Тут с дуру бак пробил. Запаять его уже нереально. Да и датчику кирдык.

Внимание вопросы:
Подойдёт ли бак от нэксии?
Сколько стоит бак на заказ из германии?
Новый бак только оригинал?

машина седан 1.3N.

Ок...я тада дам его телефон

Ребята, а про абсорбер поподробнее можно? Как его проверить, рабочий он или нет?

99% что он от старости уже давно нерабочий.. да и нах ненужный.

Сообщение отредактировал ICE - 15.1.2007, 11:51

поставили мы новый бензобак. Купили тот, который был нужен, только при сравнивании 2-х бензобаков оказалось, что на новом два отверстия меньшего диаметра, чем на старом. Пришлось бегать в магазин за хомутами и искать вблизи эстакады патрубки. Работа заняла времени с 19.00-00.15. Зато теперь нигде бензин не течет.

Ребята СОС . Пробил бензобак. Микротрещина, а не приятно, льёт как из ведра. Что лучше запаять или поставить новый? Если поставить новый, подойдёт ли от Нексии?

дешевле родной купить и мороки никакой если вдруг не подойдет

Я вот собираюсь новый купить, а то старый течёт как хочет, то да то нет, запарило!!

коль давай я тебе свой бак продам у меня не течет 500 р.

Открываешь крышку, а он сосет воздух. Есть какой нибудь клапан?

Сообщение отредактировал фарг0 - 6.6.2007, 18:15

от нексии не встанет бак
Фарго, проверь трубочки абсорберной части, скорее всего, у тебя все закупорено около самого бака
(рядом с горловиной должно быть несколько трубочек тонких быть)
по идее, в самой крышке клапан должен быть...
ака у тебя с расходом топлива? не забита ли обратка?

С раходом топлива всё впорядке. Сегодня полезу посмотрю вентиляцию. Спасибо за совет.

а что дешевле будет, заварить дырку в баке или проще поменять?)

Да.
Дешевле - запаять
Проще - поменять

Лазил в инете искал ответ на вопрос, почему у меня дал трещину бензобак. Нашёл интересный материал. Может пригодится кому нибудь?

Трещины появляются, как правило, возле мест крепления или сварных швов. Причина - повышенные нагрузки, коррозия металла. Часто нагрузки (знакопеременные) возникают из-за неисправной системы вентиляции, когда бак чрезмерно расширяется и сжимается - в старых иномарках это весьма распространенное явление. Но даже у них, в отличие от наших автомобилей, пары бензина не попадают в атмосферу. Они собираются в специальной емкости - адсорбере и затем отправляются во впускной коллектор. Регулирует эту подачу электромагнитный клапан. Именно из-за его неисправности на нашем "Опеле", когда прекратилась вентиляция бака, последний и дал трещину.

Делать эту работу лучше на яме или подъемнике. Можно и на полу, приподняв задок автомобиля. Специального инструмента не потребуется, но обязательно надо соблюдать правила пожарной безопасности!

Отключаем аккумуляторную батарею. Распустив хомут, отсоединяем топливный шланг, идущий от электронасоса к форсунке. Снимаем шланг обратного слива бензина в бак и сливаем остатки топлива через трубки в подходящую чистую емкость. С левой стороны бака отсоединяем шланг, идущий к адсорберу бензиновых паров. Снимаем разъем с датчика уровня топлива. Отсоединяем разъем электропитания топливного насоса. Удаляем крышку бензобака и вывинчиваем три самореза, крепящих горловину бака к крылу. Закрываем горловину тряпкой, чтобы в нее не попала грязь с внутренней поверхности крыла. Ключом "на 13" отвинчиваем два болта на стальных лентах, крепящих бак, поддерживая его руками. Теперь снимаем бак с автомобиля, а затем датчик уровня топлива. Для этого есть специальный ключ (о чем сказано в инструкции), но мы воспользовались подходящей П-образной скобой (годится еще отвертка и молоток). Помечаем положение корпуса датчика относительно бака и поворачиваем против часовой стрелки до тех пор, пока корпус не выйдет из зацепления. Вынимаем датчик из бака. Отворачиваем ключом "на 8" шесть болтов крепления электронасоса и извлекаем насос из бака. Засорившийся сетчатый фильтр снимаем, промываем в чистом бензине и продуваем сжатым воздухом.

Заделывать трещины или пробоины в баке можно тремя способами: газовой сваркой, пайкой или различными клеями. Мы предпочли первый. Промыли четыре раза бак горячей водой (последний с содой) и вновь заполнили его, чтобы вода вытеснила остатки паров бензина. Заткнули отверстия подходящими пробками, перевернули вверх трещиной и заварили ее.

Сборка - в обратной последовательности.

Сообщение отредактировал фарг0 - 10.6.2007, 12:00

Вопрос в следующем:

где найти разьем для датчика б/бака, который одевается на круглый штекер...
мой рассыпался в пыль,я не успел посмореть что он из себя представляет...


где найти его и у кого он есть?

ПОМОГОТЕ!!! Не могу найти хитро умный датчик в бензобак мотор 18Е 1985г.может кто знает где купить или как отремонтировать. Зарание всем спасибо, привет с КМВ

Вот держи. читайhttp://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=4797&st=20

он представляет собой круглый наконечник в резинке
я себе взял медную трубочку, подходящего диаметра, припаял проводок, заизолировал и надел резиновый шланчиг для доп. изоляции.. вот такой колхоз.. работает..

давал отцу недавно свой кадетик на огород сьездить, он умудрился крышку бензобака посеять...Щас езжу с затычкой в бензобаке...Что делать ??? заказывать новую или от другого поискать???

Информация для тех, кто хочет новый бензобак ставить. Ставил сам новье пару недель назад. Обошлось удовольствие: Бак новый 3000 р., работа демонтаж с установкой нового примерно 700 р. Кому надо могу дат телефоны магазина и сервиса. Только в сервисе прокладки под бак резиновые не поставили, за этим надо проследить.