Раздел КПП.ремонт обслуживание запчасти.Вопросы и ответы

Сообщение отредактировал Zлой - 5.9.2011, 9:07

блин скинь мне на мыло инстукция как считать
mrack@mail.ru

мне нада для резины 185\60 R14!!!

На, считай всякую дребедень, математег!
http://www.team-rs.ru/chtivo_soft.php

отправил

У меня двигло 1.3S, стоит родная F10-4 и недавно друг дал f16-5 можно ли из них смутировать что нибудь пяти ступенчатое ?так прямо охота пяти ступку

Хорошая ссылка . по расчетам приблизительно совпадает . +- 10 км в час .

Выходит что и ф 10 - пойдет 200 если раскочегарить 1.3 ( допустим ) до 8000 тыс оборотов??? .

Жаль что на 4 ой 1.3 больше 6000 нехочет крутицо


на 3-ей пробовал - 7800об ( около 130 по спидометру ) - дальше не рискнул - страшно !!!!

НЕ ПОНЯЛ!!!???
На кой хрен тогда пятиступка, если у меня на 4, при 3000об/м - 100км/ч и ~120 при 3500???????

а если бы у тя стояла пятиступка с той же г.п то на 5 ой было бы прибл 2000 об и 100 км.ч - экономия бенза налицо

Хех...! Дык, ты хочешь сказать, что мою коробчёнку можно переделать!!!???

неа
смутировать можно только Ф13 и Ф10

Ф16,- это уже для биг блока

http://www.kadett.ru/forum/index.php?showtopic=5838 - почитай сдесь или просто купи пятиступенчатую

ф10 - стоит копейки

А что, ТОСОЛ тоже плохо???

А, на этой пятиступенчатой ф10 динамика(приём) а/м при старте изменится, или останется прежней?

Если г.п на 5-ти ступке будет такая-же как и у тебя (а их на ф 10 всего 2 --- 4.18 и 3.94 ) то динамика останется той же самой просто добавится 5 ая передача .


П.С погляди мануал - там все написано !!!

Сообщение отредактировал funky - 12.7.2007, 11:18

Тосол голову разъедает

нада блин фото сделать чтоб показать как там все хреново после тосола.

+1



Это точно!

Аааааааааааааа........., мля Срочно бегу О.Ж. менять!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Какой анифриз посоветуете(цена-качество)!!!

Сообщение отредактировал Shteiner - 12.7.2007, 21:00

Господа! Чувствую, скоро останусь без штанов! в автосервисе за F16 просят 6000! + 3000 установка. мне друг говорит, что это синхронизаторы и что надо перебирать коробку. но с этими машинами он дел не имел. А я то вообще ничего не перебирал. неужели перебрать будет дороже, чем новая?! Да и если б только коробка. куча еще проблем! но об этом - в другом разделе форума.

Кадеттовские коробки, если ездить без фанатизма, в принципе неубиваемы. Если ее вскрывать, то кроме синхронизаторов нужно будет махнуть и все подшипники, иначе в нее скоро прийдется лезть по новой, т.к. после разборки-сборки б/у подшипники никогда на место не встают, а выльется такой ремонт примерно вдвое дороже, чем кпп в сборе. Так что проще взять живую б/у и не мучаться.

Практика показывает, что замена в 98% случаев дешевле ремонта. Ну недорогие опелёвские коробки!


Сегодня купил коробку. После долгих размышлений и расчётов было принято решение об установке на мой дизелёк F16 с W3.94. По логике надо было бы ставитьс ГП 3.74, но я расчитал поправку на изменённый размер колёс (с 175/70R13 я пересел на 195/55R15), получилось что надо брать с ГП 3.94. Спидометр подвирать будет конечно, но динамические характеристики будут в норме.
Заехал на разборку за плафончиком подсветки номерного знака и не удержался поковыряться в коробках. Забавно наверное выглядел - чел ножичком и наждачкой методично зачищает крышки пятой передачи на каробках. А что делать, если никто кроме "это F16, а это F13" ничего сказать не может. Зато нашёл что хотел. Завтра собираюсь перекинуть коробки, насмотря на пятницу 13 и, надеюсь, почуствовать разницу.

P.S. Кстати у меня стояла F16 W3.55 - самая супер-пупер быстрая дизельная коробка, вот я на своих 15-х колёсах дальше 4-й передачи и не ездил.