Ребята, ставте 14-ки !!! Только в том случае если у вас или новые пружины (в принцыпе их можно подрегулировать) или если резина на 1,2 дюйма меньше предыдущей!!!
Смотрится замечательно, не шумит, чувствуется качественное сцепление!! Правда поездки по огромным ямам надо будет подограничить!!!

на стандартной подвеске максимум 55 высота..
дальше машину нужно подымать - ну как у Моржа его сарай
тоисть на пиред вектровские пружины аназад проставки токарм заказывать на балку
Моржу моходу можно 70 высоту на 15 катки натянуть
жип будет

Изначально когда я взял своего Кадета, он как-то странно высоко сидел. Даже на зимней 175/70 R13. Осматривал пружины - вроде Кадетовские. Мот от дизеля универсала? Надо занизить. А то в поворотах крен ибитвоюмать какой. От GSi родные заказывать - бабки серьёзные. Если уж столько платить, то и спорткомплект можно думать. А есть ли варианты б/у от других машин, но более низкие и рассчитанные на массу около 950-1100 кг?

55 маловато. на зубодробилке ездить неохота..
а хоть 185/60 15" никак?)) или там уже 195... хм. многовато..
шеф, шеф, что же делать??!

По идеи на кадетт, легко встают без доработок, 185/60/R14(6.0jx14ET49.0), 195/50/R15(6.5jx15ET49.0), и даже 215/45/R15(7.0jx15ET49.0), сам не проверял но так пишут в каталоге.

встают, и даже 215 50 R16 встают с пружинами -30мм
сам езжу на 205 55 R16 ET45

у меня стоит 195/50/15
вылет et 44 ширина 6,5
меньший вылет будет цеплять за арки,т.к до них осталось мало места

Сообщение отредактировал nAyK - 28.3.2007, 23:44

я ездил на 205 на 55 р15 диски 7ж р15 ет 45 ничего не цыпляло

Всё таки всунула я 14 колёсики... сточили ступицы чуток и срезали внутри кромку арок.... пружинки вот ещё просевшие поменять и будет прекрасно))) Диски мицубиси просто заглядение))))

Блин, я езжу на 175/70 R13 и не парюсь..

и не парься........
а я перешел с такого размера ( в этом году) на 185/65/14
и понял, что на таком гавне как 13 колеса, больше в жизни ездить не буду.
если только для того, чтобы навоз по деревне возить.

Вот вот, на зиму купил 14 диски, теперь на лето, снова 13 одевать неохота, а покупать доп. комплек жаба мучиет....

кроме красоты какой еще аргумент скажеш?
управляемость хуже (знаю, поездил на 14 у сестренки)

как раз таки и в управляемости дело!!!!!!!!!!!
намного лучше!!!!!!
повороты устойчивее проходит. даже нивапрос

по ямам едет лучше, мелкие ямы глотает.

минус только один,
при резком попадании в большую яму, удар по подвеске сильнее, чувствуется, что мяса резины стало меньше
т.е. меньше демпфирует удар.

ты наверное ездил либо на кривых колесах, либо на машине, с плохим развал/схождением.

давно доказано на опыте,- сменил резину ,- едь на развал
только тогда будет толковый эффект
если ты вчера ездил на 13 резине и все было хорошо, а завтра поставил на 14"
обязательно сделай развал
и наслаждайся жизнью.

Сообщение отредактировал CSV - 16.4.2007, 22:23

Управляемость отличная, но зимня резина была помягче.. тут чувствую каждую трещинку(((
А развал нужно делать после смены задних пружин?А после замены тормозных дисков и колодок??? а то до сих пор пока не сделан развал... жду менять тормоза

После смены освежителя в машине тоже развал надо делать

Я серьёзно((((

мы тоже серьезно

нет
развал/схождение делается, только после замены чего нибудь в передней подвеске, относящегося к рулевому механизму,
а точнее, рулевых наконечников.

У меня раньше были только 13 думал больше и не надо. Ошибался. Сейчас 14 всем доволен, просто всем. Даже задумался о 15 колёсах на будующее лето.

Такое ощущение что смотрю на своего кадета,только у меня диски на 15 резина 195\50 continental.Диски INTRA черный нутрь,окантовка-хром.Бывает цепляет зад чуть-чуть когда троих сажаешь,локера стоят, а так поблем никаких.