У меня в трамблере , рядом с электронным коммутатором, стояла одна радиодеталь, пока я ее не сломал. Опознать ее было невозможно.
Судя по литературе и информации из инета, это был варистор. Он стоял на выходе коммутатора, одной ножкой на корпус.
Смысл его таков, что он, при прохождении высокого импульса тока , практически мгновенно, уменьшает собственное сопротивление в нуль и импульс уходит на землю.
Раньше я этого не знал и поставил конденсатор 2,5мкФ. Ничего,собственно, не изменилось в работе двигателя.
Единственно, что смущает, конденсатор формирует экспоненту на выходе, а по правилам на катушку должны идти прямоугольные импульсы и кондер более заторможен, чем варистор.
Вопрос: Какой варистор стоял и вообще, варистор ли это?
(На всяк случай, стоит индуктивный датчик, а не датчик Холла)


http://www.vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=58&t=121909

Доброго всем времени суток!
Проблема с каммутатором, меняю его каждые пол года ориентировочно проезжаю около 20.000 км. Покупал и за 600руб и за 1000руб, результат один. БП у меня новые подскажите плиз в чем может быть дело. Единственное что у меня не гуд так это провода идущие к нему они без изоляции в некоторых местах были, я их за изолировал из за этого вообще то может вылетать коммутатор. Устал уже их менять. Или может поменять на ВАЗ-ое говорят от девятки можно поставить, насколько это удобно и во сколько примерно это ставить.

частая причина вылеиа коммутатора - из-за того, что изоляция потрескалась в месте их вывода из трамба.

Разобрался, всем спасибо.

А можно поменять эти провода без замены всего трамблера если да то как или токо замена?

можно - если найдеш

Не знаю , но очень сильно хочу узнать и надеюсь что мне меня тут научат это ремеслу.
За рание спасибл.



еще на проснулся сразу прочитал "если знаешь"
так что там разве не простые провода?

в библиотеке появилась новая книжка "системы зажигания"
там про трамблеры многа написано

Тут некоторые зарубили мою тему "Проблемы с зажиганием", так я тут спрашу. Можно ли поставить трамблер на 13нб, от мотора 1,6, там разница в комутаторах на 13нб 6 ножек на 16 7 ножек, и из самого трамблера на шлейфе 5 проводов и соотвецтвенно 6 проводов. Кто знает?

Провода там простые а вот кончики на них ??? вот эта коса тебе нужна (стрелкой указано место на которое следует обратить внимание- см сообщ №144 )!!!

Сообщение отредактировал funky - 19.10.2007, 18:02

Вот фото того комутаторов которые я покупал, они горелы минут через 15 работы мотора (3 штуки гыкнулось и все одного производителя, типа германия )) Может надо поменять производителя, взять дороже... Будет конечно обидно если и подороже сгорит сразу. Кто покупал такую фигню? Братцы спасайте а то я уже незнаю что делаь, пол машины уже поменял

Эта "германия" делается в соседнем с магазином подвале. Купи в Exist что-нибудь человеческое и поставь на термуху...

Вот и я так думаю

Скажите пожалуйста можно ли заменить комутатор с 6 контактами на 7 контактный? Если да то как его подключить. За ранее спасибо.

Всех приветствую!!!

Подскажите можно ли поставить на 13N трамблёр от девятки, и главное как и что нужно для этого!
Может кто-нибудь расписать это действие? так как я вообще новичок в машинах)))
Вообщем старый трамблёр совсем работать не хочет, как мне сказали: там "древнее" контактное зажигание, и наверное подойдет безконтактное девяточное.... но как это сделать я не шарю((((
.... и у девяток все трамблёры одинаковые? или тоже куча разных как у опелей?? какой мне подойдёт?
Помогите, Люди Добрые, ничего не соображающему в авто!

В разделе "ремонт своими крюками " есть тема про установку зажигания от 2108 - там все очень подробно написано
че прикупить и как поставить .
пс - при наличае всех деталей ставится за час с перекурами .

Наконец то машинка заработала, Поставил другой комутатор по дороже 40$ (другого производителя "МонархДизель)". Вывод: не покупайте паливо, хотя можно и не догадыватся что купил.

ужас, за эти бабки мона купить полностью комплект тазовского зажигания...

Привет! После мучений с карбом пришлик выводу что проблемы с жажиганием.Можноли выставить зажигу без строба?Просто менял ремень грм и снимал трамб одновременно!Менял в нем усилитель индукционного датчика(здесь его называют коммутатором)!Пожалуйста помогите!!!!!!!! продавать машину не хочу, а ездить очень надо!
Буду признателен всем откликнувшимся!

свечи в каком сотоянии?

Свечи бывают по разному! То совсем черные сухие,черные мокрые, а бывало что изолятор совсем белый,электрод с краснотцой! Чаще черные!