Стал замечать, что на средней скорости 100-110 км/ч обороты дрыгателя черезмерно высоки - до 4000 об/м. На малых скоростях разгон динамичный, а вот на высоких ощущение, что работает впустую. Стал замечать, что иногда как бы "залипает" педаль сцепления, а зимой на неглубоком влажном снегу при движении с малой скоростью начинает сильно дёргать - как будто рывками проворачивает сцепление. Вибрации или шума (визга) при нажатой педали не слышно. Давно, в 1999 году как-то сел на брюхо на горке, еле вылез задним ходом (сильно воняло и дымило сцепление). После этого вроде всё было нормально - симтомов "умирания" не замечал. А вот сейчас, похоже что началось. Что это, сцеплению кирдык? Менять всю корзину или можно ограничинся сменой фрикционных накладок (от каких машин подойдут)? Живу в деревне, доходы небольшие, до сервиса далеко (да и спились там все - жалко машину доверять), приходится всё делать своими руками.
________________________________
OPEL KADETT D Caravan '83 16SH F16-4 (фото в галерее)

нет

1. прочитал все но ответа на свой вопрос не нашел
проблема в следующем -
выжал сцепление -> звук похожий на хруст -> педаль вернулась только на половину
при работающем двигателе скорости не включается, при выключенном все нормально
тросик на месте и в хорошем состоянии, пружина на педали тоже на месте
откинул тросик от рычага выключения сцепления на коробке, а он в "свободном парении" -
болтается.
Что это и что на замену?

2. что вхоит в комплект cцепления SACHS (3000 099 001 на exist)?

Сообщение отредактировал sss - 22.10.2007, 9:28

с этим разобрался http://webcat.zf-trading.com/index.asp?SPR=16 (каталог SACHS)

остался самый главный вопрос как лечить вопрос № 1

Лепестки на корзине. Открути косынку на кпп и взгляни на сцепление.

И лепестки и выжимной раз педаль не возвращается

Порвался тросик сцепения. В середине. Чем менять? Заказывать в Экзисте?

покупаеш новый трос, может есть в магазах, ет не дефицит.. стоит рублей 250..

замены на полчаса с перекурами, настраиваеш по мурзилке и едеш..

с разборки не покупай, может умереть и от первого нажатия

+1, только нормальные тросы стОят около 30 нерублей.

я на тросике с разборки ездил года три, потом подарил его Моржу
и он на нем ездит ужо год ...

те просто повезло, на сером как-то нового хватило на 3 месяца, а на караване 3 года откатал.. как повезет..

возник вопрос, снимал сцепуху, как отцентровать его, чтоб обратно воткнуть??

Все описанно выше

кроме этого:

ничего не нашел, к сожалению неинформативно. Интересует личный опыт.

Братья кадетоводы помогите! Свой кадет я брал прошлой весной и у него было туговатый ход сцепления. Отвез посмотреть мастеру -он говорит -меняй сцепление! (хотя сволочь не лазил и лючок не открывал) Весну и лето проездил на таком сцеплении, так как лишнее бабло ушло на замену стартера, регулировку карба и покупки летней резины, а в ноябре, возвратившись из отпуска решил на удачу WD40 смазать сверху прыснуть на трос - и чудо!-педалька стала ходить как по маслу так и ездил до начала декабря но потом (не сразу опять стала туго ходить, но при этом добавился еще и едва заметный скрежет. Может это все таки не трос, корзина?
Педаль в покое -на уровне тормоза, при нажатии возвращается на место, схватывает почти в нажатом положении, не пробуксовывает, но когда я выжимаю на маленькой скорости первую-то слышны вибрации. Гаража нет, поэтому чинюсь у подъезда,а щас не месяц май, чтобы я проводил манипуляции с заменой сцепления, летом это можно сделать у нас есть эстакада (вместо ямы)

То же был тугой ход педали со странным звуком, как будто похрюкивает. В сентябре тросик порвался. Установил новый. Сейчас ход педали сцепления намного легче.

Мож уже где-то было.... Кароче так: у меня был 16N. Сейчас он плавно становится 18Е. Сцепление под замену. Было 215. Стоит ли сразу влепить 230 (если оно становится) или ставить 215? Может хватит и 200мм, оно ж типа мягче будет? Я любитель пресовать газульку в пол....

Всем, привет!!!! Сегодня я так понимаю сцепление кончилось, НО хочу убедиться ибо тема слеующая: Воняло сцеплением - поймал яму - остановился - включаю передачу - не едет. На заведенном двигателе без выжима педали сцепления можно включить передачу, при этом если включить выше 1-й то спидометр показывает скорость???? чё такое понять не могу.
Коробка или сцепление? Вот в чём вопрос!

Похоже вылетел ШРУС. Нужно обратить внимание на задние крепления рычагов.

ДА, увы Opeler, ты прав... выпал привод из коробки. Главной причиной оказалось не сцепление, а именно подгнившее крепление правого рычага, что при попадании в яму привело к вылету привода .

Но правда сцепление я таки поменял, ибо оно кончилось(уже заклёпки стачивались).

Для справки:
Сцепление Luk в сборе(диск+корзина+выжимной подшипник) 3520 руб. Работа по замене 950 руб.
Установка привода(350руб.) с заменей стопорного кольца(110руб.)= 460 руб.



ТЕПЕРЬ ИЩУ ГДЕ УСТРАНИТЬ "КОСЯК" КУЗОВА!!!

вот и меня постигла тема со сцеплением=(
вообщем вчера все хрустело,терлось и т.д
сегодня педаль ушла в пол на 1-2 сантиметра(от обычного ее положения чуть выше тормоза)
и при нажатии раздоется сильный скрип,свист,от того что что то трется.
в стандартном положении свист,скрип не сильный,поднимаешь педаль ногой(т.е вообще как я понимаю ослабляешь натяжение троса) тишина,ну так что то тихинько подхрустывает=(
а если нажать то звук трения/свиста уж за километро слышно=(
козина?диск? выжимной? или все сразу ? %(