предисловие..: хреново стало ездить... на кольцевой на 140 не догнать 99...
суть: господа, езжу оказывается последнее время на трех цилиндрах, в четвертом сорвана резьба свечки(точнее куда свечка вкручивается). Свечка врезультате не до конца закручивается и иногда мотор начинает троить.. вот и сейчас.. троит, двоит... отсоеденил ВВ провод, точно, ни какого эффекта, один горршок не работает.

надо нарезать резьбу.
вопрос в чем.. голову надо для этого снимать??
а то в евроавто сказали, что могут и не снимая.., а стружка куда тогда девается??
кто что может подсоветовать? и порядок цены, если вдруг кто сталкивался..

СИБО!!!

Свечи - графиткой??? Ню-ню... Когда-нибудь прикипит - вместе с головой выбросишь...

2 года пользуюсь таким способом, и все еще не прикипело!!!

я колёсные болты всегда литолом мажу, на работе все кричали, что колёса на ходу открутятся, а на деле всё гут и при смене колёс не парюсь никогда

а для вставки растачивать не нужно будет свечное отверстие?

а как это все происходит?) а то у меня одна свечка очекнь странно закручивается...самому реально осилить восстановление?

НЕТ!!! Даже не пытайся сам делать... Силумин - очень ХРУПКИЙ материал... Чуть не так метчик станет - придётся ещё сверлить, по-новой (это в лучшем случае, в худшем - начнёт куски отламывать, тогда бошку выбросишь)... Лучше езжай в сервис... Это не так дорого...

мля, а у меня вообще беда
когда моторчик свой лечил, решил и ввертыш поставить новый, тк старый был ооочень глубокий, поставили мне в моторе ввертых на хваленый герметик, а через полгодика он и выкрутился, но оказалось, что те безрукие парни сместились по оси немного и зацепили рубашку, теперь ОЖ хлещет фонтаном из под свечки, что тока не делал, хватает на день и все....
все равно скоро голову снимать, лучше сменю на нормальную...

Вот именно, из-за "кривых ручек" я и советую, не самому делать, а к опытным спецам обращаться... Кстати, мне в своё время кто-то из "бывалых", советовал обратиться в любой таксопарк!!! Там всегда есть мастерские, и мастера там, на таких вещах, как правило - "СОБАКУ СЪЕЛИ"...

в том-то и дело, что делали мне именно в мотор центре в таксопарке (типа один из лучших у нас в городе)...
я сам в шоке, блин


ну ниче, скора у меня будет мега клевая ГБЦ, за что заранее спасибо Мраку))

Менял свечи, оказалось в одном целиндре установлена футорка,
со свечи ее снять не смог, приобрел похожую.
После установки, немного сифонит из под свечи,
На какой герметик, клей, или иной состав можно посадить футорку, чтобы в дальнейшем избежать
подобных проблем.

в принципе можно в любой моторне (например мотор-технологии) ввертышь поставить, рублей 300-400 точно встанет, главное, чтоб вертышь на усадочны герметик посадили, то выкрутиться
но можно и ГБЦ поменять

ГБЦ к стати есть....

сам ввертыш стоит рублей 30, в автомагазинах продается.
можно поставить и без снятия головы, но !!! не рекомендуется, посему лучше голову снять.(соответственн попасть на ОЖ и прокладку ГБЦ новую..)

у меня летом тоже провернуло свечу, сделал в Бикаре за 900 рублей (голову не снимали). Голову снимать не обязательно, пугают только чтоб денег снять. Езжу , все нормально.

Поставил ввёртыш в мотор-технологии! Цена 700р. + 400р. фрезеровка головы! вот так вот...

Однажды выкрутил пол свечки, вторая половина осталась в целиндре. Потом кое как выкрутил вторую половину - полностью разбив резьбу. В итоге снимал голову и отдовал на завод (поставили латунную футорку) обошлось все в 500р. (200р. встал метчик). Пару раз со свечкой выкручивал но закручивалось отлично - никогда не гнало масло. Смазал маслом наружнюю резьбу футорки (и вроде прикепела) за 2 года больше не откручивалась.

Та же проблема - съело резьбу на третьей свече.
Попытка решения: Покупается комплект футорок с метчиком, берется удлинненный ключ (для метчика) и свиное сало (другого не было). Решено загнать футорку на 16 - результат плачевный, резьбу съело.
Вывод - не покупайте непонятные метчики.
Решение: Покупается метчик машинный 1/5 - однопроходный, футорка на 18 с внутренней резьбой на свечу, герметик.
Далее:
1. Опускается поршень в нижнее положение (в первый раз не опустили и врезалить), опускается радиатор (иначе мешает)
2. Активно мажется салом
3. нарезается (один оборот по резьбе - пол оборота обратно), переодически снимается стружка и сало заменяется.
4. Через компрессор - выдувается
5. Вворачивается футорка на герметике и выстаивает ся 3-4 часа
6. Свеча устанавливается и все.
Провозились часов 5, а чистой работы, без езды за новым метчиком и футоркой - 1 час в гараже.

Здавствуйте люди добрые .. 3 дня назад купил кадет когда пред покупкой проверяли копрессию один урод монтировкой под большим рычагом когда вкручивал свечи сорвал 2 резьбы...

начал узнавать сколько стоит и охуел !! 1000р за футорку а мне надо 2 тоесть 2000р и + 5000 за съем головы ...

вот прочитал тут посты и увидел где человеку зделали без съема головы в таксопарке за 500р .. мне тоже говорили про таксопарк случайно не 3й таксопарк на лесной ?

потомучто 7000р платить только за то чтоблы вкрутить свечи както даже в голове не укладывается !!

если ктото знает телефон или хотябы точный адрес этого таксопарка или просто хороших мастеров скажите буду очень благодарен

помощь нужна в питере

Сообщение отредактировал SOSED - 18.3.2008, 23:03

Да?! Зачем же так свечи закручивать что аж резьбу рвать!
У меня раньше на ВАЗ 21013 стоял переходник, когда резьбу сорвали, нарезали новую но побольше, и поставили переходник, 10 лет отезеила, так и продал.

телефона нет и небыло..
я даж адреса не помню..но по карте могу соорентировать.. если из северных кто подскажет где там авторынок(художников?? не маршал) я просто относительного рынка помню где.. а так давно не был в тех краях..

Футорка на 18 - 150 рублей, машинный однопроходный метчик - 100-150 рублей, герметик (я у друга взял), сало (в морозилке было)
Работа без съема головы и занимает на одну свечу 20-30 минут, и +герметик - 2 часа.

Ну никак больше 700 не выйдет (мне платно резьбу резали)