Собираюсь переднюю панель менять.
Вот вопрос мучает. Ведь на ней маркировочные таблички ...
Или содрать их, заменить панель, покрасить ,а потом обратно приклепать ?

А вопрос этот с ГИБДД утрясать нужно или нет ?
А цвет не подберу, видно будет. Заколебут экспертизами ?

Спасибо.
Сергей.

Множественные пропуски в зажигании в разных цилиндрах. Смотри систему зажигания, возможно коммутатор. Посмотри, не проявляется ли эта неисправность только после прогрева - если да, то коммуттор под замену.

Ща насоветуешь !!!! Он же написал что сам двиг нормально работает !!! Комутатор тут не причем!!!

ТО Грифель:

Скоре всего коротыш - прозвони провод, если провод норм надо сам прибор смотреть

Сообщение отредактировал funky - 11.8.2007, 22:32

Ага, и ломается он чётко после 2500RPM
Я советую всё же проверить все контакты на всех элементах цепи коммутатор-катушка-провод на тахометр. "Бешенная стрелка" это типичный признак неисправностей в работе зажигания.



Коротыш в этом проводе приводит к замыканию выхода коммутатора на массу. Последствия при этом абсолютно отстойные и уж совсем несовместимые с нормально работающим двигателем.

Сообщение отредактировал AnatolySPB - 12.8.2007, 0:29

ладна парни там камутатор новый и катушка датчика тоже
и с праводами там все ок, нисломано непротерто не сгнило.

исли начинаются траблы с зажиганием то прыганье стрелки таха ето к смерти датчика трамблера
тоисть Хола или Индуктивного, у меня он сдох сражуже как прыжки начались
и движок вырубился маментом

камутаторы -- дохнут СРАЗУ и навсигда.. глючат датчики!!

вобщем подождем итога, накрайняк я сохранил старый датчик и камутатор
видимо может брак попался или как всигда нестоило брать дишовые запчасти.

Хрен знает в общем... Вчера ездил в кронштадт и обратно. Стрелка бешено билась в конвульсиях, но двиг по прежнему работал нормально. Один раз при езде по кольцу около 120 кмч легонько дернулась машина ни с того, ни с сего, но больше никак не проявляла себя неисправность, кроме стрелки.

Сегодня все стало менее безоблачно... Машину начало колбасить. Приходилось ехать на 5й передаче не более 80 кмч, чтобы обороты не превышали 2000-2500, т.к. при превышении 2500 оборотов тачку уже начанало колбасить, при чем довольно заметно...

По приезде в город, заехали в Ленту, потом завелся, загорелся "выкинь двигатель", приехал домой считал ошибку - получилось 42. Потом завелся еще раз - без чек энжина. Что с этим всем делать???

Короч, поставил пока Мрака трамблер - полет нормальный. Стас думает, что это индуктивный датчик глючит...

нашел по случаю панель с тахометром, разобрал, почистил, и случайно заметил, что индикатор уровня топлива - как не родной (с чего - понятия не умею...). на нем три контакта кто нить в этой электрике знает толк? щаз разглядывал - еще и стрелка индикатора температуры погнута...
а если у меня стояла без тахометра приборка - там нужные провода могут присутствовать?

переставь приборы со своей старой приборки без таха которая. Только обрать внимание на полярность, т.е. на индикатор температуты точно менять распайку нужно, а про типливный - не помню.

ага, цэшку пока не разучился в руках держать, спасибо за совет - проверю.
а цетральный разъем может не соответствовать на разных панелях?

Не подходит только к LCD-панели

Вчерась залез, посмотрел, у меня на разъеме на тахометр нет контакта вообще.
но зато выяснил почему индикатор уровня топлива ничего не показывал - гаечка открутилась (СУКА!!!)
прикрутил и с радостью обнаружил, что у меня больше половины бака топлива.
спасибо коллегам, сначала я не поверил, потом убедился - панель приборов снимается буквально за 5 минут, нифига сложного нет.на выходных неспеша буду ставить панель с тахом,
фотки наконец сделаю, выставлю...

Тахометр от бензина на дизель поставить можно?

Да, но будет врать.

Сильно? Или лучше искать дизельный?

Я бы искал дизельный.
На какое авто? Если на кадет, то их в природе не было. Проще поставить выносной или передылывать приборку с Астры/Вектры

Млин а этого в планы не входило... придется забить

Народ, а как выглядит эта гравицапа, без которой жить не может ЖКИ-приборка. Я про блок управления. Скока на нем контактов. Есть черный ящичек с надписью VDO, 16 контактов, это оно???

у лсд приборки нет и не будет мозгов , про vdo о кот.ты упомянул это относится к системе контроля (бск) ставится в середину торпеды и существует независимо от приьборки.
vdo - отвечает тока за измерение по сопротивлению ламп ближнего света и зад. габаритов+стоп сигналов .

Уважаемый ALL может кто сталкивался с такой проблемой Торпедо блестит, бликует на солнце и отражается в лобовом стекле из за этого дорогу хреново видно. Езжу с тряпочкой на торпедо.
Слышал про матовые полироли, но в нашем "Мухосранске" я таких не встечал.

Чего с ей проклятой сделать , чтоб не блястела.......