Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

нужно будет заменить правый шрус точно - длинее он
крепление кпп по центру кузова
маховик поставить другой,
педальный узел, трос
кулиса низкая, если высокая, то креплениее кпп с пауком

НЕ тупить!!!
F13 на 13 не становится, только на 16


only F10

Извини незнал что усиленный картер - может быть помехой для установки на тот же малый блок !!!

пятиступка динамики не добавит

ставить онли 4 ступку
тада охринеет от разницы

+1!! разницы в креплении никакой
слева Ф13.4, справа Ф10.4


Сообщение отредактировал Mezzz - 9.3.2007, 10:56

а ты напялить их пробовал?
F 10 на 16 с малым блоком (там где с рождения F13 ) не лезет!!!
как доктор говорю, сам примерял
у F13 колокол больше
там еще со стартером какая то заморочка
не помню.

думаю, что и на оборот




разницы в креплении к кузову никакой
а в креплении к блоку разница есть

в общем экспериментировать не советую

Сообщение отредактировал CSV - 9.3.2007, 11:23

А какая разница ??? передаточные числа что у f10 и f13 одинаковые !!! А РАЗНИЦУ ПОСЛЕ АВТОМАТА ПОЧУСТВУЕТ ТОЧНО!!!!

в любом случае
Ф10 да еще и 4-х ступка стоит копейки
это самый дешевый вариант
1500 на разборке это максимум

пятиступки уже от 3000р.

вин у тя какой-то непонятный

Код производителя: W0L
Модель: Opel ???
Кузов: ???
Год выпуска: 2005
Завод изготовитель: Daewoo
Серийный номер: 68804

траблы возникают если вместо ф13 бытаться натянуть ф10 на 1.6 (маховик другой и стартер не подходит)

Просто ноль пропустил и после W - O а не 0, т.е. WOL000034G5068804
Мадель: Opel Kadett E
Кухов: хэтчбек 5 дв.
Г.Выпуска: 1986
Завод: Antwerpen II
Серийный номер: 068804

если на крышке механизма переключения передач изображена пяти ступенчатая схема передач означает ли это что коробка пяти ступка,а то кулиса возле рычага переключения 4.(двигатель и коробка менялись до меня)

Недавно менял у себя эту крыжку- тоже пятиступенчатая схема !!!!

на самом деле крыжки одинаковые - потходят как для 4-х так и для 5-ти ступок покрайней мере ф-10

Всем привет. У меня такая проблема: При трогании что-то щелкнуло, и машина забыла как ездить. При работающем двигателе на нейтрали спидометр показывает увеличение скорости с увеличением оборотов, на передаче то же. Передачи включаются без сцепления. Вывесили колеса (по очереди), не крутятся. пыльники ШРУСов целые. Что это может быть? Opel Kadett 1.3 13nb 4-ст КПП 86г

Разъехались лонжероны и выскочил внутренний шрус?

Может есть какие нибудь другие внешние признаки отличия 5 ступки от 4,а то двигатель жалко(нет тахометра) восновном приходится ездить за городом.Может по скорости: 1 пер. - до 20 км/ч,2 пер - 20-40 км/ч, 3 пер - 40-60 км/ч, 4 пер - 60 и выше (переключаюсь по звуку от двигателя)

По какому звуку переключаешься? Как только рычать начал? Пущай рычит, он такой, с характером

Без разницы - передаточные числа до пятой передачи одинаковы что на 4-х что на 5-ти ступке

ответ не точный
садись два!!!

не путать Опель с ТАЗиками
это у них 5-ка от 4-ки отличается только наличием 5-й передачи!!!

У Опелей напрямую зависит от того, какая стоит главная передача

на F10
5-ти ступках обычно ГП=4.18
а на 4-ч ступках ГП=3.94

на F13
5-ти ступках обычно ГП=3.94
а на 4-ч ступках ГП=3.74
т.е у 4-х ступок главная передача длинее, состветственно с такой коробкой тяги меньше, зато разгоняется быстрее.

P.S. но все же один раз я видел F13 4-х ступку, с точно такой же ГП как и у 5-ти ступки
это был красный хетч Моржа
покупалась коробка на разборе и наверное жила она когда то на универсале.
потому, что делать из хэтча или седана тихоходную машину просто бессмысленно.

на скорость -то это никак не влияет тока на разгон !!! или я опять не прав ???