если у вас бальшой ход пидали тормоза
и задние колеса не тормозят то чинить нужно тут!
на фото как оно должно быть в сборе

на фото видны детали механизма автоподводки колодок
по мере износа барабанов и самих калодок
если он закис или неработает по причине кривости рук превидущих
установщиков то вот так ето выглядит

если тут все грамотно собрано и работает
тормозная система прокачена но пидаль всеравно срабатует далеко не сразу
то лезем под капот за вакумником резиновая трубка чехол на штоке
его отдираем внутрях гаечки регулирующие длину штока пидали тормоза
увеличиваем там немного длину. тормоза приходят в норму.

Угу... тормозной путь составил офигительное количество метров...

В последствие износа барабана образуется бортик который не дает нормально снять барабан, это всем известно !!! Но есть простой способ избавится от этого гемороя, значит снимаем барабан, ставим заднее колесо на место, снимаем любое передние колесо (лучше правое), потом надо прикрутить барабан к ступице, завести мотор, поставить на нейтралку, вытянуть подсос (чтоб повысить обороты), взять хороший напильник и вперед
Делов на 20 мин., зато избавитесь от гемора по снятию заднего барабана, проверено, 100% результат

Ну господа вы извращаетесь..........
По моему самое правильное токарю отдать, ну на худой конец, берем болгарку малую с зачистным диском на 100 и вперед...

Новый барабан решает проблему...и не надо извращатся...при этом стоит почистить и заменить весь механизм...

+1 полюбому. Изношеные запчасти обычно меняют, чтоб потом не сокрушаться, что раздолбанные механизмы почему-то не тормозят. Все равно что фильтровать старое масло через марлю...

Товарищи, очень хочецца услышать дельный совет по моему вопросу:
"Чем отличаюцца барабаны:http://www.elcats.ru/opel/details.asp?mdl=256&vin=&unit=J%3A-7%3A36%3A-7
Там их 3 вида...
И какие на Дэшку встанут, естественно если менять с калодками?"

Если год у тебя 82, то должен быть вариант №3
В любом случае, уточнять надо по ВИНу.

Сообщение отредактировал Opeler - 21.1.2008, 15:55

ага по вину на видро начала 80х
береш линейку и штангель и вапросы отпадают

Ну, это вариант))

Бла бла, если машина реально модельного 82 года, то там полноценный вин и по каталогам проходит.

А встали как родные или переделывал что нить?
в магазине смотрел вроде похожи

точно не помню.там родной цилиндр был с одним болтиком крепления,а девытка-два болтика.то есть надо просверлить одно отверствие.

adams
А как на счет ручника???
Ведь он давит на колодки через ту "железяку" которая должна по мере износа колодок, увеличиваться в длине!!!! А увеличивает ее система автоматического подвода колодок (родная которая)! Т.е. по мере износа колодок "железяка" длинее не станет => все хуже и хуже будет хватать ручник!!!
Как с этим поступал? как оно ваще на девятках

Ручник гайкой подтянуть можно, снизу которая, под днищем, где U-образная скоба трос держит

Все болезни и недостатки задних барабанных лечатцо установкой ЗДТ

не бюджетно выходит

пройдено...

есть вариант приобрести дисковые тормоза с вектры 2х литровой, чтоб поставить на зад. только это теперь получается, что спереди тормозные диски меньше будут, торможение меньше тоже будет, не будет ли заносить зад??? Возможно ли поставить передние за зад, а с верки на перед??? хотя б временно

Не майся дурью! С тормозами шутки плохи! Недаром же всегда передок делают сильнее. К тому же переставить как ты хочешь технически невозможно.

Сообщение отредактировал oldman - 10.11.2008, 18:19

в дальнейшем поставлю и передние, просто есть вариант взять задние. кто скажет, балка на кадетте разборная, то есть можно ли снять оси??? на вектре они приручиваются 4мя болтами. как дело обстоит с этим на кадетте?