Сейчас подошло время ремонта подвесок, вспомнил мучавший еще вначале эксплуатации вопрос: почему у кадета так все жестко?
Посмотришь на задницу переднего авто-все плавно, солидно, а сам как на тачке, даже после замены резинок и аммортизаторов.
Может кто знает фишки смягчить это дело? на Рекорде этого не было. Кстати, всем привет, это мой первый выход, хотя "опелюю" уже 17 лет. :?

я не волшебник, просто резко из нормального стать хреновым он не может или что раз и пипец, а подвеска вся новая, развал на стенде сделан после замены подвески.

суппорт не подклинивает, просто колбасит колесо при нажатии на тормоз!!!

а где можно суппорта на АТЕ купить и по чём они, а то в магазе мне сказали, что на кадетт у них ничего нет!!! говорят снимай суппорта растачивай и впрессовывай втулки!!!

1 интенсивное торможение + 1 лужа = моментально кривой диск, тем более диски скорее всего не вентилируемые, так что проверить стОит и по описанию проблема именно в этом.


Суппорта не на АТЕ, а фирмы АТЕ, продаются и в магазинах и на разборках, подробнее можно посмотреть в соответствующих разделах форума.

99% кривой диск.

ладно спасибо за совет, буду проверять диск!!!

Тросик. Там как бы двойный тормоза, основной тормоз гидравлический дисковый, а внутри диска типа маленького барабана, со своими колодками и тросиковым приводом.

Вот тут посмотри http://www.kadett.ru/doc111.html

Сообщение отредактировал Волчара - 4.2.2008, 9:59

Всем привет.
У меня при увеличении скорости слышен гул ,примерно с км 60 его слышно в салоне
и чем быстрее едешь тем он громче.Если нажать на сцепление или выключить
передачу он не пропадает.Заметил ,что при холоде он сильнее.
Подскажите где искать ?

Скорее всего это подшипники коробки! Или посмотри есть ли у тебя вообще масло в коробке! Я когда взял опель захотел поменять масло в коробке когда открутил поддон то оказалось что его вообще нету!


А кстати может ещё быть выжимной подшипник!

чаще это ступичный подшипник

+1

А что когда выключаешь сцепление то подшипник ступицы негудит??? Чё то помоему это неподшиник ступицы!

Гудит.
Ты перечитай вопрос от dmitry_p75 и поймешь, что у него при нажатии сцепления гул не пропадает, а значит кпп и сцепление не при чем.

А блин понял значит я слепой!!!

А может у него трос перетянут просто? Вот выжимной и гудит.

Пусть поменяет подшипники ступиц, а если гул останется то это уже другой вопрос!!!

по 800 подшипники плюс замена (сложно самостоятельно) тоже в штукарь минимум.

машина это вообще дорогое удовольствие!!!!за 600р 2 подшипника Febi!

Предлагаю сценарий:
1 Машина поднимается на подъемнике.
2 Опытный слесарь, а потом хозяин машины уже через пару минут знает что гудит.
3 При совпадении финансовых и временнЫх интересов обоих через пару часов они расстаются счастливыми.
Занавес.

Это да! А можно самому проверить! Потом снять кулак и отвезти вместе с подшипниками к слесарям! Там старые выпресуют а новые впресуют! За небольшие деньги! Потом приехать и поставить кулак наместо!Будет намного дешевле!Но токо 2 условия:
1. Место где делать!
2. Голова и руки правильные!

ты трусы всегда через голову одеваешь???

Вспомнил одну деталь.
Когда меняли пыльники под одним была стружка
но сам шрус в нормальном состоянии (со слов слесаря).
Так вот может ли выть из-за износа гранат или нет?
И подскажите как самому провепить ступичные подшипники.