Помогите, уважаемые кадетоводы!!!
Отыскал чуть ли не на свалке за бесценок Pontiac LeMans. Год выпуска - 92ой, трехверка. Планирую выкупить и восстановить, да вот беда, он без двигетеля. По техпаспорту на нем стоял 1.6 инжектор, 8-клапанный, номер 16SF. Но не могу найти информацию по этому мотору, на Кадеты ставился только 16SV, но он карбюраторный. Если кто-либо что-нибудь знает по этому двигателю, помогите плз. Ставился ли он на Опеля или Дэу, и чем отличается от других инжекторных восьмиклаппаников? Подойдет ли его блок управления к другим опелвским моторам объемом 1.6? Помогите, пожалуйста...

ох и задачу ты задал
эта машина это Американская версия кадета
инфы по ней мало
очень мало
потому, как вещь в наших краях (Россия) ну очень редкая........
я в Болгарии их много видел, попробуй на тамошних форумах поползать (язык очень похож)
да и вообще , в восточной европе поищи.

а проще, чтобы не париться
найди кадета,с убитым кузовом
лишь бы движок был живой
или на разборе купи двигло с обвесом
поставь, и ездий.........

P.S. и заполни толком профиль
например город (откуда ты)
где ты такой эксклюзив нарыл

Спасибо огромное, CSV. Такую редкость я откопал в городе Донецке, на старой заброшенной автостоянке. Движок от Кадета поставить - дело не хитрое, но охота оригинал восстановить, к тому же малой кровью.

ох и не хочешь ты видно на нем ездить , собирать долго будешь , так что поставь двигло от кадика и собирай в гараже потихоньку двигло оригинальное.

Да, земляк, ну и задачка...
Проще 1,6NZ поставить(чтобы в доках объем не менять), он самый паспространенный из 1,6 и не особо геморойный. 1,6SF можно искать до посинения.

А ты уверен что не 16SE? На Pontiac LeMans никогда не было такой маркировки. Более того, на них ставились только два вида движек:
1,6L 98 Cid (4-98 1,6L)
2,0L 121 Cid (4-121 2,0L)
Это официальные маркировки понтиака. Т.ч. взгляни внимательнее на маркировку движка на своем блоке.

norbert написал, что движка попросту нет.

Ну тогда и проблем никаких. Родной лемансовский движок нереально найти, уж очень непопулярными были эти машины. Да и хреновенькие у них движки были. 4-х цилиндровый 2-х литровый давал всего лишь 97 лошадок. А вообще, вкрячивание любого кадетосовместимого движка и будет реставрацией - деталь то родная. Кстати, было бы неплохо выложить фоки подкапотного пространства, дабы мы могли сравить, чего там да как.
Вот кстати история одного из этих редких зверьков: http://www.cardomain.com/ride/528523/1
А вот чуть чуть интересной инфы http://www.cardomain.com/ride/528523/5

И кстати, у меня такое ощущение, что американский понтиак к этим машинам не имел отношения, а выпускались они сугубо в южной корее известной конторой Daewoo

Деу вроде попозже к GM присоединился.

Попозже. Но раньше выпуска Pontiac LeMans
Кстати про движку. Я тут погуглил, и вот чего обнаружил - корейские движки действительно имели маркировку 16SF
Смотрим сюда:
http://www.partsonline.ru/asp/type.asp?idf...%2D%29&cn=Denso

наверное так же, как сейчас в Америке выпускается Шевроле-Матиз
и к шевроле ваще никакого отношения не имеет (только известный в Америке брэнд)
а так, самый обычный Дэу- Матиз

видимо машины с корейским названием Американский покупатель не воспринимает.........

Спасибо большое, Люди!
Двигатель там действительно 16SF, в техпаспорте написано! И я напал на след родного движка, думаю получится его забрать, но не факт, что получится оживить.
А автомобиль действительно сделан в Корее, он 92го года, и по кузову все наклейки Daewoo и made in South Korea. Также он был из Дэу Рэйсер переделан, так что двигатель 100% корейский. Будем искать.
Фотки выложу, но попозже. Сначала, каким его забрал, потом что получится. Dankeschon!

Ну ты пиши, если вопросы возникнут, ведь общего с кадеттом больше, чем различий....

А он с кондеем ?

Нет, он без кондиционера и без гидроусилителя. Ярко-красного цвета, салон светло-серый. Жаль, правда, передние фары неродные - стоят кадетовские (предыдущий хозяин говорит, что с американскими ездить было невозможно - ни фига не видно). Еще вместо родной приборной стоит кадетовская, с тахометром. А в остальном - 100% оригинал!
Кстати, на Украину он попал из Канады, пароходом. Первый хозяин моряк. И вообще таких в Донецкой области было всего 3 - зеленый, белый и красный (мой!). Белый уже давно мертв, а вот зеленый еще бегает. Он посвежее, и им владел когда-то сам Сергей Бубка! Вот так...

Как и обещал, выкладываю его фотки. Сейчас он разобран, его варят и красят красным металликом. А в это время я купил Кадет с движком С16NZ без документов, так что запчасти на понтиак теперь есть

Фото абалденные.

Цвет мне понравился...металлик-хамелеон

как и сами фотки...

Сообщение отредактировал Dj Ujin - 5.9.2007, 18:41

Ага, сразу видно, что работы ведутся по технологии STELLS !!!