Как оно ?Кто-нить пользовал? :roll:

Подскажите что может случиться если в КПП перелить масла, намного больше положенного? Накосячил сегодня мля.

Если не выдавит сальники, то часть вылетит через сапун. И вообще, чего париться? Открутил пробочку и оно само слилось до уровня...

Возьми шприц, да высоси

А вот это уже цирк.

Да ладно - это рекомендуемый способ отбора масла из КПП.

Да щас педу контрольную пробку искать. Ато я вчера вместо ее пробку задней крышки скрутил и ждал когда масло потечет вот литр и залил. А если сальники выдавит как это определить? Где потечь должно?

Покажи этого рекомендателя В Кадетте тупо выкручивается пробка, потому что ни одним шприцом ты не достанешь куда надо в этой коробке... Это из двигателя через щуп так можно поупражняться.


Из картера сцепления потечет. Открути пробочку, дел на 5 минут максимум, главное стать на ровную поверхность и подождать пока лишнее вытечет.

А, сорри, эт я с АКПП чета попутал

Бывает

Из Лукойла внимания заслуживает полусинтетика Лукойл Люкс 5w40. Минералку или Лукойл Супер я бы лить поостерёгся, хотя по спецификациям они подходят. Главное масло брать в проверенных источниках и никогда на рынке и в маленьких неизвестных магазинчиках.

ОПА. Нашол я седня пробочку. Отломал наросшую грязь, вычистил усе вокруг, открутил,НЕ-ТЕ-ЧЕТ! На магнитеке пробки что-то вроде черного салидола в котором просматриваются металические опилки. Погнал за второй литрухой. Из второго литра залил еще 700гр.- ПОТЕКЛО! В итоге я залил 1,7литра-полный заливочный объем. Сколько машина отъездила без масла неизвесно,во всяком случае пол года точно, при мне никаких подтеков на асфальте не было. Наверно завтра обнаружу под машиной маслянные пятна ведь откудато когдато оно должно было вытечь. Правильно говорят что после покупки машины надо все масло заменить. Еслиб сразу не поленился масла в коробку долить то и коробку бы не насиловал. А по ощющениям вроде ничего и не изменилось, может тока самую малость потише на больших оборотах стала.

Кадеттсакя коробка долго терпит издевательства

А стоит ли в ней масло менять или нет? Рекомендации завода вроде такие что не стоит,
а сам думаешь что все равно стоит....

Стоит однозначно, т.к. пробег у машины далеко не детский, а масло, даже самое лучшее, со временем теряет свои свойства. И менять нужно только на оригинальное масло.

Какое стоит купить тогда? Опелевское?
Еще ремень ГРМ интересует. Сорри что в этой теме спрашиваю, но как определить что его пора менять?

Сообщение отредактировал Динамит - 24.3.2007, 16:08

Масло именно опелевское.
Ремень ходит определенный километраж, а потом, даже при внешней нормальности может невзначай лопнуть или срежутся зубцы. Короче, если пробег старого не известен, то его стОит поменять(желательно на оригинал, они точно пробег отходят без траблов, если все остальное в норме), и тогда уже можно ездить спокойно и не ждать сюрпризов.

:-)) Ну понятно что чел не в тему спросил, но раз уж ответили то хотяб написали "какой такой определенный киллометраж" имелся ввиду??? 10 000км, 30000км??? 50 000км???? 1 000 000км (если доживет :-)))


Я падонак!!!Да да...Заявляю об этом открыто. Забыл что пихло у меня масло жрет. Езжу и езжу. Езжу и езжу. Корочве вчера от не%№й делать посмотрел ЩУП. Там было 2 мм черного гумна на конике и все. Я думаю масло закончилось в движке ещё недели 2-3 назад :-)) Какие последствия ожидают после того как я все это время отъездил на таком мега низком уровне масла????

ЗЫ: ЩАс долил литр - поехал дальше :-))

гы-гы ты Леша скоро дудешь как ошпаренный бегать , капиталить двигло , или клина теплового схватишь , а так просто износ двигла идет очень большой .

Я падонак!!!Да да...Заявляю об этом открыто. Забыл что пихло у меня масло жрет. Езжу и езжу. Езжу и езжу. Корочве вчера от не%№й делать посмотрел ЩУП. Там было 2 мм черного гумна на конике и все. Я думаю масло закончилось в движке ещё недели 2-3 назад :-)) Какие последствия ожидают после того как я все это время отъездил на таком мега низком уровне масла????

ЗЫ: ЩАс долил литр - поехал дальше :-))
[/quote]

Я так же поступаю с маслом доливаю и усё, уже проехал около 25000км пока ничего все нормуль, но до такого уровня (2мм) сторяюсь недоводить, правда один раз такой случай был, но слава богу все обошлось.

а вот кстати, кто что в коробку льет? в движке у меня после капиталки Esso 10W40, сказали через 2000 поменять, проехал 1000 оно потемнело, насколько это плохо?
и опять про коробки: где находится эта волшебная пробочка для залива масла? почему спрашиваю: когда менял менял сальники приводов, из коробки вытекло около стакана какойто мутной дряни серо-коричневого цвета, на всякий случай добавил литр Esso 80W90 GX, только не знаю как уровень проверить
двигатель 18NV коробка F16 (5ти ступенчатая) 88 год