ступку и кулису даже прикрутил, не могу разобраться с оборотами двигателя. Допустим едем на 4-ой, обороты 3 000, переключаю на 5-ую, обороты должны быть меньше ведь, так? А у меня как-будто 3-ья включаеться, и обороты за 4 000 хотя точно включаю 5-ую, по крайней мере судя по кулисе. В чем трабл может быть?
2) А кто-нить масло для автоматической коробки заливал в механическую? залил себе, тоже такой трабл, пока двигатель холодный, передачи хорошо включаються, а как нагрееться, так титанические усилия прикладываю, чтобы передачи воткнуть. есть подозрение, что масло для автомата, нагреваеться и становиться плотнее. Не надо меня пинать если что, в некоторые бэхи в механику заливаеться масло для автоматов.

1) Ты втыкаешь третью. Смотри регулировку и люфты кулисы.
2) А почему бы не залить нормальное масло?

гы, а ты как определил что поставил пятиступку?
по надписям на том месте куда вилка входит? -- они на всех каробках одинаковы .
главное отличие пятиступки у нее есчо одна секция есть справато, тоисть она шире сантимов на 8
а палку переключалку дорабатывал? выступ спилил?, как передачи выставлял? пизал сверло потом
затягивал гайки?



если передачу выбивает -- наипнулись синхронизатор етой передачи - выход замена каробки
если воет каробас сильно на 1 и 2 передачах - кончается подшипник первичного вала - замена каробки

все ети проблемы можно вылечить и починить но ДЕШЕВЛЕ купить каробку на разборе и просто ее поминять... ибо стоимость разборки сборки каробки сапостовима с стоимостью каробки на разборе.

прокладку поддона каробки покупать нинада, она там неубиваемая, просто намазать селиконом
и прикрутить обратно.. я так раза 3 делал, все пучком!.

Уже лет 7 на таком масле езжу ...
Причем первый раз мне его долили (грамм 700) в первый же день (какое было в коробке - неизвестно). Года 4 ездил, потом при замене сальника налили свежее той же марки Shell Spirax AX 80W-90. Может, был не прав (хотя проблем не было) ?

У меня Мобил, какой-то Декстрон, что ли.

TO Мраку. Летом снимал с кадета, сам, Хозяин вообще-то подтвердил, что 5-ти ступка, правда начинаю сомневаться.
Про надписи и сам знаю.
Про палку переключалку написал же выше, что она от 5-ти ступки, они с 4-х ступкой различаються.
А вот настраивать - не знаю как. Думал просто ставишь и все.

а ты книгу читать не пробовал ???
иногда помогает.

Пробовал, в моем случае не помогло. Будет время, почитаю еще раз.

Кто знает как на коробке F16 поменять сальник который на тяге включения передач??? Там есть кришка которая вроде бы при откручивании трех болтов должна сниматся , но у меня что-то не получается Сам в начинке коробки не разбираюсь вот и не хочу чего-то напортачить...

смотреть сюда

там все расписано, как надо,
для твоей коробки
технология такая же.

Сообщение отредактировал CSV - 17.1.2007, 14:45

Спасибо, попробую! Еще вопрос - на етом же рычаге находится резиновая втулка, она у меня полностью разбита, в продаже где-то можна найти новую, или самому что-то вытачивать?

F13 от "Астры" 95г, на "Кадет Е" 90г подойдет?

у меня 16SV у астры не знаю.

Если ты о той, которая на соединении тяг находится, то я туда полиэтилен забил. Держится около года, потом опять надо.

если F13,
то подойдет

Подскажите пожалуйста!!! Как снять вертолёт с коробки????, кадет 1,8 е, коробка F16. Не понимаю!!!!

Сообщение отредактировал UsUsМайк - 20.1.2007, 2:03

лучше лапу снять целиком с ним
а так глянь тут http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=...H%3A10%3A6%3A-7

А как его снять вместе с лапой? я не пойму что его там держит?

ты наверно пошулил снять его вместе с лапой
а движок на чем висеть будет?
когда третья опора отваливается оччень вероятен обрые передних двух
вертолет держиться на дитали 11. а в вилке на каробке должна быть пружинная
защелка 19
метода снятия проста, открутил винт на палке что в салон идет
раздолбал палку чтоб вышел с не шток. переключалку в салоне до упора впиред
вертолет тож в пиред и оно расоединится
потом мучаем защелку 19 и ту хрень снизу, чтоб вытащить диталь 19
когда вытащили переходим к дитали 11, отогнув ущи стопора просто вынимаем ее вверх
пнув несильно вертолет, вытаскиваем его на свет божий..
сборка аналогична, только к вилке присоединяем в первую очередь( ващето и рассоединять
лучше в первую очередь)

За помощь, проявленную в снятии вертолёта выражаю тебе благодарность. Спасибо

Доброго времени суток.
У моего приятеля Opel kadett VIN: W0L00034G5068804 с автоматической трансмиссией, двигатель 13S, динамика не важная, вот и решил заменить автомат на механику пятиступенчатую.
Так вот собственно вопрос: возможна ли такая замена?, какая механическая коробка встанет вместо АКПП, обязательное условие пятиступенчатая. Что необходимо еще менять кроме самой коробки?.
Заранее всем спасибо.

на двигатель 13s пойдет любая коробка f10 и f 13 на счет других сказать немогу !!!