Всем привет. Тема такая.. Поменял еще зимой ручник. Точнее систему тросов..сам. Ездил, держил плохо. Ну думал, что из-за изношенности колодок. Вот недавно поменял колодки, а вместе с ними и барабаны. Судя по их виду, ручник мог и не держать вовсе. Но... Когда все собрал и вроде как отрегулировал ручник.. Он подержал буквально 1 раз. потом опять ручка болталась. Я его еще затянул. Щелчков 5, держал так себе, но держал. Ну подумал, что из-за того, что колодки еще не притерлись. Вот вроде достаточно поездил..Сегодня затянул его еще..Такое впечатление , что колодки даже немного прижаты. Но он не держит..Держит мертво, только если двумя рука его щелчков на 5 с неимоверными усилиями затянуть. Проверяю я правда все это дело варварски. Просто на ручнике пытаюсьлегонько тронуться.. Так вот она не может поехать, только если затянуть так как сказано выше.
В чем может быть причина? Причем, мне кажется, что левое колесо прижимает сильне правого. Может надо еще что-то сделать..вообще не пойму..и вроде когда только затянешь, ручник так жестко сидит..пару раз ручку вверх вниз подергаешь и болтается уже.
За ответы спасибо.

да не щелчков, у меня ихз со снятым стросом мож 8, а ходэтой хреновины ,в милдиметрах, которая тянет трос...

народ, как снять ручку с рукоятки ручного тормоза??? На определенной скорости иногда так ужасно что-то там внутрях болтается и трещит, что просто жуть...
А ваще.... ....КАРАУЛ...!!!

надо снять сидение водительское и удлиннитель консоли (если есть) и там будет 2 болта под ключ 10.

неа.
Ручку (пластмасовую) с рукоятки (железной).

По поводу того, что одно колесо зажимаеться, другое нет. Исходя из конструкции тормозов кадетта, смотрим, сперва то, как сам трос ручника проложен по машине, везде ли он зажат в скобы. Если не помогает, смотрим состояние тормозов того колеса, которое не держит. Если я правильно понимаю, то расстояние между колодками и барабанами должно быть одинаковое на обеих сторонах. Потому если где-то растояние больше, то соответственно при срабатывании ручника, одна колодка зажимает барабан раньше, чем другая.

блин была задумка однажды (ты наверно хочешь поставить кожанную пендушку туда с рынка с синенькой или красной вставкой?) ,ну вот с брал зыбило и молоток и пыталсяее от туда с сбить не простое это дело я вам скажу, немного пошла а потом встала и не хочет слезать , один оставался вариант ее срезать я забил и насунул ее обратно.

нет. Там внутри что-то трещит жуть как. На определеных скоростях. Что-то, видимо, разболталось. Ехать невозможно...

Народ, подскажите. При установке задней балки под дисковые тормоза и, соответственно, самих тормозов с ручником не надо ничего переделывать? Не обязательно же гидравлику ставить, я правильно понимаю?

Опишу свои мысли по поводу ручника: я тоже поставил новые барабаны, колодки, тросик прошлым летом, но ручник держал только если двумя руками со всей дури затягивать. Тогда я выяснил, что у рычага на задней колодке был очень маленький ход, т.е. при затягивании троса он просто упирался в ступицу и дальше не затягивал колодки! Тогда я на точиле спилил место в рычаге колодки, это помогло но не сильно. И только неделю назад, когда яставил новые колодки, стал думать ещё раз и вот какой глупый косяк обнаружил! Дело в том, что если ПОЛНОСТЬЮ не отпустить тросик перед установкой новых колодок само ограничение тросика не дает правильно подрегулироваться колодкам, а именно: они исправно разводят планку, но при этом ход рычага ручника на самой колодке остается маленьким и он упирается в ступицу. Правильная последовательность действий такая
1. Отпускаем полностью тросик до провисов, рычаг на задней тормозной колодке должен быть в максимальном полоджении отдален от ступицы в собранном виде.
2 одеваем барабан и много раз жмем на педаль, что бы подвести колоки к барабану, лучше всего просто поездить без ручника, заодно и колодки притруться.
3 И только после этого натягиваем-регулируем тросик ручника! Теперь он работает в самом начале своего хода и всё ОК

удачи!

помимо натяжения тросов, качества барабана и колодок, необходимо чтобы была исправна система пружинок и распорок в барабане. Я так и не смог понять что там распиается и натягивается .. тормозит одно колесо.. но хорошо

А как ты представляешь себе работу ручника с дисковыми тормозами?

Я вообще плохо представляю, поэтому и спрашиваю. Мне некоторые говорят, что ничего не надо переделывать, а некоторые, что надо гидравлический ставить... Кому верить?

смотреть мурзилку.
Там в механизме применяется 4 колодки с каждой стороны. 2 на диски-это которые от педали и 2 на маааленький баробанчик такой они сами по себе масюсенькие. И так получается, что они работают отдельно и независемо друг от друга... на диски только от педали, на ручник только от ручника....
и вся эта тема с тросиками...

Вчера купил новый трос ручника. Померял. Эта часть, которая покороче (к левому колесу) - подошла один в один. Которая подлиннее (к правому) - на сантиметров 15-20 длиннее сам черный кожух. Т.е. при установке придется его куда-нить подогнуть и подвязать, что б не цепануть где-нить.
Ну это ладно. Меня вот немного смущает вопрос о правильной работоспособности сего троса...
У кого какие мнения???

тут два варианта: 1. сейчас стоит не родной. 2. купил не тот трос который надо.

А не пробовал разводить колодки в ручную с установленными барабанами? я развел-помогло.
последовательность действий такая: снимаешь колесо, выставляешь отверстие под колесный болт напротив того места, где установлено зубчатое колесико разводки колодок внутри барабана, берешь диодный брелок-фонарик (сним удобнее), берешь большую шлицевую отвертку (должна пролизать в отверстие) и , сфонариком точно утановив отверстие напртив разводки, отверткой разводишь колодки с таким расчетом, чтоды барабан не свободно крутился, а с легким подзакусыванием. Потом ставишь колесо, пробуешь ручник. если не помогло- подводишь еще чуть-чуть (только не переусердствуй: колесо все-таки должно крутиться. Не поможет, пиши-подумаем

с вариантами и так все понятно, тут еще может быть такое что его так криво соорудили, хотя покупался он в фирмовом магазине.

adnull, задние тормозные диски отличаются от дисков передних тем,что они с барабаном под колодки ручника-Омега,Сенатор...

а от чего тросик ручника покупаете? Родные продаются?) у нас все-таки не Питер, но магазины инозапчастей имеются)
И если колодки с барабаннами брать то ремкомплекты с пружинками всеми именно под этот комплект должны быть?

тросс родной
да