создал эту тему.давно ремонтирую опель.не подумайте,что тщеславие .просто нехочу читать по 20 страниц ответов...разных .задавайте вопросы по кадетту.попробую ответить,что знаю(сам разобрал до болтика около 80кадей(мир их рже) с 95 года,щас занимаюсь уже лет 7 ремонтом опеля(каждый день...)).
и не думайте ,что это реклама.(оно МНЕ надо?).просто хочу помочь.(только не про жестянку,а?)


Сообщение отредактировал Мэл - 24.3.2011, 20:12

короче если из запчастей надо будет тока кольца, которые обычно есть в наличии, то 2-3 дня....
Без расточки

без расточки можно и за пол-дня сделать.

разрешено снять до 0.25мм проверка по купленному уровню аллюминиевому"двутавр-сечение".щупами,где просвет.очистив голову.тосол в масле с утра есть?


1500р.бу.с гарантией 1 неделя.Москва.есть и тот,и другой.из германии...НО...сначала проверь гофрошланг от воздухомера(сняв)на дырки и трещины.при сквозных ранениях заменить на целый(можно от ГАЗ 3110-16V).а "чек" горит?асли не горит,то надули тебя с воздухомером... "Жрет бензина не мерино "-это сколько?

Снял голову. С прокладкой все отлично. Это не тосол иначе там бы все в эмульсии было. Увидел интересую весчь- 2 выпускных клапана на 1ом и 4ом цилиндре светло-серого цвета, а во 2ом и 3ем такого же цвета как и впускные клапана- темные, с небольшим налетом сажи. Из-за чего это? И не может ли это быть связано с тем что движок подтряхивает на ХХ?

Дайте и я попробую спросить. Какое сопротивление должно быть для опроса бск(то что на торпеде по центру) по задним стоп сигналам?

тебе это зачем ?аналогичное сопротивлению 12 вольтной21 ваттной лампочки ?а сколько витков резбы на шрусе?это же важнее!ответь!!!


отдай голову в мастерскую!прокладка может и выжить...операция называется:"опрессовка головки блока".если не хочешь денех платить за неё-прощще заменить голову на другую.возможно в твоей трещина.

Сообщение отредактировал tema74-опельнекромант... - 2.12.2007, 5:58

гофрошланг - в норме
"чек" горит? - чек горит
бензина не мерино "-это сколько? - смешаный раньше 7-8 л/100 СТАЛ с нуливиком 14-16 л/100 поставил родной фильтер стал 11-13 л/100

"отдай голову в мастерскую!прокладка может и выжить...операция называется:"опрессовка головки блока".если не хочешь денех платить за неё-прощще заменить голову на другую.возможно в твоей трещина."
К сожалению сейчас не имею возможности ни отдать на проверку ни поменять головку. И всетаки если не рассматривать возможность трещин почему клапана разного цвета? Я предпологаю что 1ый и 4ый выпускной клапан неплотно прилегают к седлам из за чего перегреваются и нагар выгорает? Может такое быть? Или наоборот 2ой и 3ий пропускает и смеь плохо сгорает образуя нагар? Что из этого скорее будет возможным? Или еще какие варианты.

Чтобы кадет варить, какой толщины металл покупать
Лотать днище пароги и т.п.

Пороги родные, днища от 2108 или 2106, или можно присто из листового 0.8 или 1.0. Хотя можно и по толще взять.... места креплений рычагов лучше по толще взять.

Мне пороги делали сами из 0,8 у
силитили 1,на весь порог потому что родные только на пол порога.Пол не варил но на место крепления заднего сайлента наваривали пластины из 1 для усиления и уже через двойное железо крепили.Если есть нормальный кузовщик-так надежней.А те пороги что предлагали мне не понравились-жесть.

[quote name='tema74-опельнекромант...' date='2.12.2007, 7:55' post='88381']
тебе это зачем ?аналогичное сопротивлению 12 вольтной21 ваттной лампочки ?а сколько витков резбы на шрусе?это же важнее!ответь!!!


просто у меня горит лампа "тормоз . лампы" на бск . хотя обе горят и доп стопов нет , вот хочу узнать сколько там д.быть сопротивление и померять сопротивление приходящее на плату бск.!

там же 2 лампы и обе по 21 вату так что же с сопротивлением. ???

пролей бензином.если потёк-значит неплотно.клапана могут быть такого цвера из за прохода водопаров через них...

Морж,проверь провода и контакты,идущие на эти линии!
или-забей и выкрути лампу компа!

блин... просил же ...не про жестянку...

вот так всегда , это не мой метод , ты за семь лет уже много навыкручивал ламп??? остался движок и фары или тока движек и кузов??? шутка , это значит еще один мрак завелся тот тоже отвечает 9если проблема не решается за пол дня) выкинь нах . забей пох, иди домой и пей пиво.


контакты проверю , может где окислилось и повысило сопротивление .

мрак прав.это опель.он должен ездить.всё остальное-для пущего гиммороя.
если так хочешь-проверяй линии на обрыв или закисание...но в таком возрасте ...лохматить бабушку ...это...это...некрофилия...вот...

отношение к машине - отношение к жизни , да Стас.

2 tema ну каждому свое , спорить не буду . ремонт опеля это искуство !!! а "Некрофилия" - слово искусственно созданное, в древнегреческих текстах не встречающееся. Оно вошло в европейские языки в качестве медицинского термина лишь во второй половине XIX столетия, когда началось научное исследование обозначаемого этим словом явления. Одним из первых ученых, описавшим ряд случаев, когда получение сексуально удовлетворения было связано с использованием трупов, был немецкий невропатолог Рихард Краффт-Эбинг.

во во...немцы это и придумали...

Морж, 4 Ома каждая, запараллель - получишь 2 ома

Вопрос к тому, у кого расходомер заброковали:
горит чек, а ошибка-то какая?? его даже если отключить он ошибки не выдаст
даже если у него проторлись полностью дорожки, то можно ползунок поставить чуть выше или ниже и под газоанализатором выставить СО
а для начала лямбду отключи


дааа... один Мрак хорошо, а два - еще лучше!!!)))
все верно, не мешай детали работать, а когда отвалится, то просто купить другую или ездить вообще без нее!)))


И вопросик к нашему новому гуру, Теме:
на бедной смеси детонации могут иметь место? (вспоминай торию ДВС)

Сообщение отредактировал Mezzz - 8.12.2007, 12:43

у нас тут испытуемый?