Уже целый месяц пытаюсь бороться с жором бензина.
Только только поменял бак, пару недель радовался, что бензин теперь не вытекает, и тут началось.

Случайно заметил, что пока доезжаю до работы стрелка датчика успевает сдвинутся примерно на 1/8 шкалы До работы 25 км по городу. Обычно еду минут 30-40, если пробок нет. После того как машина постоит часов 10 (ночь или рабочий день), по датчику бензина становится еще меньше. Примерно литров на ... 5-8. Все облазил. Нигде не течет ничего. Бензином не пахнет. Обратка не течет и нормально продувается. Поменял свечи, старые были в красном налете все. Стала чуть получше ехать, но жор бензина продолжился. Съездил к карбюраторщику. Посмотрели по приборам - смесь бедная. Отрегулировали смесь и зажигание. Стала вообще замечательно ехать. Думал проблема решена.

На радостях поехал на заправку и залил полный бак. Пару дней радовался. Стрелка бензина уперлась в правый край, как и раньше, и говорила что машина ездит без бензина, на одном воздухе. Потом чуть поползла вниз. Ну, это естественно.

Сегодня опять началось. Утром завожу - бензина, судя по датчику, меньше чем вчера, когда машину ставил, примерно на треть деления. Пока доехал до работы, опять стрелка сдвинулась на 1/8 шкалы. В чем прикол, понять не могу. Самое обидное, что на заправке подтверждается расход и правильность показаний датчика
Выхлоп нормального цвета, для движки пробежавшей 300 тысяч без капиталки. Масла в выхлопе нет.

В общем, уже месяц езжу с расходом 30 л / 100 км и уже задолбался кормить бензином непонятно кого.
Есть у кого какие идеи?

движка - C16NZ, карбюратор пирбург 1б, бензонасос на движке, механический, трамблер от 1.3, без вакуумника.

Зы. Да, еще месяца 2 назад произошла аномалия - движка перестала жрать масло. Жрет, но стакан на тысячу. Раньше жрала очень охотно, канистры в 5 литров на 2 месяца хватало. Почему, как - хз. Может конечно текло где, да дырка забилась...
Компрессия движки 15-13,5-14,5-16. Работает тихонько, ровненько. Не новый конечно, но не колбасит.
Пол года назад меняли прокладку головки и точили голову.

блин втыкали ужо говорят все ок!проблема в том что расход не постоянно большой он плавающий то 5 то 25 после 6.5 то 7.5 объективных причин увеличения уменьшения расхода нет.все вроде бы норм на диагностике тож так сказали.а он все же меняеца и никто сказать в чем дело не может!!!!

А мож у тебя датчик топлива дурит?

да я на датчик внимания не обращаю!я по залитому бензу считаю!!!

Закономерность нашел, когда жрет а когда не жрет?

сказали все что может быть, тебе не спецы а волшебник или джин нужет чтоб по инету машину вылечил , меняй карб и точка , обратку отключи и подуй туда в баке должно булькать.

не нужен волшебник все сделал.спасибо за советы.пока расход около 6 литров.поменял термостат,свечи ,провода,термодатчик,масло ,фсе фильтра и мфина паехала.осталось поменять задние подшипники и колодки передние,попинать по колесу,протереть стекло и расход будет 1.5 литра на 1000 км

Значит, дело было не в бобине, просто "человек" сидел в кабине... Зажигание у тебя барохлило... Скорее всего свечи...

Сообщение отредактировал Opelevodila - 12.1.2008, 20:31

ага!от прошлого хазяина достались советские свечи,провода один из двух и множество мелких багов.да хотел спросить:плавающий ХХ это особенность карбуратора?

Это не особенность, а неисправность...

неисправность чего?

чистить карб. хорошо чистить. и настраивать.

чистил средством для очистки карбюраторов.или нужно полностью разобрать и кипятить в кастрюле:где-то на форуме видел?

нужно отвезти его к хорошему карбюраторщику.

аааааааааааааааааааа
ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-ха-
подыхаю со смеху
этож надо!!!!!!!!! чтобы карбюраторы в кастрюле кипятить!!!!!!!!!!!!!!!!!

АФФТАР ЖЖОТ!!!!!!!!!
P.S. может, если форсунки в кастрюле прокипятить, они тоже прочистятся

Посолить, поперчить по вкусу ))

хватит издеваться над человеком!
ну не знаеь он что в курином бульоне лучше!

ладно парни
хорош флудить
а то я со смеху подохну.
я просто как представлю. чот у меня дома , на газовой плите, на одной комфорке борщ варится,
а на другой комфорке карбюратор в кастрюле кипятится...................
я сразу под стол сползаю

а еще представляю лицо жены, когда она это увидит
блин,
я точно в реанимации окажусь,
а потом в желтом доме ................

ух ты смешливые какие!полазьте по форуму по моему в карбураторах там тип в моющем кипятил теперь не нарадуется!:)

+ другая комфорка занята залитыми свечами, которые ты держишь в плоскогубцах))


не обижайся-мы добрые))

Хочу поделиться опытом ремонта, если это можно так назвать, карба Р1Б. Дело втом, что мой карб, который я поюзал всего-то меньше года, окончательно отдал концы, как и предъидущий. Сам перебирал чистил, продувал, менял все в нетрях - ну просто ппц, нифика не работает. На сервисы да обращался, разводят руками, грят, свечи меняй, трамб, катушку, ...................... вот почему я к нгим никогда не обращаюсь.
Что я сделал.
Разобрал карб до костей, что б осталось одно железо. Снимал все, что снимается. Положил все железяки в волшебную кастрюлю, налил воды, и добавил волшебной жидкости для мыться посуды. Прокипятил хорошенько и долго.
Получился очень хороший суп из карбюратора.
Без шуток. Вчера подставил его, так просто ненарадуюсь, все регелировки работают, всё регулируется как надо.
Вот.
Перец и соль по вкусу.ну как?александр карась писал.знающий мужик!:)