Ребята, ставте 14-ки !!! Только в том случае если у вас или новые пружины (в принцыпе их можно подрегулировать) или если резина на 1,2 дюйма меньше предыдущей!!!
Смотрится замечательно, не шумит, чувствуется качественное сцепление!! Правда поездки по огромным ямам надо будет подограничить!!!

Если у народа нормально стоит относительно широкая резина, чего же меня тягает туда-сюда по дороге??? Какая это может быть неисправность подвески/рулевого? Кто скажет?

Ищи люфт...
Колея однозначно сильнее чувствуется на более широкой резине.

185x65 Шипы - Счас + 7 - Дорогу держит заметно хуже чем 175х70
В колею попадаешь норовит из нее выкинуть в сторону при резком выруливании на скорости..

Давайте тогда решать: что делать, как модернизировать рулевое, чтоб скажем при резине 205 машина на "кривой" дороге стояла как "влитая". Может гидрорейку от Вектры?

На 1,3 вроде не пойдет тк мощи не хватит для ее функционирования..

Ну по производительности у меня вопросов не возникнет - у меня 2 литра. А как по монтажу, креплению - кто нибудь делал что подобное или нет?

я ездил на 15 колесах с резиной 195 на 50, ездил на 205 на 55 счас
уже второе лето откатал на р14 185 на 60 , машину не куда не кидает и не таскает

совет для разумных -- 14 ковка с резиной 185 на 60 - особенно если резина грамотная
эффект и рулежка также как на галимой резине 195 на 50, тока в разу меньше нагрузка
на подвеску и кузофф - что весьма актуально. (у меня на каждый день - ковка Крамз и Йокагама А 520)

для экстрималов с двумя литрами -- для начала чтоб ездить на 15 и особенно на 205 на 55
поставь распорку меж столбами! лучше с завязкой на маторный щит, потом свари рычаги снизу
и повесь распорку на болты снизу, потом навари ребра на маторный щит от мест крепления
рейки к лонжеронам - и тогда ставь хоть 16 колеса с 215 резиной, ток гидрак незабуть
иначе охренееш руль крутить, если все ето делать впадлу, тогда ставь 195 на 50 и распорки
хотябы верх, и катайся пока не оторвет рычаги и маторный щит не лопнет..
пару лет у тебя есть.. чтоб доломать кузофф..
вобщем все что я написал проверенно на ПРАКТИКЕ.. я уже юзаю двулитрового кадди 5 лет..
сменил 3 кузоффа и меня ето крайне заи...о хотя может ето наш Питерский климат?
и моя отмороженая езда?

если мне не вериш -- стань на сухой асфальт, открой капот, попроси друга покрутить руль
посмотри как гуляет морда твоего кадета.. как шатается рулевая рейка, как шатаются стаканы туда сюда.. теперь ты одень 13 калесики и проделай тоже самое.. увидел разницу??
понял что нуна делать.? и самое главное разколбас на кривой дороге почему?
если не понял я пас...

Сообщение отредактировал mrackspb - 6.1.2007, 1:13

Спасибо. Я понял.
Плять.
Плять.Плять.Плять.
Чуствовал, что из-за жёсткости в т.ч., а тут оказывается в первую очередь из-за жёсткости.

Не-а.. добавь весу машине кил 300 будет стоять как "влитая".

уж весом ты точно недобавиш устойчивости
исли кузофф ослаб

Ура! 9 февраля купил гараж. За полтора месяца до этого купил полуавтомат. Теперь обживусь в гараже, отремонтирую "резервную" машину - мамину Рено 19, а потом, ближе к концу марта, возьмусь за свою. Сейчас прикидываю на бумаге распорку, которая связывала бы стаканы между собой и одновременно с перегородкой моторного отсека в точках крепления рейки.

Привет всем!!! У меня маленька проблемка....зимой стояла резина 13" 175/70 -отлично! Сейчас попробовала поставить 14" 185/65 на литых..задние арки конечно задевает....их лучше обрезать или подогнуть???? заметила что при такой резине резче руль вертиться и тормоза лучше... пока арки не сделаю стоят 14 летние спереди и 13 зимние сзади.... и вообще какие последствия перехода на большие диски? ступичные, пружины сильно страдают?????И какие последствия расточки ступицы (1мм) для диска?(ибо не влезал диск)

Советую арки обрезать тк я подогнул и когда стучал пошла трещина по краске в месте сварки..

В смысле стучал? А сварка тут причём....я планирую сделать 2 разреза в арке и просто загнуть к кузову....без сварки...

советую поставить 185/60 тогда цеплять не будет.
стояли до этого,даже с вылетом 35 и ничего не цепляло.
щас стоит r15 195/50 вылет 44 тоже ничего не цепляет.

дак ничего уже не поделаешь .....просто удачные колёсья у меня...менять не хочу!!! а вылет сейчас 38 стоит.....арки пойдут под снос ))) а на вопросы то кто-нить мои ответит???

14 ето НЕ большие а нормальные, на ГСИ ето СТАНДАРТНЫЕ с завода
всают визде и на любого Кадетта

ето у тебя с арками чтото нето.
вылет 39 - 49 встает без проблем и загибов..
видимо припереварке накосячили..
реж пили загибай

назрел вопрос. лето откатал на 185/60R14 всё хорошо, только на вид колесики маленькие получаются.
есть мысль поменять на 185/70. ничего цеплять не будет?

Сообщение отредактировал caravan - 27.3.2007, 1:01

небудет, если арки стандартные или правильносделаные
а вот шатать в паваротах и колбасить хоррошо будет ет точно
такая высота для бюргерской езды..
отжигать страшно..

блин. тогда выход один. 15-е диски. какая размерность не вызовет проблем?