Может кто знает что можно сделать с заднеми арками .
А то ржавеют и гниют. :evil: :evil: :evil: :?: :?: :?:

Ура сделали заодно увидели, что с бензопровода сочится бензин заделали трубку
Даже доп. денег не попросили, сами обратно салон собрали хотя приехал к ним с разобраным частично салоном в месте где прогнило.
В обычном сервисе - давай деньги, а потом будем делать.

У мну левый рычаг вырвало, я пластинами его приболтил к полу, ездил так пару месяцев без проблем, потом(сместился видимо) машина рыскать стала - приходилось на трассе её ловить, чтоб прямо ехала. Через некот время внутренний шрус вываливаться стал, через пару километров вставлять приходилось. Потом я сход-развал подкрутил и всё опять в ожуре. Через месяц она так как у тебя - кидаться в поворот стала, но я не сдался - в сервис не поехал, но обнаружил некий люфт в ступице колеса. Затем кидать стало так ощутимо и люфт достиг такой величины, что диск тормозной греться стал. Сегодня в супорте тормозуха закипела и заблокировала колесо, что привело к ужасному его искривлению и уничтожению внутреннего шруса (а может и внешнего). Теперь и на буксире недоеду.

Короче - лучче не запускать

Мда, и от меня вопрос мэтрам:

Видимо шрусы мне придется менять часто, а платить 1800рэ только за поменять - жлобно.
Так вот - попробовал сам как в мануале - отсоединить рулевую рейку от поворотного кулака и вывернуть колесо - не получается так полуось снять - не выходит ни внешний шрус из ступицы, ни внутренний из дифференциала - чутьчуть не хватает.
Посоветовали мне нижний шарнир отсоединить - но винты прикипели а палец не выходит, у сьёмника аж резьбу сорвал.
А в сервисе как-то поменяли, как не говорят, а после них ничего не изменилось. ((

Привет!!! помоги советом, как лучше сделать? как усилить чтоб надолго? варить буду в своем гараже с чего начать?

Нужен совет. Подозрительно выгнута скоба крепления переднего рычага. Она как-бы подана вперед, т.е. её низ. Железо в машине вроде в норме, не гниль. Раньше не обращал внимания, незнаю, было ли... Основательно никуда не влетал. Если смотреть на скобу из-под зеркала заднего вида (с правой стороны машины) - то низ скобы ушел вперёд на милиметров 5 где-то.
Подскажите плз,
1. из-за чего это мотжет быть
2. Если залезть, открутить, посстреть, что там такое, какие засады там могут быть, реально ли сделать одному, или нужен ассистент???

Сообщение отредактировал Александр Карась - 2.4.2007, 17:03

у меня так же. выглядит убого, да и ржа опять полезла. надо делать и красить по-человечески.

неужели ни у кого небыло такого???

как понять низ скобы ?
если скоба смещена относительно оси рычага, то металл гнилой (т.е. передняя часть пола) или удар был.

ну типа того, если смотреть сбоку на скобу, из-под зеркала. Скорее удар...
А как это лечитсо?
И ещё. Как эта часть рычага ваще устроена, так резинка какая - то что ли, что под ней. Делитесь плиз, кто лазил там...

как лечиться....это надо перечитывать весь этот раздел.
От себя добавлю, что когда я хотел поменять сайлентблоки, так и не смог болты открутить , которые скобу крепят, настолько прикипели они...
...забил на это...

Дядя вова раскажи как вварить трубу у меня левый рычаг оторвался и колесо как у татры груженой стало... И еще как промерить контрольные точки крепления рычагов,и какие там должны быть размеры...

Варить пол тебе пора, раз оторвалось. Труба спасет лишь на время

+1
Адназначна пол варить сначала, т.к. оторвало там!!!
По точкам выставлять не пробовал, хотя надо бы - колёса тоже как у татры.
---1м---^---1м--- вот такую херовину из трубы сделай, изгиб высотой ~7-10см под опору двигла.
Бери болгарку, сварку и на эстакду, увидишь опору двигателя, идущую к днищу, сразу вкуришь куда варить эту херовину...
У меня пока арматурина вварена, хочу поменять её на трубу, имхо она лучше, надеюсь на неделе займусь этим...
А если не вкуришь - звони 8-905-209-24-79, я обитаю на Ржевке, пересечёмся - покажу...
Удачи

щападохну сосмеху !!!!!!!!!!!!!!
дно варить нада а не трубы вкрячивать!!!!!!!
вон Морж переварил дно на красном кадете
и забыл на долгие годы об этом.

да ладно пусть поупражняются с трубами , глядишь через пол года расползаний колес будет уже рама под кадетом. гы-гы

Подскажите,пожалуйста: на кадетт Д и на кадетт Е одинаковые рычаги спереди были? У меня Дэшка - рычаги в ужасном состоянии, поэтому развал-схождения убогий. Надо менять, а на Дешку рычагов на разборках найти не могу.

Разные 100%.

Подскажите как лучше заварить дырочку в днище небольшую..... заварить или заплатку на заклёпках? что дольше ходит????

а пофиг если есть сворка под рукой завари , если нет по звклепки рулят + потом мастикой замаж и забудь.

если силовой элемент не затронут
то можно и на заклепках